Използвана кола. Трябва ли да се страхувам от коли с голям пробег?

За много хора, които търсят употребявана кола, големият пробег е достатъчен, за да откажат потенциално интересен автомобил. Ниският пробег в употребявана кола гаранция ли е за доброто му техническо състояние и струва ли си да се страхуваме от големите коли?

Не е тайна, че много употребявани автомобили на полския пазар са деметрирани. В допълнение към честността на продавачите, ситуацията на пазара насърчава манипулацията. Причината е проста – купувачите искат да купуват автомобили с най-малък пробег възможно най-евтино, като разчитат на тяхното добро състояние и – в бъдеще – безпроблемна работа. Правилна ли е тази линия на разсъждение?

Да започнем с факта, че курсът е неравномерен. Оптималните условия за работа на автомобила са дълго, уверено шофиране на дълги разстояния. В сравнение с работата в градския трафик има по-малко стартирания на двигателя, по-малко време за неговата „студена“ работа. По-малко превключвания ще удължат живота на съединителя и липсата на постоянно въртене на кормилото ще доведе до по-малко износване на джантата. В случай на често използвано превозно средство, проверката на използването му от предишни собственици не е възможна. Автомобили с голям пробег - да кажем, че е повече от 300 хиляди. км - по-голямата част от тях бяха редовно обслужвани. Ето защо е много важно, когато проверяваме екземпляра, който ни интересува, да анализираме неговата сервизна история. Може да се окаже, че колата, въпреки непривлекателната цена, посочена от километража, има споменатите ключови и скъпи компоненти, което означава, че може да е по-привлекателна от събрата си с по-малък пробег, който тези дефекти все още чакат. Разбира се, механиката е само един от аспектите, на които трябва да обърнете внимание. Дългите пътувания по магистралата могат да оставят много пръски по предницата, а тежката градска употреба може да бъде идентифицирана по износени панти на вратите, износена шофьорска седалка и износен волан и лост за смяна.

От друга страна, малкият пробег не винаги означава липса на инвестиция и не винаги трябва да се приема като гаранция за време на работа. Едно от най-важните съображения в този случай са интервалите за смяна на течности. Факт е, че колата минава например 2-3 хиляди километра годишно. км, не означава, че маслото не трябва да се сменя. И много потребители, за съжаление, забравят за това. В резултат на това след проверка на сервизната история може да се окаже, че маслото е сменяно на всеки няколко години. Друг е въпросът как се съхранява колата. В идеалния случай трябва да е в сух гараж. По-лошо, ако той е паркирал „в облака“ в продължение на месеци или години, например пред жилищна сграда. В случай на такова превозно средство може да се окаже, че шасито е корозирало и гумите, спирачките и акумулаторът трябва да бъдат сменени незабавно.

Редакторите препоръчват:

Шофьорска книжка. Промени в записа на изпит

Как да карам кола с турбо?

смог. Такса за нов шофьор

Във всеки случай най-важното (и, за съжаление, често най-трудното) е внимателно да проверите техническото състояние и да проверите сервизната история. В случай на обслужване на автомобила в оторизиран сервиз, това като правило няма да е трудно. Още по-лошо, когато не сме сигурни в автентичността на документацията за автомобила - все пак търговците знаят как да фалшифицират сервизни книжки. Подозрения трябва да възникнат заради едни и същи печати, подписи или почерк. Във времена на огромна популярност на детайлите е доста лесно да те хванат на тезгяха след поправка - особено за хора, които купуват с очите си. Измит, ароматен интериор, лъскава боя или измит двигател, освен наслада, трябва да предизвикват и бдителност. Често използвана процедура - подмяна или покриване на волана с нова кожа - в този случай трябва да се изхожда от прекомерно износване на предишния - необходимо е да се сравни този факт с показанията на измервателния уред на разглеждания автомобил.

Вижте още: Как да се грижим за гумите си?

Един от ключовите елементи, които трябва да бъдат изпълнени преди покупката, е посещение за проверка в оторизиран сервиз за тази марка, избран от нас, а не от продавача. Ако продавачът не е съгласен с такава проверка, по-добре е да забравите за неговата оферта. Трябва също да помним, че това харчене от няколкостотин злоти ще ни бъде от полза в дългосрочен план. Това може да ни спести още повече разходи за ремонт и да даде доста надеждна оценка за действителното техническо състояние на автомобила.

Няма универсален отговор на въпроса кое е по-добро - кола с малък или голям пробег. Във всеки от тези случаи можете да намерите добро копие и такова, което ще изисква значителни инвестиции. Винаги проверявайте информацията, която продавачите ни предоставят, и в случай на съмнение се консултирайте със специалисти.