След смяна на маслото от изпускателната тръба излезе дим: причини какво да правя
Трябва да се свържете с автоматика, ако сте сменили маслото в двигателя и от изпускателната тръба излезе дим, където специалистите ще диагностицират. Ако няма опит в ремонта на двигателя и горивната система, препоръчително е да не се опитвате да отстраните повредата у дома - има риск да влошите нещата.
След смяна на маслото можете да видите доста гъст дим с различни цветове: от светъл до много тъмен. Изчезва, когато двигателят е достатъчно топъл, но проблемът не може да бъде пренебрегнат. Ако собственикът на автомобила смени маслото в двигателя и от изпускателната тръба излезе дим, това е знак за неизправност.
Източникът на проблема
Димът е доказателство за прекъсване на движението. Предлага се в светло, синьо или черно.
Когато двигателят с вътрешно горене се загрее, проблемът обикновено изчезва, но това не означава, че можете да забравите за неизправността - моторът очевидно не е в ред. По цвета на ауспуха шофьорът ще разбере колко сериозна е повредата.
Основни проблеми
Двигателят в колата пуши след смяна на маслото поради редица причини:
- Двигателят на студена кола стартира с усилие.
- Моторът работи, но е нестабилен. Това се забелязва както на празен ход, така и по време на шофиране.
- Оборотите на транспорта се променят изключително рязко, понякога спазматично.
- Твърде голям поток в горивната система.
- Препълнен с масло при смяна.
- Електроцентралата е повредена, не получава необходимата мощност.
След това трябва да разберете колко сериозен е бил проблемът.
Син дим от изпускателната тръба
Дефиниция на ауспуха:
- Син - по време на подмяната маслото е излято, веществото изгаря и следователно има дим.
- Черното е знак, че в системата има неизгорял бензин, на който липсва кислород. Необходимо е да се обърне внимание на храненето на автомобила.
- Бялото не е дим, а пара. Вероятната причина е кондензация.
Ако шофьор смени маслото в двигателя и от изпускателната тръба излезе дим, това може да показва както един признак за неизправност, така и редица трудности, които трябва да бъдат разрешени възможно най-скоро. Трябва да се обърне внимание на транспорта, докато проблемът не стане по-сериозен, а автомобилът не излезе от строя.
Какво да правя
Трябва да се свържете с автоматика, ако сте сменили маслото в двигателя и от изпускателната тръба излезе дим, където специалистите ще диагностицират. Ако няма опит в ремонта на двигателя и горивната система, препоръчително е да не се опитвате да отстраните повредата у дома - има риск да влошите нещата.
Произвежда се от различни производители, но работи приблизително по същия начин:
- Създава защитен слой върху триещите се части на двигателя. Механизмите са по-малко подложени на износване.
- Почиства от различни отлагания и замърсявания, натрупани по време на работа на автомобила.
- Запълва пукнатини и дефекти в метала. Така номиналният размер идва в първоначалното си състояние.
Добавките не премахват неизправността на двигателя, а само помагат за поддържане на двигателя в работно положение до цялостен ремонт.
Защо не можете да игнорирате проблема
Когато след смяната на маслото димът от изпускателната тръба започна да пречи, беше време да се подложи на сериозна диагноза. Ако се пренебрегне, много части ще бъдат подложени на прекомерно износване поради повишени натоварвания. Това засяга особено основните маслени уплътнения, а през студения сезон, когато маслото е по-дебело от обикновено, натоварването на детайла ще бъде двойно.
Син дим показва преливане на масло в двигателя, което води до екструдиране на маслени уплътнения, разположени в коляновия вал. Скоро излишъкът ще започне да се излива от всички уплътнения, дори и изпод капака на клапана.
Дим от ауспуха
Ако след смяна на маслото се появи дим от ауспуха, машината ще започне активно да абсорбира смазката. В резултат на това двигателят може да работи без необходимото вещество, което води до скъп основен ремонт.
Свещите също страдат. Частта ще се провали, когато след смяна на маслото от изпускателната тръба излезе дим - на повърхността се появява черно покритие. Оборотите на двигателя също ще паднат, празен ход ще стане нестабилен.
Първите предупредителни знаци са сигнал, че ремонтът не трябва да се отлага. Когато изпускателната тръба пуши след смяна на маслото и водачът е неактивен, ще трябва да платите най-малко 20 хиляди рубли. в автосервиз.
