Потенциални опасности от литиево-йонни батерии

Докато всички производители на електрически превозни средства разчитат на ефективността на литиево-йонна батерия, изследовател на CNRS обсъжда потенциалната опасност от пожар, присъща на този източник на енергия.

Литиево-йонни батерии: Мощни, но потенциално опасни

От 2006 г. има много дебати относно безопасността на литиево-йонните батерии, източникът на енергия, който най-често се използва в електрическите превозни средства. Мишел Арман, експерт по електрохимия в CNRS, поднови дебата на 29 юни в статия, публикувана в Le Monde. Опасностите, споменати от този изследовател, могат да разтърсят процъфтяващия свят на електрическите превозни средства...

Според г-н Мишел Арман всеки компонент на литиево-йонните батерии може лесно да се запали в случай на токов удар, електрическо претоварване или при неправилно сглобяване. Това започване на огън може след това да запали всички клетки на батерията. По този начин пътниците в превозното средство ще вдишват флуороводород, смъртоносен газ, освободен, когато химическите компоненти на клетките са запалени.

Производителите искат да успокоят

Renault беше първият, който отговори на това предупреждение, като потвърди, че състоянието на батерията на неговите модели се следи непрекъснато от бордовата електронна система. Така диамантната марка продължава своите аргументи. Според тестовете, извършени на неговите превозни средства, изпаренията, отделяни от клетките в случай на пожар, остават под разрешените стандарти.

Въпреки тези отговори, изследователят на CNRS препоръчва използването на литиево-желязо-фосфатни батерии, по-безопасна технология, която е почти толкова ефективна, колкото литиево-йонните манганови батерии. Новият фураж вече се разработва в лабораториите на CEA и вече се използва широко в Китай.

източник: l'expansion