Защо има миризма на отработени газове в колата, когато печката е включена
Съдържание
Признаците, при които можете да подозирате повреда на изпускателната тръба, са следните: болтовете на колектора са слабо затегнати, уплътнението между главата на цилиндъра и изпускателния колектор е износено.
Често шофьорите имат проблеми с автомобила. Един от често срещаните проблеми е миризмата на изгорели газове в колата, когато печката е включена. На първо място, трябва да анализирате възможните неизправности и правилно да ги отстраните.
Защо вътрешността на колата мирише на изгорели газове, когато печката е включена: причини
Известно е, че продуктите от горенето трябва да излизат от двигателя през капака, без да създават проблеми на водача, пътниците, в противен случай тяхното изтичане се отразява неблагоприятно на човешкото здраве.
Ето защо е желателно дефектът да се отстрани бързо, като се открият причините.
Теч от изпускателната система
Признаците, при които можете да подозирате повреда на изпускателната тръба, са следните: болтовете на колектора са слабо затегнати, уплътнението между главата на цилиндъра и изпускателния колектор е износено. Освен това може да има много шум, вибрации по време на работа на двигателя.
Повреда на гумените уплътнения
Това е най-честият проблем. Обикновено гумените ленти прилягат плътно към конструкцията, но с течение на времето материалът се износва: стегнатостта изчезва, може да скърца и да се спука. Следователно, когато шофирате в кола с тази неизправност, отработените газове и влага ще изтекат през повредения елемент, заобикаляйки филтъра.
Персонализирана изпускателна система
Феновете на настройката често насочват качулката към страничния или предния поток и когато тази конфигурация се промени, продуктите от горенето могат да проникнат в кабината.
Как да решите проблема
Премахването на миризмата на отработени газове в колата, когато включите печката, е много просто. Трябва да действате според инструкциите, създадени специално за този случай:
- Проверяваме фурната. Първо проверяваме здравината на връзките на главата на цилиндъра, ако е необходимо, затегнете болтовете. Проверяваме уплътнението на изпускателния колектор за износване, ако е необходимо, го сменяме.
- Гледаме екстрактора. Необходимо е колата да се монтира на естакада за визуална проверка на дъното. Докато двигателят работи, ние диагностицираме следните елементи: изпускателна тръба, всеки ауспух на свой ред, кобилица. В зависимост от сложността на неизправността, ние сменяме частта или използваме заваряване, за да я поправим.
- Контролираме херметичността на тръбите. При липса на видими проблеми трябва внимателно да прокарате ръката си по тръбите - потокът от невидим газ ще се усети веднага. Ние поправяме такива повреди с помощта на заваряване или уплътнител.
Ако въпреки това възлите функционират правилно, уплътнителната дъвка е нова и проблемът с миризмата на изгорели газове в купето не може да бъде отстранен, когато печката е включена, по-добре е да се свържете с майстор, който има специално оборудване и обучение.