Тест драйв Porsche Cayenne 2015: снимки и официална информация – Преглед

Porsche Cayenne: „тежко“ име ЩутгартИ не само по своя размер, ако не и по цифрите, които е достигнал от 2002 г., годината на своето раждане.

Поколение I: 276.000 303.000 600 XNUMX продадени бройки; Второ поколение: XNUMX доставки. Луксозният спортен лек автомобил от Щутгарт, с близо XNUMX превозни средства, разположени по целия свят, е работният кон на Къщата. Porsche.

Поради тази причина току -що представеният нов рестайлинг остава непроменен в гамата, стремейки се да запази водещата си позиция на пазара. Може би той ще отстъпи място само на малката си сестра, Мацанродени с цел да станат номер едно (по отношение на продажбите) в семейството.

Има три крайъгълни камъка, върху които новото поколение Порше Кайен 2015: подобрен дизайн, повишена ефективност на двигателя и разширено стандартно оборудване.

Друга голяма новина за гамата е пристигането на нова хибридна версия на Cayenne S E-Hybrid2, третата. плъгин семейства с Panamera S E-Hybrid e 918 Спайдъри.

Изискан стил

Форми на новото Porsche Кайен 2015 г. те се променят, но малко. Внимателна и обмислена стилистична актуализация, която въпреки това придава на големия тевтонски SUV по -изискан, изтънчен и елегантен вид.

Предната част, арките на предните колела и капакът на двигателя са напълно нови. А също и ребрата на страничните въздухозаборници, които са разположени вдясно и вляво от предната част на автомобила, ефективно прехвърлят въздуха към интеркулера.

Външността се характеризира с основните биксенонови фарове, които са стандартни за базовите и S моделите, в типична поплавъчна техника с четири светодиода. От друга страна, в горната част на гамата Cayenne Turbo откриваме основните LED фарове, които включват стандартно Porsche Dynamic Lighting System (PDLS).

И накрая, от вътрешната страна основните иновации се отнасят преди всичко до седалката на водача с нов спортен волан с три спици, вдъхновен от хиперавтомобила 918 Spyder. Задните седалки също са преработени, за да бъдат по -ергономични.

Porsche Cayenne S E-хибрид, трети дом щепсел

La Porsche Cayenne S E-хибрид най -голямата новост на новото поколение. С батерия 10,8 kWh и 95 к.с. електродвигател. може да измине до 36 км в електрически режим. Максималната скорост, която може да се постигне при шофиране с нулеви емисии е 125 км / ч.

Електрическият мотор е свързан с трилитров V6, който развива 333 к.с.за общо 416 к.с. при 5.500 об / мин и максимален въртящ момент от 590 Нм в диапазона от 1.250 до 4.000 об / мин. С тази настройка новият плъгин хибрид Cayenne ускорява от 0 до 100 км (ч за 5,9 секунди и достига максимална скорост от 243 км / ч. Разходът несъмнено е неговата силна страна, декларираната стойност е 3,4 л / 100 км ( с емисии на CO79 2 g / km).

В останалата част от гамата двигатели увеличената мощност и въртящият момент вървят ръка за ръка с по -ниския разход.

6-литровият V3,6 twin-turbo двигател от Porsche Cayenne S вече развива 420 к.с. при 6.000 об/мин, което е 20 к.с. повече от сегашния. Средният разход е 9,5 л/100 км, което означава почти литър по-малко от "стария" V8 Cayenne S. 5,5 секунди е времето, необходимо за достигане на 100 км/ч от място (5,4 секунди с пакета Sport Chrono), което намалява времето с 0,4 секунди. Най-накрая максималната скорост спира на 259 км/ч.

Мощен 4,8-литров 520 к.с. е проектиран за Cayenne Turbo, докато Cayenne Diesel развива 262 к.с. при 4.000 об / мин, и Cayenne S Diesel с 385 к.с. може да се похвали със смъртоносен въртящ момент от 850 Нм.

Цени за новия Cayenne. В Италия от 11 октомври

Новите модели Cayenne ще бъдат пуснати в продажба от 11 октомври 2014 г. Кайен Дизел предлага се в Италия 69.784 XNUMX евро, la Кайен С. a 84.058 евро, Cayenne S дизел a 86.010 евро и Кайен Турбо a 133.468 евро.

La E-хибриден Cayenne S за продан 85.553 евроСледователно цената е в съответствие с тази на Cayenne S Diesel и с около 1.000 евро по -малко от сегашния Cayenne S Hybrid.