Отличен по време на планинско пътуване

При избора на автомобил често се съобразяваме с възможностите му за транспортиране в ежедневието (най-вече броя на пазарските чанти, които могат да се поберат), както и възможността да отидете на двуседмична почивка с багажа на петчленно семейство. Ще оправдае ли Skoda Superb очакванията ни в това отношение?

Комбито е синоним на семейна кола от много години. Всички, които обаче визуално не харесваха формата му, по-често избираха лифтбека. Разбира се, не е същото – вместимостта на багажника не е от най-големите, а скосеното задно стъкло прави невъзможно тегленето на по-високи предмети без сгъване на задната седалка. Skoda Superb обаче е съвсем различен лифтбек. Това е автомобил с основен обем на багажника от 625 литра, който е значително по-нисък дори от комбита на други производители. Но каква е практическата му полза? Решихме да видим как редакционният Superb за дълги разстояния ще се справи с пътуване до планината, натоварен с багаж за няколко дни, с четирима възрастни на борда.

280 км само на асфалт?

Планирахме пътуването си предварително, но един от нас трябваше да пристигне ден по-късно. Затова решихме тримата да тръгнем по-рано на път с друг вид транспорт, а шофьорът и колата да се присъединят на следващия ден.

Така че първото каране на Superb трябваше да бъде празно - това беше идеалната ситуация да проверите разхода на гориво и да го сравните с разхода на гориво на връщане с пълна кола. Пътят от центъра на Катовице до Щирк, в близост до който възнамерявахме да тъпчем няколко планински пътеки, е около 90 км по маршрут, където трафикът е натоварен през цялата година (оттук еднопосочното пътуване отне почти два часа) . Имаше скоростни участъци, на двулентов път, както и задръствания на места, където се извършваха ремонтни дейности. Средната скорост беше 48 км/ч, а компютърът показа среден разход на гориво от 8,8 л/100 км.

Трябва да се каже обаче, че 280-силният TSi двигател с автоматична скоростна кутия изкушава да натискате по-силно газта, а задвижването на всички колела ви позволява да бъдете първи в надпреварата под светлините на фаровете дори при проливен дъжд. Скоростната кутия DSG прави пътуването още по-приятно - има само шест предавки, но това не пречи нито на динамична писта, нито на тихо градско каране. Влиянието на променливите профили на шофиране е забележимо. Когато изберем режим „Комфорт“, окачването забележимо „омекотява“ и поема неравностите по време на шофиране много по-ефективно и не забравяйте, че нашият Superb работи с XNUMX-инчови джанти. При по-високи скорости в купето се чува шум от въздуха, но тези, които карат премиум коли ежедневно, ще усетят разликата особено.

Проблемът при ежедневната употреба е размерът на колата, така че често се налагаше да използвам асистента за паркиране, който работеше без резерви, само за да намерим наистина голямо място за паркиране.

След като стигна до Szczyrk, се оказа, че колата ще трябва да отиде до района на пешеходния маршрут, където няма асфалт, а след проливни дъждове повърхността понякога е мръсна. За щастие, задвижването 4X4 се справи с доста смелото каране на чакъл без проблем. Колата създаде впечатлението, че видът на повърхността не повлия на нивото на удоволствие от шофирането, можете да кажете повече - колкото по-трудно, толкова по-забавно.

Товарна лимузина

Когато стигнаха до пътеката, всички стегнаха багажа си и бяха еднакво изумени от това колко място остава! Багажникът на Superba, дори и във версията лифтбек, е огромен (625 литра) и може да побере раниците за цялото училищно пътуване наведнъж. Искайки да натоварим багажа с пълни ръце, оценихме системата Kessy с възможност за отваряне на люка с движение на крака. Имаше мръсотия навсякъде, колата вече не беше от най-чистите, но не трябваше да се притеснявате, че ще си изцапате ръцете.

Утеха след трудности

След енергична разходка се върнахме при колата. Тук е невъзможно да се скриете - четирима души в лимузина с размерите на кралско семейство пътуват като кралски особи. Всички, след няколко часа преход при 6 градуса по Целзий, се насладиха на отопляемите седалки. Те също така похвалиха комфорта на седалките във версията Laurin & Klement, които са тапицирани с качествена кожа. Несъмнено всички оцениха голямото пространство за краката (ръстът на най-ниския човек на борда е 174 см, най-високият е 192 см). Добро впечатление направи и амбиентното LED осветление, внасящо модерно и луксозно усещане, както единодушно подчертаха пътниците. Имаше въпроси и за функцията за масаж на седалките - но това не е ценови клас на автомобила.

При спускане по неосветената писта обаче бяха отправени обвинения за ефективността на фаровете. Цветът на светлината е доста блед, което създава дискомфорт и необходимост от натоварване на зрението.

За съжаление ниската каталожна товароносимост на Superb също се усети. С четирима души на борда, всеки от които имаше багаж, колата се приземи значително на задната ос, така че трябваше да вземете това предвид при преодоляване на препятствия или бордюри. Разбира се, Superb не е SUV, но такъв нисък полезен товар се усеща и при ежедневно транспортиране на по-тежки неща.

На връщане свалихме бордовия компютър. Първото нещо, което шофьорът забеляза, беше, че колата, въпреки натоварването си, не стана по-малко динамична. Усещането за ускорение беше почти идентично - нито изпреварването, нито ускоряването на колата от място не създаваха никакви проблеми.

Разходът на гориво на връщане, когато можеше да се позволи по-плавно каране, спря на около 9,5 л/100 км, а средната скорост се увеличи до 64 км/ч. Резултатът изненада всички, но се потвърди, че един много мощен двигател с висок въртящ момент работи еднакво добре с празна или почти пълна кола.

Бързо ваканционно пътуване? Моля те!

Круизният автомобил премина теста с A. Багажникът ви позволява да вземете огромно количество багаж, дори двуседмично пътуване до морето за петчленно семейство няма да го „изплаши“. Версията Laurin & Klement с най-доброто оборудване осигурява комфорт и удобство, независимо от дължината и характера на маршрута. Задвижването 4X4 е полезно не само на мокра настилка, но също така спасява колата добре по черни пътища и вероятно ще бъде полезно по време на ски пътувания. Двигателят не само осигурява спортно усещане, но също така позволява ефективно и безопасно изпреварване, а при каране в режим Comfort не показва болезнено спортния си стремеж, изглаждайки окачването.

Разходът на гориво също не е главозамайващ - разходът на гориво от 9-10 л / 100 км, като се вземат предвид възможностите и теглото на автомобила, е наистина приемлив. Докато по-малките колела биха били по-удобни за ежедневно шофиране, XNUMX-инчовият външен вид с форма на турбина придава характер на цялото тяло. Определено ще вземем Superba отново и отново.