Защо има вибрации в колата при скорост
Съдържание
Вибрациите в автомобила по време на движение показват дисбаланс един или повече възли. Най-честата причина за тресенето в колата по време на шофиране са колела, окачване или компоненти на кормилното управление, но не са изключени и по-специфични проблеми.
В тази статия ще анализираме защо колата вибрира при 40, 60, 80 и 100 км / ч при шофиране, при ускоряване, спиране и завиване, а също така ще ви кажем как да идентифицирате конкретни повреди.
Причини за вибрации на тялото на автомобил
Обикновено се появяват вибрации при движение по равен път поради критично износване на частите, нарушения на тяхната геометрия, разхлабени и износени крепежни елементи. Най-често срещаните ситуации и съответните им разбивки са показани в таблицата по-долу.
| Ситуацията | Най-вероятните причини | |
|---|---|---|
| колата вибрира при силно ускорение |
| |
| колата се тресе при рязко спиране |
| |
| колата вибрира със скорост 40-60 км / ч |
| |
| Вибрации на автомобила при скорост 60-80 км/ч | Всичко по-горе, плюс:
| |
| колата тресе при скорост над 100 км/ч | Всички предходни две точки, а също и: Нарушаване на аеродинамиката на автомобила (елементи на тялото са повредени или са монтирани нестандартни). | |
| колата тресе на скорост в завой | Вибрация при въртене на волана, придружена от хрущене | Износване на CV ставите. |
| Заедно с почукването | Износване на кормилни елементи (накрайници на щанга, кормилна рейка) и сачмени лагери. | |
Дисбалансът, който причинява вибрации и външни звуци, може да доведе до повишено напрежение върху свързващите компоненти. Например при по-бързо дебалансиране на колелата гумите се износват, както и елементи за окачване. Вибрациите влияят и на безопасността при шофиране - шофьорът се уморява по-бързо, по-трудно му е дръжте колата на пътя.
Как да определите причината за вибрациите на автомобила
Как да определите причината за вибрациите: видео
Тъй като повечето неизправности се проявяват в широк диапазон от скорости, само задълбочената диагностика на възлите, чието износване причинява вибрации, ще позволи да се идентифицира конкретна причина. В този случай трябва да обърнете внимание на допълнителни знаци - външни звуци. Допълнителни инструкции ще ви помогнат сами да намерите дефектния възел.
Преди да потърсите какво причинява вибрациите в автомобила при скорост, трябва да се уверите, че те липсват на неподвижен автомобил с работещ и загрял до работна температура двигател. Ако вибрацията се появи на неподвижна кола, можете безопасно изключват компонентите на окачването и спирачната система. Причината за треперенето на стояща кола обикновено е тройният ICE или значителното износване на опорите му, както и елементите на изпускателната система.
Вибрации при шофиране с 40–80 км/ч
Обикновено машината леко вибрира при ниска скорост. Вибрациите могат да се усетят по волана или по тялото, да се засилят при спиране, ускоряване, завъртане на волана или неравни пътища.
Липсата на смазване на сферичните шарнири се проявява чрез скърцане и вибрации
Нарушаване на стабилността на посоката и изразена вибрация на волана по време на праволинейно движение - характеристика симптом на дисбаланс на колелата. Като начало проверете налягането в гумите, уверете се, че болтовете / гайките на колелата са затегнати, няма видими повреди по джантите и гумите, полепнал сняг, мръсотия, камъни в протектора. Ако се появят вибрации след сезонна смяна на гуми или шофиране по неравни пътища, струва си да балансирате колелата. За да се предотврати тази процедура желателно да се изпълнява всеки сезон.
Вибрацията на волана при скорост 40–80 km / h може също да показва износване на краищата на кормилната щанга, ставите на кормилната рейка. Тази повреда е допълнително придружена чукащ звук при преминаване през неравности и игра на волана. счупването на накрайниците се установява с разклащане на окачено колело - при изправна част няма луфт. Наличието му също може да е признак за износване на сферичната става. Но с подробна проверка можете да различите една повреда от друга.
Когато безшумните блокове на предните лостове са износени, управляемостта се влошава, появяват се вибрации на волана, скърцане при шофиране през неравности. За да проверите, повдигнете колата, проверете тихите блокове за напукване на гумените втулки, използвайте стойката, за да преместите лоста по оста на проверения тих блок. Ако лостът се движи лесно, трябва да се смени тихият блок или целият лост - в зависимост от дизайна.
Вибрация при скорост 70 км / ч поради дисбаланс на кардана: видео
При превозни средства със задвижване на всички колела източникът на вибрации при скорост 40-80 км / ч може да бъде този възел. Основните причини за появата на вибрации: люфт / износване на кръста, опорни лагери, нарушаване на геометрията на тръбите, неправилно сглобяване на кардана по време на монтаж на автомобила (дисбаланс). За да проверите колата за зрителна дупка, проверете модула на каретката за деформации, признаци на корозия. Хванете фланеца с една ръка, другата с карданния вал и завъртете частите в различни посоки. Ако няма луфтове и удари, напречният елемент работи. Повредата на лагера показва обратна реакция и външни звуци при въртене на кардана.
Причината за вибрациите може да бъде и повреда на лагера на колелото, обикновено придружена от бръмчене, което се увеличава с увеличаване на скоростта и вибрациите на волана.
При превозни средства с автоматична скоростна кутия, вибрациите може да се дължат на неизправен преобразувател на въртящия момент. В този случай увеличаването на вибрациите ще се появи при ускорение, при скорост от 60 плюс-минус 20 км в час, и ще се усети по-силно при смяна на предавките, както и при шофиране нагоре и други значителни натоварвания.
Малките вибрации на тялото на автомобила при ниска скорост могат да бъдат причинени от ненадеждно закрепване или нарушаване на целостта на ауспуха. За да го проверите, закарайте колата в ревизионна дупка, проверете ауспуха за механични повреди. Проверете скобите и крепежните елементи. Най-често се износват амортисьори, с помощта на които изпускателната система е закрепена към тялото.
Вибрации при висока скорост (над 100 км/ч)
Проявата на вибрации само при скорост от 100 км / ч или повече най-често показва нарушение на аеродинамиката на автомобила. Причината за това може да са инсталирани багажници, дефлектори, нестандартни брони, спойлери и други елементи на комплекта за тяло. също при висока скорост се забелязва лек дисбаланс на колелата поради изкривени дискове или повредени гуми. Ето защо, на първо място, трябва да проверите баланса и състоянието на протектора.
Вибрации при ускорение и завиване
Причини за вибрации по време на ускорение: видео
Повечето от проблемите, причиняващи вибрации по време на ускорение, напредват и стават по-забележими. Следователно диагностиката. Каквото и да беше, трябва да започнете с предишните операции. Ако симптомите се появят само при ускоряване или завъртане на волана, обърнете специално внимание на следните точки.
Вибрации при набиране на скорост при набиране на скорост и при въртене на колелата, съчетани с отсъствие или слабо изразено трептене при праволинейно движение, е характерен признак за износване на CV шарнира. Скърцане и скърцане в ъглите показва повреда на външната част. Вътрешният триножник има отчетливо скърцане и скърцане при ускоряване и шофиране с висока скорост по неравни пътища.
При набиране на скорост машината вибрира дори ако лагерите на двигателя и скоростната кутия са износени. Леки вибрации се усещат дори при спряла кола, но са по-осезаеми при ускорение. поради повишен дисбаланс. За подробна проверка на опорите трябва да фиксирате двигателя с вътрешно горене с крик или опора и след като го извадите от възглавниците, проверете последния. Сглобките се считат за износени, ако имат следи от разслояване на гума от металната част на опората, разслояване на гумения слой, пукнатини.
Особен случай са вибрациите при превключване на скоростите. Обикновено се появяват когато възглавниците на двигателя са износени и разхлабване на закопчалките им. Ако опорите са в ред, най-вероятно има дефект в съединителя и скоростната кутия, който може да бъде надеждно идентифициран само по време на разглобяване.
Вибрация при спиране
Биене и вибрации по време на спиране, как да се премахне: видео
Вибрациите на автомобила по време на спиране обикновено се усещат върху волана и педала на спирачката. Най-вероятните причини за това явление са деформация или неравномерно износване на спирачни накладки и дискове, задръстване на цилиндри или водачи на шублер.
За да проверите състоянието на спирачния механизъм, трябва да се мотаете и да свалите колелото, след това визуално да проверите работните повърхности и да проверите остатъчната дебелина на накладките, дисковете и барабаните, подвижността на буталото и състоянието на водачите. Ако спирачният механизъм е в ред, трябва да диагностицирате хидравлична спирачна система и го изпомпайте.
