Защо трябва да смените двигателното масло, дори и да е леко

Маслото в двигателя изглежда е време за смяна, но все още изглежда доста свежо. Цветът е светъл, двигателят работи гладко: няма за какво да се притеснявате. Порталът AvtoVzglyad разбра дали си струва да отложите смяната на смазката, когато изглежда, че можете да изчакате малко с допълнителни разходи

Първо трябва да разберете защо двигателното масло потъмнява и защо остава сравнително леко дори след 8000-10 000 километра. Тук правим резервация, че по принцип не може да изглежда като нова, тъй като процесът на окисляване на смазката тече и за съжаление е неизбежен. Въпреки това, цветът на маслата на някои производители все още е по-светъл от други. Но просто защото към маслото се добавят инхибитори на окисляването. Те забавят процеса на смяна на "сенките на сивото".

Окисляването става по-бързо в минералните масла, а не в „синтетиката“. Следователно "минералната вода" потъмнява много по-бързо. Като цяло, ако маслото не потъмнее при пробег от около 5000 км, това означава, че добавките, които забавят процеса на окисление, са „набъбнали“ там от сърцето.

За направата на всяко модерно моторно масло се използват две неща: така наречената база и пакет от добавки. Последните имат почистващи и защитни свойства, почистват двигателя от сажди и други негативи на износване. Продуктите от горенето се измиват в картера и се утаяват там, а не върху частите на двигателя. От това лубрикантът става тъмен.

Ако маслото остане чисто при среден пробег, това само показва, че е с лошо качество, защитните функции са слаби и продуктите от горенето остават върху частите от групата цилиндър-бутала. С течение на времето това ще повлияе неблагоприятно на работата на захранващия блок. Това масло трябва да се смени незабавно.