Фарът се изпотява какво да правя?

Замъгляването на фаровете в колата може да причини сериозни проблеми и въпроси на много шофьори. Такъв дефект може да изглежда достатъчно безобиден, но в действителност може да се окаже истински проблем. Важно е да можете да го премахнете компетентно и бързо.

Защо фарът се поти отвътре?

Безопасността може да бъде сериозно застрашена, ако причината за замъгляването не е известна. Пътниците в превозното средство също са потенциално застрашени. Ако колата се експлоатира през деня, спешността на проблема се губи, но за вечерта, здрача, тежестта се възобновява. Шофирането по нощен път без фарове е поне опасно. Наличието на качествено осветление е истинска необходимост. Само благодарение на наличието на добре работещи фарове можете да осветявате пътя с високо качество, да видите всичко, което се случва там.

Ако фаровете се замъглят, има сериозни проблеми с преминаването на светлината. Понякога не може да премине през стъкло поради пречупване при кондензация. По -голямата част от него ще се утаи вътре като топлинна енергия. Всичко, което остава, ще мине през фара. В този случай пречупването е напълно погрешно, което намалява качеството на пътното осветление. Поради тази причина шофьорът може да не забележи някои зони, които могат да предизвикат аварийна ситуация.

Ако прахът се утаи върху фара, могат да възникнат още по -значителни проблеми. В този случай е по -добре да спрете движението, защото то носи потенциална опасност. На всеки няколко километра от изминатата пътека е наложително да се правят спирки за почистване на осветителните тела. Невъзможно е да се изсушат фаровете с топлината, генерирана там, докато конструкцията не бъде отворена. Влагата не може да отиде никъде, ако не се отвори. Поради това започват окислителни процеси, които причиняват неизправност на металните компоненти. Самите лампи и техните специални опори също са повредени.

Основните причини фаровете да се замъгляват

Има няколко основни причини, които причиняват образуването на конденз в осветителните тела. Вътре в модула на фаровете не трябва да има течност. Но ако се появи там, това ясно показва наличието на проблем. Водата постъпва по различни причини. Това може да бъде:

• Неправилна геометрия на фара. Това е най -често срещаният проблем. Поради нарушаване на геометрията на тялото, във фара може да се образува течност. Колата може да е сглобена неправилно директно във фабриката. Ако производителят остави твърде голяма празнина между някои компоненти на фара, през него може да проникне влага. Но от днес превозните средства не страдат от този проблем. Дори по-голямата част от автомобилите с китайско производство вече са достигнали подходящото ниво на качество, където няма такъв производствен дефект.
• Понижаването на налягането в случай на авария или нещо подобно е втората по популярност причина. Ако автомобилът е участвал в произшествие, може да има проблеми с фаровете. Дори незначителни повреди в предната част на машината ще причинят проблеми с осветлението. Ако те не се счупят, тогава дизайнът все още може да бъде счупен.
• Разхлабената връзка често причинява образуването на течност вътре в конструкцията. Почти всеки съвременен фар има специални технологични отвори, необходими за подмяна на лампата в случай на повреда. Ако фаровете за мъгла започнат да се замъгляват, нещо трябва да се е случило с разхлабването. Течността преминава от едно състояние в друго при специфични условия. Например, температурата на околната среда може да спадне. Поради това влагата, която ще бъде вътре във фара, но във въздуха, ще се утаи на най -хладното място. Обикновено е стъкло. Следователно там се образуват малки капчици.

Правилното отстраняване на проблема

Ако проблемът е очевиден, трябва да се предприемат подходящи действия. Препоръчително е да се заемете с отстраняването на проблема възможно най -скоро. Има определен алгоритъм, който се състои от няколко действия. Те включват:

• Отваряне на капака на лампата. Трябва да се извади, но не напълно.
• След това светват късите фарове.
• Лампите трябва да се затоплят малко, след което трябва да се изключат отново.
• Препоръчително е да задържите тази позиция до сутринта.

Ако всичко е направено своевременно и правилно, тогава сутрин не трябва да има следи от замъгляване. Ако все пак въпреки извършената работа се появи конденз, е необходимо да се използват някои допълнителни методи и устройства за затопляне на фара. Например, можете да използвате сешоар за това. Когато е възможно да се постигнат положителни промени, можете да продължите по -нататък.

Свързващите шевове трябва да бъдат внимателно проверени. Ако има проблемни зони, трябва да използвате специален уплътнител. Това вещество може да се окаже ефективно средство в борбата срещу осигуряване на нормалното ниво на запечатване на конструкцията. Фарът трябва да се провери за хлабави фуги, пукнатини и други подобни дефекти. Ако бъдат открити, е необходимо да ги покриете с уплътнител. Ако има пукнатини, ще бъде трудно да се справите с проблема. Независимо, обикновено е възможно само да се ограничи увеличаването на пукнатината. За това можете да използвате специално лепило. Но е по -добре да се обърнете към професионалисти.

Ако възникне проблем с фара на гърба на фара, обикновено се налага подмяна на уплътнението. Но не винаги е предвидено от дизайна. За подмяна на уплътнението трябва да се използват качествени материали. Ако връзката е изолирана с пластмаса, решението може да не е толкова лесно. С течение на времето пластмасата постепенно губи основните си свойства и основни характеристики. Гъвкавият метал може да стане крехък. Тя може да започне да се руши при определени обстоятелства. Най -добрият изход от ситуацията е да замените счупената част. Ако пластмасата е престанала да бъде еластична, тя трябва да бъде отстранена, заменена с нова. Ако се направи правилно, замъгляването на фаровете трябва да остане в миналото.

Оцветяване на фаровете, за да се отървете от пукнатини

Пукнатините могат да направят фаровете непривлекателни от естетическа гледна точка. Невъзможно е да се отървете от тях, но винаги можете правилно да скриете дефекта. За това най -добрият начин сега се счита за оцветени фарове. Това е сравнително проста дейност, с която колата може да възвърне предишния си вид.

Необходимо е да изберете качествен тониращ филм от надежден производител. На пазара има много такива продукти с подходящо качество. Не трябва да забравяме за прозрачността на тониращия филм. Не трябва да се затъмнява твърде много, защото експлоатацията на такова превозно средство е просто забранена от закона.

Не трябва да използвате стария съветски метод за отстраняване на проблема, който се състои в изливане на спирачна течност директно във фара. Това може да причини значителни проблеми, които включват нарушения на прозрачността на стъклото. Важно е да отстраните дефекта правилно, съгласно правилата.

Ако фаровете се замъглят отвътре ...

Въпроси и отговори:

Защо фаровете се изпотяват и как да се поправи? Фарът в колата не е монолитен, а композитен. В допълнение към това, вътре в фара е поставена крушка. Естествено, производителите не направиха този елемент херметически затворен. Рано или късно в фара ще започне да кондензира влага.

Как мога да изсуша фара си, без да го свалям? За да направите това, можете да използвате строителен сешоар (основното нещо е да не счупите стъклото или да разтопите пластмасата). Не можете да го изтриете, без да го премахнете.

Защо фарът започна да се изпотява? Влажен въздух (дъжд или мъгла) навлиза в фара. Когато лампата свети, въздухът в фара също се нагрява и започва да се изпарява. Когато фарът изстине, върху стъклото се натрупва конденз.