Поколение Z // Изключително: Карахме Kawasaki Z900
Първият представител на фамилията Z е 2004 Z750.беше последван от Z2005S, представен през 750 г., Зелените пуснаха Z2011R през 750 г., две години по -късно купувачите успяха да изберат Z800e, а преди две години Z900, който сега се закръгля от най -младия член на семейството Zee . 2020 година. Това, че този модел е много важен в по -широката фамилия Zs Kawaski (този модел започва с 125 -кубиков модел и стига чак до модела H2), се потвърждава от неговите продажби. Данните за 2018 г. показват, че само в Европейския съюз са продадени близо 13000 XNUMX превозни средства.... Не е изненадващо, защото е един от най -добрите в своя клас, избира се и от шофьорите, много е удобен както за седмични дела, така и за дълги пътувания през почивните дни.
Заточване
В сравнение с предшественика си, новият Z900 има по -остри линии, свеж дизайн и нов 10.9 см TFT екран., всички фарове вече са светодиодни. Съществуващата тръбна рамка е леко подсилена. Почистващ агрегат с обем 948 куб. См, с възможност за избор на режим на работа и различни опции за заснемане на задвижващото колело. Звукът на новия ауспух също е различен; по дълбоко. Шофьорската позиция е проста, ако водачът иска по-твърдо спортно каране, тази позиция също му позволява. 125 "коня" - достатъчна мярка за наслада, а специални похвали заслужава вече споменатият нов цветен екран, който е прозрачен, лесен за използване, такъв е изборът и навигацията в менюто.
През декември пътищата във вътрешността са каталунски. Жирона там, към Пиренеите и границата с Франция, въпреки обедното слънце, пътят може да бъде коварно хлъзгав, а електрониката на кормилното управление на задните колела помага много. Дори при по -високи скорости в гърдите на водача не се усеща порив на вятъра. Когато цената е по -малка от 10 хиляди. със сигурност ще привлече нови клиенти с нас.
Базова цена на модела: 9.349 евро
