Porsche Taycan е най-добрият електрически автомобил на пътя. VW ID.3 на второ място [P3 Automotive] • АВТОМОБИЛИ
Електрически автомобили

Porsche Taycan е най-добрият електрически автомобил на пътя. VW ID.3 на второ място [P3 Automotive] • АВТОМОБИЛИ

26.05.2022 /

Германската компания P3 Automotive създаде свой собствен P3 Charging Index. Той показва кое електрическо превозно средство е най-подходящо за пътя. Определена изненада за феновете на Tesla може да бъде фактът, че Porsche Taycan се представи най-добре от всички. Второ място? Volkswagen ID.3 „в процес на оценка“. Резултатите са публикувани от Electrive.net.

Най-добрата електрическа кола на пътя? P3 Automotive: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3

Таблица на съдържанието

  • Най-добрата електрическа кола на пътя? P3 Automotive: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3
    • Средната мощност на зареждане на електрическите превозни средства е от порядъка на 20-80 процента.
    • Окончателна оценка

Индексът за зареждане P3 отчита скоростта на попълване на енергията на автомобила, варираща от 20 до 80 процента, в един индикатор – най-удобният индикатор на пътя, където мощността на зареждане обикновено е най-висока.

> Защо се зарежда до 80 процента, а не до 100? Какво означава всичко това? [ЩЕ ОБЯСНИМ]

Мощността на зареждане обаче не е всичко, така че тя беше комбинирана с консумацията на енергия на автомобила според стандарта WLTP и коригирана според данните от ADAC Ecotest, за да се доближи до реалните стойности. Предполагаше се, че идеалната ситуация е, когато колата изминава 300 километра за 20 минути. (+900 км/ч) и изисква едно спиране за зареждане за 600 километра.

Разстоянието от 300 километра е избрано, защото според P3 Automotive шофьорите спират на всеки 250-300 км (източник).

Такава идеална кола, която се зарежда със скорост от +900 км / ч за 20 минути, което увеличава пробега с 300 км при паркиране за 20 минути, ще получи индикатор. Индекс на зареждане P3 = 1,0.

Изглежда всички коли са натоварени на станциите на Ionity, за да могат да разгърнат пълния си потенциал. За Tesla Model 3 схемата за зареждане е взета за Supercharger v3. Струва си да запомните това в Полша днес (2019 г.) няма нито една зарядна станция с капацитет по-висок от 12 kW - Това важи и за компресорите.

> Издаде първото в Европа Tesla Supercharger v3. Местоположение: Западен Лондон, Великобритания

Средната мощност на зареждане на електрическите превозни средства е от порядъка на 20-80 процента.

Нека започнем с някои интересни данни. Според P3 Automotive, средната мощност на зареждане варира съответно от 20 до 80 процента:

  1. Porsche Taycan – преди 224 дни
  2. Audi e-tron – 149 kW,
  3. Tesla Model 3 (Supercharger v3) - 128 kW,
  4. Volkswagen ID.3 – 108 kW,
  5. Tesla Model S – 102 kW,
  6. Mercedes EQC – 99 kW,
  7. Jaguar I-Pace – 82 kW,
  8. Hyundai Kona Electric – 63 kW,
  9. Kia e-Niro-63 kVt.

Графиките изглеждат така:

Porsche Taycan е най-добрият електрически автомобил на пътя. VW ID.3 на второ място [P3 Automotive] • АВТОМОБИЛИ

Окончателна оценка

Въпреки това, както всички знаем на пътя, не е важна само мощността на зареждане, но и консумацията на енергия по време на шофиране. Като се има предвид тази стойност, Porsche Taycan е най-добрият, втори е Volkswagen ID.3, трети е Tesla Model 3, но е зареден на Supercharger v3:

  1. Taycan Porsche – Индекс P3 = 0,72 – Обхват 216 км след 20 минути зареждане,
  2. VW ID. 3 - 0,7 - Обхват 211 км след 20 минути зареждане,
  3. Tesla Model 3 - 0,66 - Обхват 197 км след 20 минути зареждане,
  4. Audi e-tron - 0,58 - Обхват 173 км след 20 минути зареждане,
  5. Tesla Model S/X - 0,53 - Обхват 160 км след 20 минути зареждане,
  6. Mercedes EQC - 0,42 - Обхват 125 км след 20 минути зареждане,
  7. Hyundai kona електрически - 0,42 - Обхват 124 км след 20 минути зареждане,
  8. Бъди e-Niro - 0,39 - Обхват 118 км след 20 минути зареждане,
  9. Ягуар I-Pace - 0,37 - Обхват 112 км след 20 минути зареждане.

> Реалният пробег на Porsche Taycan е 323,5 километра. Консумация на енергия: 30,5 kWh / 100 км

Бележка на редактора www.elektrowoz.pl: Рейтингът може да е интересен, но в сравнение с EPA тестовете изглежда доста странно. Изглежда, че Porsche напълно е „сгрешил“ в резултатите от WLTP, което означава, че е отчел много по-ниска консумация на енергия от действителната. Обявяване на второ място въз основа на „приблизителни данни“, защото „[компанията] познава всички превозни средства от 10 години“ (източник) по-скоро лесен начин да се подигравате, вместо да създавате наистина полезна оценка.

Но кривите на зареждане и средната мощност на зареждане са интересни и си струва да се запомнят. 🙂

Това може да ви заинтересува:

Добавяне на нов коментар