първокласно гориво. Подходящи ли са за всяка кола? Мнения на механиците

Докато цените на първокласните горива удрят шофьорите в очите, страховете все още изкушават бензиностанциите с допълнително октаново число. Те трябва да увеличат мощността, да намалят разхода на гориво и да осигурят по-дълъг живот на двигателя. Как е в действителност и дали модернизираното гориво е подходящо за всеки модел автомобил отговарят механиците на полските автосервизи.

Почти всички големи компании за горива предлагат първокласно гориво и убеждават в превъзходството му над стандартните версии. Междувременно не само шофьорите, но и механиците не са сигурни в съотношението цена-качество. Както бе отбелязано от последния, в оптимистичния сценарий можем да намалим разхода на гориво само чрез използване на обогатени версии с 1-5%, което беше потвърдено от лабораторни тестове от независими изследователски институти като ADAC. Тази разлика обаче по никакъв начин не компенсира покупната цена. Същото важи и за подобрената производителност – изчисленото увеличение на мощността от няколко процента е почти незабележимо при ежедневно шофиране. Ситуацията е още по-различна, когато става дума за живот на двигателя. Първокласното гориво може да бъде интересна алтернатива, казват механиците, но само ако го караме дълго време. От друга страна, собствениците на по-стари автомобили с голям пробег трябва да бъдат много внимателни с рафинираните горива.

Обогатеното гориво е особено опасно за по-старите кораби

В допълнение към подобряването на производителността, производителите казват, че първокласното гориво почиства вътрешността на двигателя, подобрява ефективността на затваряне на клапаните и елиминира проблемите със самозапалването и натрупването на въглерод.

„Това, което трябва да помогне, може да навреди дори на автомобили с голям пробег. Подобрителите и почистващите препарати, намиращи се в висококачествените горива, могат да отмият замърсителите, натрупани в двигателя и смесени с маслото в масления съд. Това може да изглежда много добре, защото имаме чист двигател и редовно сменяме маслото. Въпреки това, въглеродните отлагания, измити по този начин, ще намалят херметичността на буталото в цилиндъра. По този начин степента на компресия ще намалее, което ще доведе до намаляване на мощността на двигателя, а не до увеличаване, посочва Адам Ленорт, мрежов експерт в ProfiAuto Serwis. Нещо повече, детергентите, използвани в първокласните горива, могат да отделят замърсители от горивната система, което от своя страна може да повреди инжекторите, добавя Ленорт.

Пазете се от първокласно гориво в двигатели без сензор за детонация!

Механиците казват, че не трябва да зареждате с обогатено гориво, по-специално шофьорите, които карат автомобили, оборудвани с агрегати без т.нар. Сензор за детонация. Говорим за по-голямата част от моделите, произведени преди края на 90-те години.

Вижте също: Как да идентифицирате типични проблеми в колата?

„Зад увеличението на октана в първокласните смеси стоят така наречените антидетонационни добавки за предотвратяване на изгаряне на буталата и клапаните и дори повреда на главата на двигателя. Признак за почукване по време на шофиране е характерно метално почукване по време на ускорение. Ако двигателят не е оборудван с този сензор, горивото с по-висок октан може да забави процеса на горене толкова много, че двигателят не само да не добави, но дори да загуби първоначалната си мощност. За щастие този проблем не се среща в повечето автомобили, произведени от началото на XNUMX век, оборудвани с подходящите сензори, казва експертът на ProfiAuto Serwis.

Професионалната моторна химия е алтернатива на първокласното гориво и неговата цена.

Професионалните добавки за гориво са по-привлекателни за съзнанието на професионалистите в гаражите. Говорим за химикали, които добавяме в резервоара на автомобила на всеки пет хиляди километра. Проектиран за бензинови и дизелови двигатели, той получи признание и се счита от механиците за по-интересна алтернатива на първокласното гориво, предлагано в Полша. Това е особено вярно за продуктите за молекулярно инженерство с нано- и микротехнологии (включително графен), чието действие е доказано в пътни условия, при тестове на далечни разстояния, на динамометри и в състезателни спортове. Като цяло, това е и по-удобна опция за портфейла, когато сравните цените им с редовното зареждане с гориво.

– Разбира се, премиум продуктите подобряват благосъстоянието на водачите. Компаниите доказват, че обогатените смеси не само подобряват здравето на двигателя, но са и по-щадящи околната среда, тъй като намаляват емисиите на токсични вещества. Систематичното им използване в нови агрегати ще предотврати образуването на замърсяване и сажди, което от своя страна ще спомогне за удължаване на живота на двигателя. Благодарение на това ще се радваме по-дълго на гладката му работа. Но това, че ни се струва, че колата е с по-добра производителност и гори по-малко, е по-скоро плацебо ефект. Във времена на високи цени на горивата изборът на базови опции изглежда по-умният ход за шофьорите, обобщава Адам Ленорт от мрежата ProfiAuto Serwis.

Вижте още: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 HP Представяне на модела