Полуавтоматична скоростна кутия - компромис между механика и автомат?
Съдържание
Автомобилите с вътрешно горене са оборудвани със скоростни кутии. Това се дължи на характеристиките на двигател, работещ с гориво, който има доста тесен диапазон от обороти, в които работата му е ефективна. В зависимост от модела на автомобила се използват различни методи за превключване на скоростите. Ръчните, полуавтоматичните и автоматичните трансмисии са различни. Прочетете, за да научите повече!
За какво отговаря скоростната кутия?
Основната задача на скоростната кутия е да предава въртящия момент към колелата на автомобила. Идва от системата бутало-манивела и достига до скоростната кутия през съединителя. Вътре в него има стелажи (зъбни колела), които отговарят за определени предавателни отношения и позволяват на автомобила да ускорява, без постоянно да поддържа двигателя при високи скорости.
Полуавтоматична скоростна кутия - какво е това и как работи?
На пазара има 3 категории скоростни кутии, чието разделение се основава на начина на избор на скоростната кутия:
- при ръчни решения водачът сам избира определена предавка и я включва с помощта на лост и съединител;
- полуавтоматична трансмисия също се основава на избора на водача, но включването на определена предавка се контролира от контролера;
- при автоматичните системи компютърът определя конкретната предавка, а водачът има малко влияние върху нейния избор.
Полуавтоматична скоростна кутия = ръчна + автоматична?
В междинните разтвори, т.е. полуавтоматични трансмисии, дизайнерите се опитаха да комбинират най-големите предимства на "механиката" и "автоматичното". Свободният избор на предавки без необходимост от управление на съединителя изглежда много добро решение. Самият процес се извършва с помощта на джойстик или венчелистчета, поставени на волана. Секвенциалната скоростна кутия (полуавтоматична) използва микропроцесор за изключване на системата на съединителя, когато водачът избере предавка. Това се случва, когато преместите джойстика нагоре или надолу или натиснете конкретното копче за превключване нагоре/надолу.
Еърсофт гърди
Автоматизираните решения често включват и решения, които осигуряват автоматично превключване на предавките. Скоростната кутия за еърсофт е основно ръчно решение, когато става въпрос за конструкция, но благодарение на наличието на електрическа и хидравлична система, тя може да направи своя избор. Това се случва, например, когато водачът е избран да шофира в този режим или когато шофира с твърде ниска или твърде висока скорост на приспособлението.
Секвенциална скоростна кутия - изживяване при шофиране
На първо място, това решение е голяма помощ за водача. Ако ви е писнало постоянно да натискате педала на съединителя, скоростна кутия ASG или ASG Tiptronic може да е подходяща за вас. Просто трябва да свикнете да не използвате съединителя, така че се уверете, че сте свикнали да въртите педалите с левия крак.
Такива решения често са оборудвани с автоматични и ръчни последователни режими. В зависимост от версията колата може сама да сменя скоростите, ако прецени, че набирате обороти. Някои шофьори също се оплакват от превключване на по-ниска предавка при спиране без тяхна изрична команда. За да се движите удобно в такова превозно средство, ще ви трябват познания и малко търпение.
Колата се пали както при колите с „автомат“ - трябва да сте натиснали спирачката и лоста да е в неутрално положение. След това полуавтоматичната скоростна кутия ще ви позволи да включите запалването. След като сте превключили на предавка и сте отпуснали спирачката, трябва също да натиснете газта, за да накарате колата да ускори.
Въпреки че полуавтоматът е удобен, понякога може да е трудно. Шофьорите се оплакват от забавена смяна на предавките или дръпвания при бързо шофиране. Издръжливостта също не е перфектна. Ако решите да закупите употребяван автомобил с такава скоростна кутия, заложете на доказани решения и се погрижете за диагностиката.
