Polestar финансира проучване на асортимента на електротехниците. Tesla Model 3 е най-лошият. Победител беше Audi e-tron, вторият Polestar 2.
"Независима компания", платена от Polestar, симулира консумацията на енергия на пет електрически превозни средства при шофиране със 113 км/ч по магистралата. Оказа се, че Tesla Model 3 е най-лошият. В какво? Не, изобщо не по отношение на обхват в километри...
Tesla Model 3 с най-лош резултат от EPA
Проучването разглежда как даден модел превозно средство отговаря на обещанията си по отношение на покритието, определено от процедурата на Агенцията за опазване на околната среда (EPA). Оценката беше следната (източник):
- Audi e-tron - 92 процента покритие на EPA,
- Polestar 2 - 82 процента EPA покритие,
- Jaguar I-Pace - 80 процента EPA покритие,
- Polestar 2 Performance Pack - 79 процента EPA покритие,
- Производителност на Tesla Model 3 - 75 процента EPA покритие.
Заключения? Според авторите на доклада, Audi e-tron "най-ефективният", Tesla Model 3 е най-лошият модел, а Polestar 2 работи добре. Ако погледнем обаче постигнатите диапазони в абсолютно изражение, класирането е съвсем различно:
- Производителност на Tesla Model 3 - 377 км в теста, 499 km EPA [отнася се за по-ранни години; в момента: 481 km EPA],
- Polestar 2 - 330 км в теста, 402 км EPA,
- Polestar Performance Pack 2 - 317 км в теста, 402 км EPA,
- Ягуар I-Pace - 303 км в теста, 377 км EPA,
- Audi e-tron - 301 км в теста, 328 км EPA.
Пакетът за производителност Polestar 2 постига 84% резултат за производителност на Tesla Model 3. Най-близо до него е Polestar 2, който е 88 процента от производителността на Tesla Model 3. Разбира се, той е със 113 км/ч през цялото време по магистралата в САЩ.
> Highway Polestar 2 и Tesla Model 3 - тест Nextmove. Polestar 2 е малко по-слаб [видео]
Има още едно любопитство, което си струва да се отбележи в тази класация. Е, експериментът беше платен от Polestar 2, така че инженерите от изследователската организация знаеха действителната гама на Polestar 2 според EPA: 250 мили / 402 км. Междувременно американският автомобилен конфигуратор все още показва планираната мечтана стойност: "Цел: 275 мили (EPA)" или 443 километра..
Това е 10% увеличение на изкривяването. Малко объркано:
Встъпителна снимка: (c) Cleanerwatt / YouTube
Това може да ви заинтересува:
