Закони за движението Техническо състояние на превозните средства и тяхното оборудване.
31.1
Техническото състояние на превозните средства и тяхното оборудване трябва да отговаря на изискванията на стандартите, свързани с пътната безопасност и опазването на околната среда, както и технически правила за експлоатация, инструкции на производителя и друга нормативна и техническа документация.
31.2
Забранено е експлоатацията на тролейбуси и трамваи при наличие на неизправност, посочена в правилата за техническа експлоатация на тези превозни средства.
31.3
Експлоатацията на превозни средства е забранена съгласно законодателството:
| a) | в случай на тяхното производство или преустройство в нарушение на изискванията на стандартите, правилата и разпоредбите, свързани с пътната безопасност; |
| б) | ако не са преминали задължителния технически контрол (за превозни средства, подлежащи на такъв контрол); |
| в) | ако регистрационните табели не отговарят на изискванията на съответните стандарти; |
| ж) | в случай на нарушение на процедурата за създаване и използване на специални светлинни и звукови сигнални устройства. |
31.4
Забранено е експлоатацията на превозни средства в съответствие със закона при наличие на такива технически неизправности и неспазване на такива изисквания:
31.4.1 Спирачни системи:
| a) | дизайнът на спирачните системи е променен, използвани са спирачна течност, агрегати или отделни части, които не са предвидени за този модел превозно средство или не отговарят на изискванията на производителя; | ||||||||||||||||||
| б) | по време на пътните изпитания на работната спирачна система се надвишават следните стойности:
| ||||||||||||||||||
| Стандартната стойност на спирачния път за превозни средства, произведени преди 1988 г., е разрешена да надвишава с не повече от 10 процента от стойността, посочена в таблицата. | |||||||||||||||||||
| Бележки: 1. Изпитването на изправната спирачна система се извършва на хоризонтален участък от пътя с гладка, суха, чиста циментова или асфалтобетонна настилка при скорост на превозното средство в началото на спирането: 40 km / h - за автомобили, автобуси и шосе влакове; 30 км/ч - за мотоциклети, мотопеди по метода на еднократно въздействие върху органите за управление на спирачната система. Резултатите от изпитването се считат за незадоволителни, ако по време на спиране превозното средство се завърти под ъгъл, по-голям от 8 градуса, или заема лента с дължина над 3,5 m. 2... Спирачният път се измерва от момента, в който натиснете спирачния педал (дръжката) до пълното спиране на автомобила; | |||||||||||||||||||
| в) | плътността на задвижването на хидравличната спирачка е нарушена; | ||||||||||||||||||
| ж) | плътността на пневматичното или пневмохидравличното задвижване на спирачката е нарушена, което води до намаляване на въздушното налягане при изключен двигател с повече от 0,05 МРа (0,5 kgf / кв. см) за 15 минути, когато са активирани органите за управление на спирачната система; | ||||||||||||||||||
| д) | манометърът на пневматичното или пневмохидравличното задвижване на спирачката не работи; | ||||||||||||||||||
| г) | системата за ръчна спирачка, когато двигателят е изключен от трансмисията, не осигурява стационарно състояние:
| ||||||||||||||||||
| д) | лостът (дръжката) на системата за ръчна спирачка не се затваря в работно положение; |
31.4.2 Кормилно управление:
| a) | общият ход на кормилото надвишава следните гранични стойности:
| ||||||||||||
| б) | има осезаеми взаимни движения на части и кормилни възли или техните движения спрямо корпуса (шаси, кабина, рама) на превозното средство, които не са предвидени в проекта; резбовите връзки не са затегнати или надеждно фиксирани; | ||||||||||||
| в) | Повредени или липсващи структурни усилватели на волана или амортисьор на кормилото (на мотоциклети); | ||||||||||||
| ж) | в кормилното управление са монтирани части със следи от трайна деформация и други дефекти, както и части и работни течности, които не са предвидени за този модел превозно средство или не отговарят на изискванията на производителя; |
31.4.3 Външни осветителни устройства:
| a) | броят, видът, цветът, разположението и режимът на работа на външните осветителни устройства не отговарят на изискванията на конструкцията на превозното средство; |
| б) | настройката на фаровете е счупена; |
| в) | лампата на левия фар не свети в режим на къси светлини; |
| ж) | няма дифузори на осветителните устройства или се използват дифузори и лампи, които не съответстват на вида на това осветително устройство; |
| д) | дифузорите на осветителните устройства са тонирани или покрити, което намалява тяхната прозрачност или пропускане на светлина. |
Бележки:
- Мотоциклетите (мотопедите) могат да бъдат допълнително оборудвани с една фара за мъгла, други моторни превозни средства - две. Фаровете за мъгла трябва да са най-малко 250 мм високи. от пътната повърхност (но не по-висока от фаровете за къси светлини) симетрично до надлъжната ос на превозното средство и не по-далеч от 400 mm. от външните размери по ширина.
- Позволено е да се монтират един или два червени задни фара за мъгла на превозни средства на височина 400-1200 мм. и не по-близо от 100 мм. към стоп светлините.
- Включването на фаровете за мъгла, задните фарове за мъгла трябва да се извършват едновременно с включване на страничните светлини и запалването на регистрационната табела (къси или дълги светлини).
- Позволено е да се монтират една или две допълнителни немигащи червени спирачни светлини на лек автомобил и автобус на височина 1150-1400 мм. от пътната настилка.
31.4.4 Чистачки и шайби на предното стъкло:
| a) | чистачките не работят; |
| б) | предните стъкла, предвидени от конструкцията на автомобила, не работят; |
31.4.5 Колела и гуми:
| a) | гумите на леките и товарни автомобили с максимално допустимо тегло до 3,5 т имат остатъчна височина на протектора по-малка от 1,6 мм, за камиони с допустимо максимално тегло над 3,5 т - 1,0 мм, автобуси - 2,0 мм, мотоциклети и мотопеди - 0,8 мм. За ремаркетата се установяват нормите за остатъчната височина на шарката на протектора на гумите, подобно на нормите за гумите на тракторните превозни средства; |
| б) | гумите имат локални повреди (порязвания, прекъсвания и др.), излагане на кордата, както и разслояване на трупа, отлепване на протектора и страничните стени; |
| в) | гумите не съответстват на модела на превозното средство по размер или допустимо натоварване; |
| ж) | на една ос на превозното средство са монтирани пристрастни гуми, заедно с радиални, шиповани и нешиповани, мразоустойчиви и мразоустойчиви, гуми с различни размери или дизайн, както и гуми от различни модели с различни шарки на протектора за леки автомобили, различни видове модели на протектори за камиони; |
| д) | радиалните гуми са монтирани на предната ос на превозното средство, а диагоналните гуми на другата (други); |
| г) | на предния мост на автобус, извършващ междуградски транспорт, са монтирани гуми с рециклирана рециклирана рециклирана гума, регенерирани съгласно втория клас ремонт, на останалите оси; |
| д) | на предната ос на автомобили и автобуси (с изключение на автобуси, извършващи междуградски транспорт), са монтирани гуми, възстановени съгласно втория клас ремонт; |
| е) | няма болт за закрепване (гайка) или има пукнатини в диска и джантите на колелата; |
Забележка. В случай на продължително използване на превозното средство по пътища, където пътното платно е хлъзгаво, се препоръчва да се използват гуми, които съответстват на състоянието на пътното платно.
31.4.6 Двигател:
| a) | съдържанието на вредни вещества в отработените газове или тяхната задименост надвишава нормите, установени от стандартите; |
| б) | горивната система тече; |
| в) | изпускателната система е повредена; |
31.4.7 Други конструктивни елементи:
| a) | няма очила, огледала за обратно виждане, предвидени в дизайна на превозното средство; |
| б) | звуковият сигнал не работи; |
| в) | допълнителни предмети са монтирани върху стъклото или покрити с покритие, което ограничава видимостта от седалката на водача и влошава неговата прозрачност, с изключение на самозалепващия се RFID етикет за преминаване на задължителния технически контрол от превозното средство, който се намира в горната дясна част на предното стъкло (от вътрешната страна) на превозното средство, подлежи на задължителен технически контрол (актуализиран на 23.01.2019 г.). Забележка:
|
| ж) | ключалките на вратите на каросерията или кабината, предвидени в дизайна, не работят, ключалките на страните на товарната платформа, бравите на гърловете на резервоарите и резервоарите за гориво, механизмът за регулиране на положението на седалката на водача, аварийните изходи, устройствата за тяхното задействане, задвижването на вратата, скоростомера, километраж (добавен на 23.01.2019), тахограф, устройство за отопление и продухване на стъкло |
| д) | кореновият лист или централният болт на пружината е унищожен; |
| г) | теглещото устройство или седлото на трактора и връзката на ремаркето като част от автомобилния влак, както и предпазните кабели (вериги), предвидени в тяхната конструкция, са повредени. Има люкове в ставите на рамката на мотоциклета със страничната рамка на ремаркето; |
| д) | няма броня или задно защитно устройство, предвидени в дизайна, престилки за мръсотия и клапи; |
| е) | липсва:
Бележки:
|
| g) | няма предпазни колани и облегалки за глава в превозните средства, където тяхното монтиране е предвидено в проекта; |
| в) | предпазните колани не са в изправност или имат видими разкъсвания на ремъците; |
| И) | мотоциклетът няма предпазни дъги, предвидени в проекта; |
| и) | на мотоциклети и мотопеди няма предвидени в конструкцията подложки, на седлото няма напречни дръжки за пътника; |
| й) | няма или са дефектни фарове и задни габаритни светлини на превозно средство, превозващо голям, тежък или опасен товар, както и мигащи маяци, светлоотразителни елементи, идентификационни знаци, предвидени в параграф 30.3 от настоящите правила. |
31.5
В случай на неизправности на пътя, посочени в параграф 31.4 от настоящите правила, водачът трябва да вземе мерки за тяхното отстраняване и ако това не е възможно, да се премести по най-краткия път до мястото за паркиране или ремонт, като спазва предпазните мерки с изискванията на точки 9.9 и 9.11 от настоящите правила ...
В случай на неизправности на пътя, посочени в точка 31.4.7 ("ї"; "д” – като част от автовлак), по-нататъшното движение е забранено до тяхното отстраняване. Водачът на превозно средство с увреждания трябва да вземе мерки за отстраняването му от платното за движение.
31.6
По-нататъшното движение на превозни средства е забранено, ако
| a) | работната спирачна система или кормилното управление не позволяват на водача да спре автомобила или да направи маневра, докато шофира с минимална скорост; |
| б) | през нощта или в условия на недостатъчна видимост фаровете или задните габаритни светлини не светят; |
| в) | по време на дъжд или сняг чистачката от страната на волана не работи; |
| ж) | повредите на теглича на пътния влак са повредени. |
31.7
Забранено е експлоатацията на превозно средство чрез предаването му на специален обект или паркинг на Националната полиция в случаите, предвидени в закона.
