Защо колата ми мирише на бензин?
Миризмата на бензин в кабината не е толкова рядка автомобилна „язва“. По правило това не е само неудобство за носа, но и симптом, който ви кара сериозно да се тревожите за състоянието на горивната система на автомобила.
Миризмата на бензин в кабината, като правило, най-често започва да дразни шофьора и пътниците през топлия сезон. Това се дължи на факта, че в жегата се изпарява повече. През зимата капка бензин, изтекла отнякъде, щеше да остане незабелязана от никого, а през лятото буквално удря в носа. Едно от първите места, които трябва да проверите, когато усетите задушаващата миризма на бензин в купето, е гърлото на резервоара за бензин. При много автомобили той е заварен към резервоара.
С течение на времето, от разклащане и вибрации в движение, заваръчният шев може да се напука и през отворения отвор могат да излитат не само пари, но и пръски от бензин. След това, особено в задръстване или на светофар, те се засмукват във вентилационната система в салона на автомобила. И самата капачка за пълнене трябва да затвори плътно отвора си. Освен това съвременните автомобили имат специални устройства, които улавят бензиновите пари. Но всяко устройство може да се повреди рано или късно. И това може да се прояви именно през лятото, когато бензинът в резервоар за газ, загрят от топлина, се изпарява най-вече и парите създават повишено налягане там. Позволява им да излязат, включително в кабината.
Една от причините за миризмата на бензин в купето може да е неизправност на катализатора на отработените газове. Целта му е да изгори сместа, оставяйки двигателя в състояние на инертни оксиди. Стар и запушен катализатор няма да може да направи това и частиците от неизгоряло гориво могат да попаднат в атмосферата, а след това и в кабината. Същото може да се каже и за по-старите автомобили, чиито собственици заменят изчерпания си катализатор с празна „цевка“ на ауспуха.
Но най-опасната причина за миризма в кабината е изтичането на бензин от горивопровода. "Дупка" може да бъде в почти всяка част от него. В маркучите и уплътненията на тръбата за връщане на горивото, във връзката между резервоара за гориво и корпуса на горивната помпа. А самият резервоар за гориво и горивната линия могат да бъдат повредени, например, поради контакти с камъни върху грунда или по време на „скокове“ по бордюри. Между другото, самият горивен филтър може да изтече без никакви външни влияния - ако в резултат на редовно зареждане с отвратително качествено гориво, той се провали.
