Защо батерията се изтощава през лятото?

Разреждането на батерията през зимата не е изненада. Мразовит студ, тежки условия на шофиране... Дори децата знаят, че батериите губят капацитет по-бързо при ниски температури. Но през лятото липсата на електричество в колата изненада мнозина. Какво причинява разреждането на батерията и при високи температури?

Накратко казано

Топлината не е добра за автомобилните акумулатори. Когато нивата на живак надвишат 30 градуса (и трябва да запомните, че при горещо време температурата под капака на автомобила е много по-висока), саморазреждането, тоест естественото, спонтанно разреждане на батерията, се случва 2 пъти по-бързо отколкото при тестове, проведени при стайна температура. В допълнение, този процес се влияе от приемници на енергия: радио, осветление, климатик, навигация ... Отговорът е да се спазват правилата за правилна употреба, особено когато автомобилът не се използва дълго време, например по време на празници .

Високи температури

Идеална температура на батерията около 20 градуса по Целзий. Големите отклонения от тази норма - и нагоре, и надолу са вредни. Тази температура се счита за оптимална за съхранение на батерията и именно тук се провеждат така наречените тестове. саморазреждане, тоест естественият процес на разреждане на батерията както по време на употреба, така и в режим на готовност. Ето защо производителите на автомобили и служителите препоръчват да съхранявате батерията на стайна температура.

Въпреки това дори 10 градуса са достатъчни батерията се разрежда два пъти по-бързо отколкото трябва.

Беше... защо се изписва?

Колкото по-топло е навън, толкова по-интензивни са химическите процеси в акумулатора.

Когато колата е на слънце, под капака е изключително горещо. По време на празничния сезон тези ситуации се случват често. Ако оставите колата си на паркинга на летището за няколко или дори няколко дни, тя лесно ще се саморазреди.

Последствието от това ще бъдат не само проблеми със стартирането на двигателя след завръщане от ваканция, но и намаляване на неговата мощност и експлоатационен живот.

Как може да се предотврати това? Най-доброто нещо би било Извадете акумулатора от автомобила, докато сте на почивка и го съхранявайте на хладно и сухо място.. Преди да го поставите обратно под капака, си струва да проверите напрежението и да го презаредите, ако е необходимо.

Разбира се, това не винаги е възможно. Така че всичко, което трябва да направите, е да се уверите, че не оставяте колата с недостатъчно или презаредена батерия и че тя наистина е правилно прикрепен, а клемите на полюса са здраво закрепени и закрепени със слой технически вазелин. И че в колата не са включени приемници ...

"Хранители" на електричество

Колкото по-нова е колата, толкова по-бързо може да отиде до нея саморазреждане на батерията. Въпросът не е в самата батерия, а в броя на електрическите устройства, които черпят електричество дори при изключено запалване. Ако батерията се разрежда особено често, добре е да се уверите в това един от приемниците не е повреден и не "изяжда" твърде много електричество. Може да се окаже и неизправност в електрическата система. По-добре е да проверите всички възможности, преди да възникне опасно късо съединение. Ще помогне измерването на тока, който батерията доставя на инсталацията, което може да се направи от електромеханик.

Дайте му време да се напълни

Не само на празен ход, но и шофирането на къси разстояния не обслужва батерията. По-голямата част от съхранената в него енергия е необходима за стартиране на двигателя, а след това работата на алтернатора помага за запълването му. За това обаче ви трябва по-дълго пътуване с постоянна скорост. Ако карате колата си само от вкъщи до работа и обратно, батерията скоро ще покаже признаци на разреждане. Контролирайте нивото на батерията възможно най-често, особено в автомобил със старт-стоп система. Трафикът и необходимостта от чести спирания натоварват силно акумулатора на автомобил с този тип функция. Защитата срещу пълно разреждане е да не гасите двигателя след спиране - ако забележите, че въпреки благоприятните условия, системата старт-стоп не изключва запалването, по-добре е да проверите напрежението в акумулатора.

Инсталационни дефекти

Причината за проблемите с батерията също може да бъде замърсени, корозирали или повредени кабели отговаря за зареждането от алтернатора. Твърде голямото съпротивление пречи на батерията да се напълни. Когато подозирате такъв проблем, проверете преди всичко заземителния кабел, който свързва акумулатора с каросерията на автомобила, което действа като минус.

Преди да тръгнеш

След по-продължително спиране проверете напрежението. Трябва да бъде 12,6 Vза да сте сигурни, че колата ви няма да остане без тока след миг. При такива обстоятелства си струва да носите волтметър със себе си ... и още по-добре зарядно устройство, което не само измерва напрежението, но и презарежда батерията, ако е необходимо.

В магазина можете да намерите както зарядните, така и другите аксесоари, необходими в колата през лятото и през всички останали сезони Нокаут. Посетете ни и се уверете колко лесно и приятно е да се грижите за вашия автомобил.

Вижте също:

Какво трябва да имате в колата при дълго пътуване?

5 симптома, че климатикът не работи правилно

avtotachki.com,, unsplash.com