Защо антифризът е "ръждясал" и колко опасен е за автомобил?

Правилното функциониране на електроцентралата на автомобила до голяма степен се определя от оптималната работа на охладителната система с антифриз, циркулиращ в затворената й верига. Поддържането на необходимия температурен режим на работещ двигател зависи основно от нивото и качеството на хладилния агент. След като сте установили промяна в цвета му по време на визуална проверка, трябва да разберете защо това се е случило и какви мерки да предприемете, за да коригирате възникналата ситуация. Трябва да се разбере дали е възможна по-нататъшна работа на автомобила, ако антифризът е ръждясал или трябва да бъде сменен незабавно.

Защо антифризът стана ръждясал

Промяната в цвета на хладилния агент показва проблем с работата на тази техническа течност. Най-често се появява поради следните причини:

1. Окислени повърхности на метални възли и части, които течността измива. Това е често срещан проблем при употребяваните автомобили. По тях се появява ръжда, тя попада в антифриза, циркулиращ в цялата система. Това променя цвета.
2. Некачествен антифриз, без възпиращи добавки, се излива в разширителния резервоар. Както знаете, прекалено агресивната течност лесно изяжда гумени материали: маркучи, тръби, уплътнения. В този случай хладилният агент ще бъде черен.
3. Използване на вода вместо антифриз. Това се случва например на пътя, когато няма охлаждаща течност под ръка и една от тръбите се счупи. Трябва да напълните чешмяна вода, която с течение на времето ще образува котлен камък по стените на радиатора.
4. Антифризът е загубил производителност и е обезцветен. Неговите добавки със защитни характеристики са престанали да работят, течността вече не е в състояние да издържа на работни температури. Пяната може да се образува дори при 90 ° C.
5. Моторното масло се е разляло в охлаждащата течност. Това се случва по различни причини, като правило уплътнението на главата на цилиндъра изсъхва.
6. Добавяне на химикали към радиатора. Някои автомобилисти вярват в чудодейни добавки, които уж бързо премахват течовете на радиатора. Всъщност няма полза от тях, но цветът на хладилния агент се променя значително, тъй като той реагира с тези вещества.
7. Антифризът беше сменен, но системата не беше промита достатъчно добре. Натрупани са седименти. Когато се излее нова течност, всички примеси се смесват с нея, течността почернява или става мътна.
8. Дефектна охладителна верига или маслен топлообменник, който е инсталиран на много мощни автомобили.

Понякога червеникавият цвят на антифриза се появява с течение на времето в резултат на прекомерно натоварване на двигателя по време на спортен стил на шофиране с рязко ускорение и забавяне. Продължителният празен ход в задръстванията в големите градове води до подобен резултат.

Какви са причините за потъмняване след директна смяна? Главно виновен за лошото качество на промиването на системата. Мръсотията и нечистотиите, останали по вътрешните повърхности по време на циркулацията на течността, променят цвета си. За да предотвратите това, винаги промивайте каналите и маркучите на охладителната верига с дестилирана вода или специални химически съединения. По време на процеса на подмяна старият хладилен агент трябва да бъде напълно източен. Не можете да добавяте пресен антифриз към копаене, като нормализирате нивото на течността.

Какво да направите, ако антифризът е потъмнял

На първо място, трябва да определите точната причина за това. Ако течността е замърсена с двигателно масло, незабавно се проверява целостта на уплътнението на главата на цилиндъра и частите на топлообменника. Откритата неизправност трябва бързо да бъде отстранена, тъй като комбинацията от хладилен агент със смазка води до неизправности на двигателя и допълнителни скъпи ремонти.

Най-лесно е да се действа в ситуация, когато антифризът е изтекъл. Ще бъде достатъчно да премахнете отпадъците и след висококачествено промиване на системата, изсипете прясна течност в нея.

Възможността за по-нататъшно използване на хладилния агент с променен цвят се определя след проверка на температурния режим на работещия двигател. Ако двигателят не прегрява при натоварване, антифриз може да се използва известно време. Охладителната течност трябва да се смени, ако има силна миризма и е черна или кафява и двигателят прегрява.

Този антифриз трябва да се смени.

Стъпка по стъпка инструкции за смяна на антифриз:

1. Отработената течност се източва напълно от охладителната верига на двигателя.
2. Разширителният резервоар се изважда от двигателното отделение, почиства се старателно от замърсявания и се монтира на негово място.
3. Дестилирана вода се излива в системата, нивото й се нормализира след стартиране на двигателя.
4. Колата започва да се движи, след няколко километра двигателят се изключва и течността за промиване се източва от охладителната верига.
5. Тези действия се повтарят няколко пъти, докато дестилатът, изхвърлен от системата, стане чист и прозрачен.
6. След това в радиатора се излива свеж антифриз.

Как да промиете системата с изключение на продуктите от магазина

Можете да използвате не само дестилирана вода. Добри резултати се постигат при използване на следните средства:

• състав от 30 g лимонена киселина, разтворен в 1 литър вода, ефективно премахва ръждата от частите;
• смес от 0,5 l оцетна киселина с 10 l вода качествено отмива замърсяванията и отлаганията;
• напитки като Fanta или Cola почистват добре системата;
• перфектно премахва мръсотията, връщането на млякото, излято в радиатора.

Видео: промиване на охладителната система

Промиване на охладителната система.

Какво може да се случи, ако не правите нищо

Ако производителността на антифриза се загуби, по-нататъшното му използване ще доведе до рязко намаляване на ресурса на двигателя. Корозията ще унищожи работното колело и термостата на помпата. В резултат на прегряване главата на цилиндъра може да се изкриви и да се напука, буталата ще изгорят и двигателят ще заседне. Основен ремонт на силовия блок ще трябва да похарчи значителни средства.

Редовната поддръжка на двигателя, включително навременната подмяна на охлаждащата течност, ще увеличи ресурса на двигателя. Промяната на цвета на антифриза не е нормално явление. Възникналият проблем трябва да бъде разрешен незабавно. В противен случай можете да се сблъскате с много по-сериозни неизправности, за отстраняването на които ще трябва да отделите много време и пари.