Защо дори нова чужда кола се нуждае от взлом

Често от устните на консултантите в дилърския център купувачите чуват такава дума като бягане. Много продавачи убеждават клиентите, че това е жизненоважно - освен ако, разбира се, шофьорът не иска да съсипе чисто новата си кола още преди първото ТО. Но какво е това много вкарване и наистина ли е толкова важно, разбра порталът АвтоВзгляд.

Вероятно почти всички шофьори изпитват сладко чувство на еуфория, излизайки от портите на автокъща в чисто нова кола. Въпреки това, съчетано с детска радост, неописуема наслада, възторг и удоволствие, собствениците на автомобили изпитват безпокойство и загриженост за своя железен приятел.

Това е съвсем естествено, защото всеки нормален шофьор иска неговата "лястовичка" да служи колкото се може по-дълго - ние не отчитаме големи студенти, чанти с пари и редовни клиенти в социалните мрежи. И следователно въпросът дали бягането може да удължи живота на автомобила е много актуален.

В средите на автомобилистите има много разгорещени спорове по тази тема. Някои пишат в интернет, че особено внимателното отношение към колата в първата двойка е реликва от миналото, казват, че съвременните устройства не се нуждаят от такива процедури, те се пускат на производствени щандове. Други с пяна на устата доказват обратното, сочейки техническата неграмотност и бъркотия на първите. Налейте масло в огъня и търговците, които толкова години не могат да се споразумеят за едно мнение, съветвайки клиентите кои са в какво много.

Като цяло, движението в автомобил е режим на работа, който се предполага, че е необходим за „смилане“ на компоненти и възли. Преди няколко десетилетия, когато Жигули, Волга, Москвич, УАЗ и други продукти на местната автомобилна индустрия преобладаваха по пътищата на нашата огромна страна, никой не се съмняваше в целесъобразността на този процес - всички автомобили бяха пробегнати за 5000 - 10 000 километра.

Смяташе се, че ако водачът наруши този алгоритъм, неговата безотговорност ще доведе до увеличаване на разхода на гориво, намаляване на мощността на двигателя и дори повреда на механизмите. В допълнение, игнорирането на взлома може да бъде изпълнено с намаляване на ресурсите на спирачната система и трансмисията. Но верни ли са тези преценки за новите, технически усъвършенствани автомобили? С този въпрос порталът AvtoVzglyad се обърна към представители на най-популярните марки автомобили днес.

Например техниците на Toyota са на мнение, че в днешно време автомобилите не трябва да се пускат в експлоатация. Според тях машината достига до потребителите вече напълно готови за работа - всички необходими процедури се извършват от производителя в заводите.

Французите от Renault също са съгласни с японците. Вярно е, че последните силно препоръчват на своите клиенти да извършват нулева поддръжка: след първия месец на работа сменете маслото и съответно филтъра.

Но KIA мислят по друг начин – корейците съветват шофьорите да избягват внезапни тръгвания и спиране през първите 1500 километра. Нежелателно е, според тях, стрелката на скоростомера да се поставя над 100 км / ч.

Щастливите собственици на автомобили VAZ получават малко по-различни инструкции: докато километражът е 2000 километра, не позволявайте повече от 3000 оборота в минута и не ускорявайте над 110 км / ч. Както можете да видите, всички производители на автомобили предоставят на клиентите различна, противоречива информация.

И така, как стоят нещата всъщност? За да стигнем до дъното на истината, на портала АвтоВзгляд помогна технически експерт от руската компания AutoMotoClub, служба за евакуация и техническа помощ по пътищата. Независим консултант е убеден, че взломът трябва да бъде (или не) по преценка на водача. Не може да се говори за задължителни процедури по този въпрос.

Ако собственикът на колата, за собствено спокойствие, иска да подготви колата за „възрастен“ живот, тогава през първите хиляда километра трябва да се въздържа от дръзки състезания на „светофар“ и груби спирания. „Повръщане“ в дясната лента, което изнервя другите участници в движението, също е безполезно. Но все пак си струва да погледнете скоростомера - скоростта в лек режим не трябва да надвишава 120 км / ч.