Предпазители Lifan x60

През последните години закупуването на китайски автомобили стана обичайно сред руската автомобилна общност. Най-яркият представител на автомобилната индустрия на Поднебесната империя е Lifan.

Естествено, колите на този производител са евтини сред своите класове, но си струва да се отбележи, че са доста добре направени. Във всеки случай повредите в такъв сложен механизъм не могат да бъдат избегнати.

По правило най-напред страдат различни електрически уреди, които просто спират да работят. Най-често това явление възниква поради проблеми с кутията с предпазители (PSU) или нейните отделни елементи. Не е изненадващо, че първото събитие при ремонта на електрическо оборудване на всяка кола е да видите този модул.

Кутия с предпазители: устройство и причини за повреди

Кутията с предпазители на автомобила Lifan, или по-скоро няколко от тези устройства, са основната защита на цялата електрическа система на автомобила. Това устройство съдържа предпазители (PF) и релета.

Първите елементи са основните протектори на електрическата верига на това устройство (фарове, миене на предното стъкло, чистачка и др.). Принципът му на действие се основава на изключване на вашата верига чрез стопяване на предпазител.

Това е необходимо в случаите, когато има проблем в електрическата система, която се състои от кабели и определено устройство. Трябва да се разбере, че например късо съединение може да доведе до отворено запалване, което е изключително опасно за водача и пътниците.

ПХБ имат по-нисък ток на изгаряне от същото окабеляване или устройство, поради което са толкова ефективни.

Релетата от своя страна служат за неутрализиране на потенциални проблеми, които могат да възникнат от краткотрайно увеличаване на силата на тока във веригата. За удобство на ремонта на Lifan всички защитни елементи на електрическото оборудване са сглобени в няколко блока.

Най-честият проблем, който възниква при кутия с предпазители, е изгоряла платка или реле. Тази грешка може да бъде причинена от няколко причини:

• повреда на електронно устройство или самото устройство;
• окабеляване за късо съединение;
• неправилно извършен ремонт;
• за дълго време да превишава допустимата сила на тока във веригата;
• временно износване;
• производствен дефект.

Изгорял предпазител или дефектно реле трябва да се сменят, тъй като безопасността на вашия автомобил зависи до голяма степен от нормалната му работа. Трябва да се разбере, че понякога замяната на блоков елемент може да не работи. В такива случаи ще трябва да отстраните проблема в друга част от електрическата верига.

Ремонт на PSU

Методите за сглобяване на всички автомобили Lifan са много сходни, така че можете да помислите за ремонт на кутията с предпазители, като използвате примера на някои модели. В нашия случай това ще бъдат X60 и Solano.”

По правило автомобилите Lifan имат две или три захранвания. Местоположението на устройството е както следва:

• Двигателният отсек на РР е разположен в двигателния отсек точно над акумулатора, представляващ "черна кутия". Предпазителите се достигат чрез отваряне на капака чрез натискане на ключалките му.

• Софтуерният кабинен блок се намира под арматурното табло, пред седалката на водача, вляво от волана. За извършване на ремонтни дейности е необходимо да разглобите част от „подреденото“, както и да отворите капака.

• По-малкият блок Lifan също се намира в кабината, зад малката кутия за смяна и съдържа само едно реле. Можете да получите достъп до него, като премахнете кутията.

Когато ремонтирате някоя от кутиите с предпазители на вашия автомобил, трябва да се спазват следните указания:

1. Преди да започнете работа, изключете цялата електрическа система на машината, като изключите двигателя, завъртите ключа за запалване в положение OFF и разкачите клемите на акумулатора.
2. Внимателно разглобете всички пластмасови части, тъй като те са много лесни за повреда.
3. Сменете предпазителя с елемент, който е напълно идентичен с него, тоест със същия ток като вашия модел Lifan.
4. След приключване на ремонта не забравяйте да върнете цялата конструкция в първоначалното й състояние.

важно! Никога не заменяйте печатна платка за по-скъп артикул или проводник/скоба. Подобни манипулации правят запалването на автомобила въпрос на време.

Ако след смяната на предпазителя електрическият уред не работи дълго време и почти веднага се повреди, струва си да потърсите проблем в друг възел на електрическата верига и да го поправите. В противен случай няма да се постигне нормална работа на устройството.

Разположение на предпазители в автомобили Lifan

Разбира се, за всеки модел Lifan местоположението на PP на блока ще бъде различно. Може да се намери на капака, свален от устройството, и стойността на предпазителя на гнездото му. PP схемите в блоковете на моделите Solano и X60 са показани по-долу.

• Кутия с предпазители "Lifan Solano" - схематично:
• Голяма стая):

• Всекидневна (малка):

• Двигателно отделение:

• Блок с предпазители X60 - схема:

Като цяло, за да ремонтирате успешно кутията с предпазители на Lifan, ще бъде достатъчно собственикът на автомобила да има основни умения за ремонт на автомобили и да използва всички горепосочени материали. Основното при извършване на ремонтни работи е спазването на всички мерки за безопасност и точност.

Схема на предпазителите за Lifan x 60

Пролетта идва, което означава, че трябва да подготвите автомобилите си С настъпването на пролетта колата трябва да бъде проверена от различни възли, които са били подложени на повишени натоварвания през студения сезон.

Специалистите съветват не само да смените гумите, но и да проверите акумулатора, двигателя и окачването.

След суровите руски зими, когато двигателите отказват да стартират от време на време, чистачките постоянно замръзват към предното стъкло и колелата се плъзгат в снега, с пристигането на слънчево пролетно време, шофьорите въздъхват спокойно, вярвайки, че най-лошото е вече им се случи вече зад тях.

Експертите съветват правилно да подготвите колата за пролетна експлоатация, в противен случай последствията от зимното шофиране могат да бъдат непредсказуеми, през зимата тялото на автомобила страда повече. Последствията от излагане на влага и реагенти обаче се появяват едва през пролетта - драскотини, запушени с мръсотия и сол върху тялото, започват да ръждясват.

Ето защо, когато снегът се стопи и сланата отстъпи, първата стъпка е да измиете добре колата, включително дъното, както и интериора и багажника. Всички повреди по боята трябва да бъдат третирани с антикорозионни средства, ако е необходимо, оцветете чиповете.

Много шофьори не обръщат необходимото внимание на батерията, вярвайки, че ако не се повреди през зимата, тогава не си струва да чакате мръсен трик през пролетта.

Всъщност батерията изпитва големи натоварвания през зимата поради трудно стартиране на двигателя, постоянна работа на печката и т.н.

Следователно батерията може да открие, че пружината не е достатъчно заредена и по-нататъшната й работа в това състояние значително ще намали живота на устройството.

Затова се препоръчва да презаредите батерията, ако е необходимо, дори ако мощността й вече е достатъчна за стартиране на двигателя. Също така си струва да проверите клемите на батерията за окисление.

Подготовката на автомобил за пролетта включва визуална проверка на двигателя. През студения сезон температурата под капака на автомобила варира от -30 до +95 градуса, което може да направи пластмасовите и гумените части на двигателя и други агрегати неизползваеми. Това води до загуба на плътност на връзките и в резултат на това изтичане на антифриз и масло.

Разбира се, детайлите на спирачната система на автомобила трябва да се проверят за течове. Ако спирачните маркучи са спукани, трябва да се сменят. Също така си струва да проверите нивото на спирачната течност в резервоара.

Сезонната диагностика на частите на окачването няма да бъде излишна, включително проверка на конфигурацията на кормилните пръти, състоянието на амортисьори и безшумни блокове, CV шарнири и др. Ако се открият празнини или пукнатини по повърхността на гумените елементи на частите, те трябва да бъдат заменени с нови.

Всички подвижни шарнири на окачването се нуждаят от превантивно смазване.

Често след зимата се появява игра на волана и колата започва да се отдалечава от праволинейно движение с висока скорост; в този случай е необходимо да се коригира конвергенцията.

Можете предварително да подготвите климатика за следващия сезон като почистите системата, смените филтъра и допълните фреон при необходимост!

Как са разположени предпазителите в купето

Струва си да знаете къде са предметите и те се намират в долната част на жабката.

Допълнителен блок

Тази таблица показва маркировката на предпазителите, за които отговаря всеки от тях, и номиналното напрежение.

Квалификация Защитени вериги Номинално напрежение

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Главно реле	25А
FS07	Знак.	15А
FS08	Климатик.	10А
FS09, FS10	Висока и ниска скорост на вентилатора.	35А
FS31	(TCU).	15А
FS32, FS33	Светлина: далеч, близо.	15А
SB01	Електричество в кабината.	60А
SB02	Generator.	100А
SB03	Спомагателен предпазител.	60А
SB04	Нагревател.	40А
SB05	EPS.	60А
SB08	КОРЕМНИ МУСКУЛИ.	25А
SB09	ABS хидравлика.	40А
К03, К04	Климатик, висока скорост.
К05, К06	Контролер на скоростта, ниско ниво на скорост на вентилатора.
К08	Нагревател.
К11	главно реле.
К12	Знак.
К13	Непрекъснато предаване.
К14, К15	Светлина: далеч, близо.

Елементи в хола

FS01	Generator.	25А
FS02	(ESCL).	15А
FS05	Отопляеми седалки.	15А
FS06	Горивна помпа	15А
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Лампа за заден ход.	01.01.1970
FS13	Знак Стоп.	01.01.1970
FS14	КОРЕМНИ МУСКУЛИ.	01.01.1970
FS15, FS16	Контрол и управление на климатика.	10А, 5А
FS17	Светлина в хола.	10А
FS18	Стартиране на двигателя (PKE/PEPS) (без ключ).	10А
FS19	въздушни възглавници	10А
FS20	Външни огледала.	10А
FS21	Препарати за почистване на стъкла	20 A
FS22	Запалка.	15А
FS23, FS24	Превключвател и диагностичен конектор за плеър и видео.	5А, 15А
FS25	Светещи врати и багажник.	5А
FS26	B+MSV.	10А
FS27	VSM.	10А
FS28	Централно заключване.	15А
FS29	Индикатор за завъртане.	15А
FS30	Задни фарове за мъгла.	10А
FS34	Светлини за паркиране.	10А
FS35	Ел.стъкла.	30А
FS36, FS37	Комбинация от устройства b.	10А, 5А
FS38	Лука.	15А
SB06	Разгънете седалките (закъснение).	20 A
SB07	Стартер (закъснение).	20 A
SB10	Отопление на задното стъкло (забавено).	30А

Кога може да се наложи да смените предпазители

В случай на неизправности, като липса на светлина във фаровете, повреда на електрическото оборудване, струва си да проверите предпазителя. И ако е изгорял, трябва да се смени.

Моля, обърнете внимание, че новият елемент трябва да бъде идентичен с изгорения компонент.

За да направите това, на първо място, за да се гарантира безопасността на извършената работа, клемите на акумулатора се изключват, запалването се изключва, кутията с предпазители се отваря и отстранява с пластмасови пинсети, след което се проверява работоспособността.

Има много причини, поради които тази част, макар и малка по размер, е много важна, тъй като предпазителите предпазват всички системи, блокове и механизми от сериозни повреди.

В крайна сметка първият удар пада върху тях. И ако един от тях изгори, това може да доведе до увеличаване на текущото натоварване на електродвигателя.

Ето защо, за да се избегнат подобни ситуации, те трябва да бъдат заменени навреме.

Ако стойността е по-малка от валиден елемент, тогава той няма да свърши работата си и ще приключи бързо. Това може да се случи и ако не е добре закрепено към гнездото. Изгорял елемент в един от блоковете може да причини повишено натоварване на другия и да доведе до неговата неизправност.

Какво да направите, ако няма увереност в неговата работоспособност

Ако не сте сигурни за предпазителя, по-добре е да играете на сигурно и да го смените с нов. Но и двете трябва напълно да съвпадат по маркировка и номинална стойност.

важно! Специалистите предупреждават за невъзможност да се използват по-големи бушони или други импровизирани средства. Това може да доведе до сериозни щети и скъпи ремонти.

Понякога възникват ситуации, когато наскоро преинсталиран елемент незабавно изгаря. В този случай ще е необходима помощта на специалисти в сервиза за отстраняване на проблема на цялата електрическа система.

В резултат на това трябва да се каже, че автомобилът Lifan Solano има атрактивен и дискретен дизайн, разнообразно оборудване и най-важното - ниска цена.

Интериорът на автомобила е много уютен и удобен, така че водачът и пътниците никога няма да се чувстват уморени.

Автомобилът е оборудван с всякакви звънци и свирки, устройства, което значително улеснява работата му.

Добрата грижа, навременната подмяна на предпазителите ще предпазят от внезапни повреди. И ако късата или дългата светлина внезапно изчезне, електрическото оборудване спре да работи, спешно трябва да проверите състоянието на предпазителя, за да предотвратите повреда на всеки важен ключов елемент.

Фаровете за мъгла не работят

Изведнъж сънувах, че ВСИЧКИ фарове за мъгла не работят! Без фарове, без задни светлини; (Ситуацията е следната: подсветката на PTF бутоните е включена, но самите фарове не са включени. Изкачих се да погледна предпазителя - изгоря. Сложих нов, хм, наивно, изгоря ли твърде много?

без предпазител и реле

Релето работи много добре. Като нов, мислех, че проблема може да е в копчетата, но докато започна да пуша, само се качих да ги погледна:

Мислех, че блокът от бутони също ще отиде под бронята и ще премахне PTF. Оказа се, че крепежните елементи са развити отвътре, а крушката виси, но нямаше мъниче.

Не мислех повече за това, свалих втория фар. А сега, TA-DAMM! намерени по-къси. Положителният кабел може да е бил прищипан по време на монтажа. Първо светеха фаровете, а сега не светят. Възстановяване на изолацията и късо съединение.

данък

отрежете по-близо Отрязах плюсовите проводници от "майката" и на двата фара. Вмъкнах 2 термотръби в проблемната зона и кримпвах "майките" по нов начин.

готов фар

другият все още няма конектор.Масата на двата фара започна да се окислява. Почистих и смазах с предпазна грес, върнах сглобените фарове, сложих нов бушон, запалих, работят! и отпред и отзад!

по пътя поставете скобата на снопа на десния фар. По някаква причина е по-дълъг от левия и виси надолу.

по желание, но желателно яка, отнема 2,5 часа и 2 бушона.

Блок предпазители и електрическа верига Lifan X60 на руски език

Дълго ровихме и накрая изровихме схемите. За удобство те ще бъдат както на английски, така и на руски.

Кутия с предпазители в купето

• 1. Резервирайте
• 2.Задно PTF реле
• 3. Реле за нагряване на стъкло
• 4. Резервирайте
• 5. Резервирайте
• 6. Реле на вентилатора
• 7. Диагностична система
• 8. Екран m/f екран
• 9. Табло
• 10. Блок за управление на алармата
• 11. Резервирайте
• 12. BCM захранване
• 13. Захранване на люка
• 14. Отопляемо огледало за обратно виждане
• 15. Отопление на задно стъкло
• 16. Централно заключване
• 17. Резервирайте
• 18. Светлина за заден ход
• 19 M/W Дисплей/Табло/Екран на покрива
• 20. Подгряване на шофьорската седалка
• 21. Захранване на климатик
• 22. Вентилатор
• 23. Щафета
• 24 пинсети
• 25. Резервен предпазител
• 26. Резервен предпазител
• 27. Резервен предпазител
• 28. Резервен предпазител
• 29. Резервен предпазител
• 30. Резервен предпазител
• 31.АМ1
• 32. Въздушна възглавница
• 33. Предна чистачка
• 34. Диагностика на алармената система против кражба
• 35. Резервирайте
• 36. Запалка за цигари
• 37. Огледало за обратно виждане
• 38. Мултимедийна система
• 39. Плафониери
• 40. Задна чистачка
• 41. Мигач
• 42. Светофар
• 43. Спомагателно захранване
• 44. Резервирайте
• 45. Ел.стъкла
• 46. ​​​​Резерв
• 47. Резервирайте
• 48. Резервирайте
• 49. Резервирайте
• 50. AM2

Кутия с предпазители в купето

Кутията с предпазители в кабината се намира отляво на волана, точно под контрола за обхвата на фаровете. Свалете капака и влезте в предпазителите.

Вътрешно захранване централен блок за управление

• 1. Конектор на централния блок за управление.
• 2. Конектор на централния блок за управление.
• 3. Конектор на централния блок за управление.
• 4. Конектор за централно управление
• 5. Конектор за централно управление
• 6. Конектор за централно управление
• 7. Конектор за централно управление

Кутия с предпазители на двигателното отделение

• 1. Реле на спомагателния вентилатор
• 2. Реле на компресора
• 3. Реле на горивната помпа
• 4. Клаксон реле
• 5. Реле за таванно осветление
• 6. Реле преден PTF
• 7. Моментно реле за дълги светлини
• 8. реле за дълги светлини
• 9. Реле за къси светлини
• 10. Резервирайте
• 11. Резервирайте
• 12. Главно реле на вентилатора
• 13. Резервирайте
• 14. Основен вентилатор
• 15. Допълнителен вентилатор
• 16. Вентилатор
• 17. Компресор
• 18. Маслена помпа
• 19. Резервирайте
• 20. Резервирайте
• 21. Резервирайте
• 22. Резервирайте
• 23. Резервирайте
• 24. Главно реле
• 25. Резервирайте
• 26. Резервирайте
• 27. Резервирайте
• 28. Резервирайте
• 29 таван
• 30 бипкания
• 31. Преден PTF
• 32. Лампа за дълги светлини
• 33. Лампа за къси светлини
• 34. Главно реле
• 35. Резервирайте
• 36. Реле за скорост на вентилатора
• 37 пинсети
• 38. Електронен блок за управление на системата за впръскване на гориво
• 39. AVZ
• 40. Генератор, запалителни бобини
• 41. Резервирайте
• 42. Резервирайте
• 43. Резервирайте
• 44. Резервирайте
• 45. Резервирайте
• 46. ​​​​Резерв
• 47. Резервирайте
• 48. Резервирайте
• 49. Резервирайте
• 50. Резервирайте
• 51. Резервен предпазител
• 52. Резервен предпазител
• 53. Резервен предпазител
• 54. Резервен предпазител
• 55. Резервен предпазител
• 56. Резервен предпазител
• 57. Резервен предпазител
• 58. Резервен предпазител

Предпазители на lifan x 60 къде се намират

Къде се намира монтажният блок?

• Основен: вътре в колата, вляво от кормилната колона;
• Допълнително: под капака, в двигателното отделение.

Общият брой предпазители и реле-превключватели надхвърля 100 бр. За да се ускори и опрости процеса на идентификация по сериен номер, маркировката, pinout и декодирането на всеки от модулите е отпечатано на задната страна на капака на корпуса.

Процесът на подмяна на предпазители не е никак сложен, но изисква внимание от майстора. Неправилната инсталация ще повреди оборудването.

Ако имате затруднения с диагностиката, потърсете помощ от специалисти от сервиза, майстори на сервизни центрове.

Описание на предпазителите

Местоположение на релето - превключватели

Наименование Кой отговаря за какво/какво осигурява

К1	Фарове за мъгла
К2	марка
К3	Отопляемо задно стъкло
К4	Електрическа верига
К5	Горивна помпа (горивна помпа)
К6	Запазено
К7	Запазено
К8	шайба за фарове
К9	Електрически вентилатор на климатик
К10	съединител на компресора
К11	Запазено
К12	Реле за стартер
К13	Запазено
К14	Електронен блок за управление на двигателя
К15	резервация
К16	резервация
К17	резервация
К18	резервация
К19	резервация
К20	резервация
К21	резервация
К22	Замяна
К23	Замяна
К24	Замяна
К25	Замяна
К26	Замяна
К27	Замяна

Схема за инсталиране на предпазител Lifan X60

Маркировка / сила на тока За какво отговаря (с описание)

F(F-1)/40	Електрически вентилатор за охлаждане
F(F-2)/80	Хидравлична бустерна помпа
F(F-3)/40	Захранващи вериги: диагностичен конектор, авариен блок, чистачка на предното стъкло, миене, централно заключване, размери
F(F-4)/40	Фарове
F(F-5)/80	RTS електрическа схема
F(F-6)/30	Запазено
F(F-7)/30	ABS, стабилизираща програма
F(F-8)/20	Допълнителен ABS
F(F-9)/30	Електронен блок за управление на двигателя
F(F-10)/10	Запазено
F (F-11)/30	Ключ за запалване, стартер, спомагателна захранваща верига
F(F-12)/20	Електромагнитно реле на стартера
F (F-13)/30	Спомагателна захранваща верига, вкл.
F(F-14)/30	Запазено
F(F-15)/40	Климатик
F(F-16)/15	Запазено
F(F-17)/40	Отопляемо задно стъкло
F(F-18)/10	Запазено
F(F-19)/20	Програма за стабилност (по избор)
F (F-20)/15	Фарове за мъгла
F(F-21)/15	марка
F(F-22)/15	Запазено
F(F-23)/20	За устройства за миене на фарове
F(F-24)/15	Бензинова помпа
F (F-25)/10	Климатик
F (F-26)/10	генератор
F(F-27)/20	Запазено
F(F-28)/15	Запазено
F(F-29)/10	ECU
F (F-30)/15	централно заключване
F (F-31)/10	ECU
F (F-32)/10	обикновена запалка
F(F-33)/5	модул за миене на фарове
F (F-34)/15	резервация
F (F-35)/20	Къси светлини
F (F-36)/15	Модул за миене на предното стъкло
F (F-37)/15	Реле за електрически стъкла
F (F-38)/15	резервация
F(F-39)/15	резервация
F (F-40)/15	резервация
F (F-41)/15	резервация
F (F-42)/15	резервация
F (F-43)/15	резервация
F (F-44)/15	резервация
F (F-45)/15	резервация
F (F-46)/15	резервация
F (F-47)/15	резервация
F (F-48)/15	Замяна
F(F-49)/15	Замяна
F(F-50)/15	Замяна
F (F-51)/15	Замяна
F (F-52)/15	Замяна
F (F-53)/15	Замяна
F (F-54)/15	Замяна
F (F-55)/15	Замяна

Цената на монтажния блок с оригинални предпазители за автомобила Lifan X60 е 5500 рубли, аналози от 4200 рубли. Цената на релейните превключватели е от 550 рубли / бройка.

Причини за повреда на предпазителите на Lifan X60

• Забавяне на интервалите за проверка на автомобила;
• Закупуване на неоригинални компоненти;
• Неспазване на инсталационната технология;
• Деформация, повреда на монтажния блок;
• Късо съединение в окабеляването Lifan X60;
• Повреда на изолационния слой на захранващите кабели;
• Разхлабени контакти на клемите, окисляване.

Смяна на предпазители с Lifan X60

На подготвителния етап проверяваме наличието на:

• Комплект нови модули, релейни ключове;
• Отвертки с плоска глава;
• Пластмасови щипки за сваляне на модули от седалката;
• Допълнително осветление.

Последователността на действията при смяна в двигателното отделение:

• Инсталираме колата на платформата, фиксираме задния ред колела с блокове, затягаме ръчната спирачка;
• Изключваме двигателя, отваряме капака, от дясната страна на отделението, зад батерията, има монтажен блок;
• Отворете пластмасовия капак, използвайте пинсети, за да извадите модула по сериен номер;
• Вмъкваме нов на мястото на дефектния елемент, затваряме кутията.

Извършваме превантивна работа след пълно разединяване на клемите за захранване на акумулатора на автомобила.

Инсталиране на нови предпазители в купето:

• Отворете предните врати от страната на водача. Отляво на кормилната колона в долната част има монтажен блок с предпазители. Отгоре е покрит с пластмасов капак;
• Отстранете капака, използвайте пинсети, за да премахнете модула по сериен номер;
• Вмъкваме нов предпазител на обичайното място, затваряме капака.

Релейните превключватели издържат по-дълго от предпазителите и трябва да се сменят по-рядко. Много често – след инцидент, сблъсък, деформация на купето, разместване на геометрията на конструкцията.

След дълги пътувания през локви експертите по ремонт на автомобили препоръчват да проверите стойката на двигателния отсек за влага. Изсушете, продухайте с въздух, ако е необходимо. Избягвайте образуването, натрупването на конденз в корпуса. Избягвайте директно излагане на UV лъчи.

Купувайте резервни части, други консумативи в сертифицирани търговски обекти, официални представителства, дилъри.

Средният експлоатационен живот на предпазители, релета - превключватели в Lifan е 60 хиляди км.

Предпазители и релета

Проверка и смяна на предпазителя

Ако фаровете или друго електрическо оборудване в колата не работят, трябва да проверите предпазителя. Ако предпазителят е изгорял, сменете го с нов със същия номинал.

Изключете запалването и цялото свързано оборудване, след което използвайте пинсети, за да премахнете предпазителя, който смятате, че е изгорял, за да проверите.

Ако не можете да определите дали даден предпазител е изгорял или не, сменете всички предпазители, които смятате, че може да са изгоряли.

Ако предпазител с необходимия номинал не е наличен, монтирайте малко по-малък предпазител. В този случай обаче той може да изгори отново, така че инсталирайте предпазител с подходящ номинал възможно най-скоро.

Винаги дръжте комплект резервни предпазители в автомобила си.

Ако сте сменили предпазителя, но той веднага е изгорял, тогава има неизправност в електрическата система. Моля, свържете се с оторизиран дилър на Lifan възможно най-скоро.

Внимание Строго е забранено използването на по-голям предпазител или импровизирани средства вместо предпазител. В противен случай това може да причини сериозни щети на автомобила.