Porsche Taycan Turbo S срещу Porsche 911 Turbo S. Електротехникът вади носа си. Това вероятно е направено нарочно [видео]

Carwow пробяга състезанието на 1/4 миля на Porsche Taycan Turbo S и Porsche 911 Turbo S, два от най-динамичните модели на Porsche електрически автомобили и превозни средства с вътрешно горене. Taycan беше по-бавен от самото начало и имаше предимство в други тестове.

Porsche изгаря по-бързо, и двамата шофьори биха предпочели ... електрически 🙂

Porsche 911 Turbo S с вътрешно горене е оборудван с 6-цилиндров двигател с турбокомпресор с вътрешно горене с мощност от 478 kW (650 к.с.) и въртящ момент от 800 Nm. Според производителя 911 Turbo S ускорява от 100 до 2,7 км/ч за 200 секунди. До 8,9 км/ч - 1,65 секунди. Колата тежеше XNUMX тона.

Електротехникът - като електротехник - беше много по-тежък (2,3 тона), но имаше 560 kW (761 к.с.) мощност и 1 Nm въртящ момент. По-голямото тегло се дължи на използването на батерии, по-високият въртящ момент, разбира се, се дължи на електрическите двигатели.

Ефектът? С почти равен старт (състезание 2) Porsche 911 Turbo S той беше оставен малко назад, но след това избутан напред. Автомобил с вътрешно горене измина 1/4 миля за 10,2 секунди. Porsche Taycan изгуби от брат си с горене само с 0,1 секунди... По-добре тестван от Carwow Tesla Model S достигна 10,4 секунди.това би означавало да останем зад Taycan с още няколко коли.

При някои други тестове Taycan се представи по-добре.

> Купих Hyundai Kona Electric 64 kWh. Карам от 11 дни и до ... не съм изтеглил [Жената на читателя]

Интересното е, че въпреки че шофьорът на 911 Turbo S беше доволен от динамиката на автомобила, той би предпочел да си купи електротехник. Създателят на Carwow би взел точно същото решение. И двамата вярваха в това Porsche Taycan е по-тих, по-практичен, по-удобен поради липсата на зареждане и ... изглежда по-добре.

Струва си да се види:

Това може да ви заинтересува: