Употребявани спортни автомобили: Audi R8 – Спортни автомобили

Спомням си, че вчера беше пътен тестAudi R8 в любимото ми автомобилно списание, а също и първия път, когато го видях на живо, на автомобилното изложение в Болоня. Страничната карбонова щанга, която разполовява колата, е детайл, който винаги ме е подлудявал и за съжаление не е доразвиван. ново поколение R8.

Разглеждайки употребявани уебсайтове, установихме, че можете да вземете у дома Audi R8 в добро състояние за 50-60 хиляди евро във версията V8.

ЕЖЕДНЕВЕН СПОРТ

L 'Audi R8 това не е просто сценичното присъствие на суперавтомобил – той всъщност е такъв Ламборджини Галардо облечен като Audi - но това е и кола, която може да се използва всеки ден. Въпреки това не казвам, че е толкова практичен като BMW Серия 3, но не е и крайцер. Размерите са общо посочени, видимостта е приемлива. Дори амортисьорите карат R8 да лети над неравности, а кабината е удобна и спретнато завършена.

ONE HEART V8

Зад двете предни седалкиAudi R8 се задвижва от атмосферен 8-литров V4.2 двигател. Audi RS4 (сега стар) с 430 к.с. и 430 Нм въртящ момент, налични в диапазона от 4.500 до 6.000 об / мин.

Тягата не е спираща дъха, но увеличението до 8.000 5.2 об / мин е впечатляващо, а по-лекият килограм от версията, оборудвана с 10-литровия V8, прави версията V8 по-пъргава и балансирана.: Първата серия R0 върви от 100 до 4,3 км / ч за 300. XNUMX секунди и достига максимална скорост от XNUMX км / ч.

ШОФИРАНЕ

Въпреки че на предния капак има четири пръстена от Къщата на Цуфенхаузен,Audi R8 го прави история сама по себе си. Характерът и манипулацията му са далеч от концепцията за задвижване Quattro. Всъщност, независимо от задвижването на четирите колела, мощността се предава най-вече на задния мост, което прави колата пренавиваща и ... изключително забавна.

Същото важи и за кормилното управление и шасито: първият е директен и с обратна връзка, а вторият е ушит и заточен, всички подсилени от ръчна трансмисия с H-образна решетка и алуминиева дръжка; удоволствие за очите и върховете на пръстите. По желание можете да избирате и с роботизирана скоростна кутия R-Tronic, бързи и сухи при смяна, но също и мръсни при ниски скорости.

ЦЕНА НА ИЗПОЛЗВАНИ МОДЕЛИ

И ето най-интересното: от 45 до 65 хиляди евро можете да намерите много екземпляри в отлично състояние, в зависимост от годината и пробега. Не се плашете Км: V8 от тази гледна точка е (надежден) "трактор", дори и да яде много масло - типичен дефект на двигателя. старо 4.2 V8 Audi... По -добре е да изберете копия със сертифицирани талони и евентуално с ръчна трансмисия, по -надеждни и, защо не, още по -красиви за шофиране. Но това е въпрос на вкус.

Модел едно

Модел втори