Защо колата не стартира - причините, поради които колата може да не стартира

Всеки опитен шофьор е запознат с такава ситуация, когато колата не стартира. Причините могат да бъдат както доста прости, така и толкова сложни, че ще бъде възможно да се разбере само с помощта на пълна диагноза.

Нека разгледаме по-подробно най-често срещаните ситуации.

батерия

Изтощена батерия е доста често срещан проблем - човек е забравил да изключи радиото, фаровете, вътрешното осветление и без презареждане от генератора батерията ще се разреди в рамките на една нощ. Също така се случва, че просто са премахнали терминала и са забравили да го сложат обратно.

Причината за неработещ акумулатор също може да са окислени клеми, няма контакт между електрода и клемата и токът не тече към стартера.

Когато се опитате да стартирате двигателя с изтощен акумулатор, ще чуете щракане на релето на стартерния соленоид. Батерията може да се повреди поради различни причини - сулфатиране, късо съединение на кутии. В този случай трябва внимателно да проверите всичко, дали контактът с клемите е особено добре осигурен.

резервоар

Често хората не могат да запалят кола по най-баналната причина - празен резервоар. Тази причина също е често срещана – горивото буквално остава на дъното, а колата е на неравна повърхност и бензиновата помпа няма достатъчно мощност да изпомпва бензин в системата. Няма нужда да обяснявате как да излезете от тази ситуация - добавете бензин.

Ако всичко е наред с нивото на горивото и заряда на батерията, но колата все още не стартира, тогава започват истински проблеми.

Стартер

Стартерът е сложен и скъп агрегат, който се състои от различни части, така че ако нещо не е в ред, ще бъде проблематично да стартирате колата. Например, ако всичко е наред с батерията, но стартерът не се върти, проблемът може да е в „стотинка“, износени графитни арматурни четки, изгорени кабели. Струва си да се отбележи, че подобни проблеми не възникват неочаквано, те се предшестват от лоша работа на стартера.

Такъв елемент на стартера като бендикса също е важен - неговото зъбно колело предава въртенето на вала на стартера към маховика на коляновия вал, съответно тази предавка се счупва с течение на времето, а шлиците на вала, по които се движи бендиксът, са също изтрити. Ако стартерът започне да се върти лошо, появява се миризма на изгоряло, тогава трябва бързо да разберете какъв е проблемът.

По-лесно е да си купите едно зъбно колело на Bendix или комплект за ремонт на четки за арматура, отколкото да купите скъп стартер напълно по-късно.

Запалителна система

Друга причина за проблеми със стартирането на двигателя е системата за запалване. Тук трябва да проверите за искра по проводниците, които влизат в капачката на разпределителя. За да направите това, достатъчно е да премахнете централния проводник и да го закрепите към част от двигателя, която има контакт със земята. Ако има искра, значи проблемът не е в разпределителя, въпреки че можете да проверите и състоянието на проводниците под капака - те трябва да са сухи и неразтопени.

Ако видите, че няма искра, тогава трябва да проверите състоянието на бобината за запалване - дали контактите работят, дали има мръсотия по тях. Според схемата на свързване има сензор за запалване и превключвател пред бобината, през тях токът тече към бобината, тяхното състояние също може да се тества, въпреки че влизането в окабеляването е доста опасен бизнес, може да бъде по-добре да поверите тази работа на специалисти

Проблемът може да се крие в запалителните свещи - те трябва да са напълно сухи, не трябва да имат следи от масло, влага или котлен камък.

Проводниците за високо напрежение, които се закрепват към свещите, също трябва да са в добро състояние и да осъществяват добър контакт с електрода на свещта - това може да се провери, като извадите проводника от свещта.

Ако видите, че проблемът е във високоволтовите проводници, тогава трябва да ги премахнете в реда, посочен в инструкциите, особено ако имате инжектор. Можете да закупите нов комплект проводници във всеки магазин за части, те обикновено са номерирани - кой проводник отива на коя свещ.

Система подачи на гориво

Ако всичко е нормално с окабеляването, тогава причината може да се крие в горивна помпа на празен ход, запушени тръби, горивен филтър, нестабилна работа на газта или карбуратора. Най-простото нещо в този случай е да се опитате сами да смените горивния филтър, може би той е толкова запушен, че горивото не преминава през него.

При инжекционните двигатели е доста трудно да се провери работата на горивото без определени умения, няма засмукване на гориво, с което можете да изпомпвате бензин.

А в съвременните автомобили с бордови компютър, в случай на проблеми, бутонът „Проверка на двигателя“ ще светне и ще се покаже неработеща система.

Има много случаи в живота, когато начинаещи или дори опитни шофьори не могат правилно да диагностицират причината за повреда и да предприемат разглобяване на разпределител или карбуратор, докато проблемът е другаде. Оттук можете да извлечете едно просто правило - ако не знаете защо колата не стартира, тогава най-добре е да опитате да я стартирате от тласкача и да отидете до най-близкия сервиз.

Зареждане ...