Защо колата трепва при потегляне
Съдържание
Всяка неизправност на автомобила изнервя собственика му. Един от тези проблеми е потрепването на автомобила при потегляне. Това може да бъде причинено както от тривиални причини, елиминирането на които не изисква големи разходи, така и от сериозни повреди. Във всеки случай е наложително да се установи причината за такива шутове и да се отстрани.
Защо колата трепва при потегляне
Ако при потегляне колата започне да потрепва, тогава обикновено причината е свързана с неизправност на съединителя или ШРУС. В такива случаи е наложително да се извърши диагностика, за да се определи незабавно повредата и да започне да се отстранява.
Основното нещо е да не се паникьосвате, трябва да се уверите, че двигателят е загрят до работна температура, преди да започнете движението, няма проблеми със запалването и системата за подаване на гориво. Ако тук всичко е нормално, тогава трябва да продължим да търсим причината.
Стил на шофиране
Неопитните шофьори често пускат внезапно педала на съединителя, което кара колата да дръпне, за да започне. Няма неизправности, просто трябва да промените стила на шофиране, да научите как плавно да отпускате съединителя и в същото време да добавяте газ.
Необходимо е да се определи момента на зацепване на съединителя на автомобила. За да направите това, започнете без добавяне на газ и плавно освободете съединителя. Като определите в кое положение съединителят започва да се захваща, ще можете плавно да се отдръпнете. При кола с автоматична скоростна кутия няма педал на съединителя. За да може такава кола да тръгне без потрепване, педалът на газта трябва да се натиска плавно.
Проблемът с ШРУС
При превозните средства с предно предаване мощността от скоростната кутия се предава към колелата с помощта на вътрешните и външните шарнири. В случай на частична повреда на тези части, колата ще дръпне при потегляне.
Признаци за неизправност на CV ставата:
- обратна реакция;
- чукане по време на шофиране;
- хрускане по време на завои.
Смяната на ШРУС може да се извърши в сервиза или самостоятелно. Това са относително евтини части и изискват малко време за смяна. Имайки ревизионен отвор и набор от ключове, можете да замените CV шарнирите със собствените си ръце.
Процедурата за подмяна на ШРУС:
- Премахване на колелото от страната, където ще се сменят ШРУС.
- Разхлабване на гайката на главината.
- Развиване на болтовете, с които външната ШРУС е фиксирана към крайния задвижващ вал.
- Демонтаж на оста. Отстранява се заедно с вътрешните и външните CV шарнири.
Полуоската се отстранява заедно с вътрешния и външния CV шарнир - Отстраняване на скоби и прашници от оста на оста. След това валът се фиксира в менгеме и външните и вътрешните шарнири се събарят с чук.
Неизправности на съединителя
Много често проблемите, свързани с потрепването на автомобила при стартиране, възникват, когато съединителят се повреди.
Основните неизправности на съединителя:
- износване или повреда на задвижвания диск, ремонтът се състои в подмяната му;
- захващане на главината на диска на входящия вал на скоростната кутия. Те почистват шлиците от мръсотия, премахват неравностите. Ако повредата е голяма, тогава ще трябва да смените диска или вала;
- износването на накладките или отслабването на тяхното фиксиране се елиминира чрез инсталиране на нов задвижван диск;
- отслабване или счупване на пружините, износването на прозорците се елиминира чрез подмяна на диска;
- следи от захващане на маховика или притискащата плоча. Ще трябва да смените коша на маховика или съединителя;
- загуба на еластичност от пружинни пластини, разположени върху задвижвания диск. Елиминира се чрез смяна на задвижвания диск.
Смяната на диска на съединителя се извършва в ревизионната яма. Предната част на автомобила може да се повдига с помощта на крикове или лебедка.
Работна поръчка:
- Подготвителна работа. В зависимост от дизайна на автомобила, ще трябва да премахнете стартера, карданния вал, резонатора, изпускателния колектор и други части.
- Демонтирането на скоростната кутия дава достъп до съединителя.
- Сваляне на капака на съединителя. След това всички части се отстраняват от маховика. Инсталира се нов задвижван диск и се сглобява механизмът.За да смените диска на съединителя, трябва да свалите скоростната кутия.
Видео: колата потрепва при потегляне поради проблеми със съединителя
Счупена скоростна кутия
Когато скоростната кутия е неизправна, тогава, в допълнение към потрепването в началото на движението, може да има затруднения с превключването на предавките, има външни шумове. Ще бъде възможно да се диагностицира и ремонтира скоростната кутия само в сервиза. Ще бъде по-лесно с механична кутия, тъй като тя има по-просто устройство и обикновено е евтина за ремонт. За да възстановите автоматичната скоростна кутия, ще трябва да похарчите повече пари.
Неизправности в управлението
Кормилната рейка е отговорна за предаването на мощността от волана към предните колела. При определени неизправности могат да се появят трептения по време на стартиране, освен това се усещат вибрации във волана. Ако върховете са износени, те започват да висят. Това води до вибрации на предните колела, така че се появяват дръпвания при стартиране, както и при ускорение и спиране. Износените кормилни елементи не се възстановяват, а се заменят с нови. Трудно е да направите това сами, така че е по-добре да се свържете със сервиз.
Проблеми с работата или монтажа на двигателя
Резките на автомобила в началото на движението могат да бъдат свързани с неизправности или окачвания на двигателя. Тук има много опции. Една от тях е плаваща скорост, която може да се определи от показанията на тахометъра, те ще се увеличат или ще паднат. Ако няма тахометър, тогава по звука на двигателя ще чуете как се променят оборотите. В резултат на нестабилни обороти по време на стартиране колата може да потрепне. Възможно е някои инжектори да са запушени, в резултат на което горивото им се подава неравномерно и двигателят не работи правилно.
Неправилното смесване на въздух и гориво води не само до дръпвания в началото, но и по време на движение. Често причината е свързана с повреда на гумения фланец на канала, който популярно се нарича "костенурка". Друга причина може да е повредата на опорите на двигателя. Ако това се случи, фиксацията на двигателя е нарушена. По време на началото на движението той ще вибрира, в резултат на което ударите се предават на каросерията и колата потрепва.
Видео: защо колата потрепва при стартиране
Ако при старта на автомобила се появят трептения при начинаещ, тогава обикновено е достатъчно да промените стила на шофиране и да научите как плавно да освободите съединителя. В други случаи, ако възникне такъв проблем, трябва незабавно да определите причината. Това ще премахне неизправността и ще предотврати по-сериозни повреди. Неизправностите на кормилното управление могат да доведат до инциденти, така че само професионалист трябва да ги отстранява.
