Победа на крос

Victory е марка, която, за разлика от други - неумишлено тази марка винаги ни напомня за Harley-Davidson - не е и не иска да бъде обременена от историята при разработването и производството на своите мотоциклети. Всъщност първите модели се появиха по пътищата на Америка едва през 1998 г. Много традиционният външен вид е изкривен от някои технически решения, които конкурентите в този сегмент все още не предлагат. Тук, разбира се, не става въпрос за някаква особено модерна техническа еволюция или революция, говорим само за малко по-рядко срещани решения в този сегмент в областта на колоезденето и трупа.

Моделът Cross Country, любезно представен за образователно пътуване от частно лице от околностите на Любляна, определено е приятен за окото. С изобилието от стил, впечатляващ звук и най -вече харизматичния си вид, няма да останете незабелязани на този мотор. Ако обаче го погледнете достатъчно внимателно, ще харесате изчистените, класически линии и може да се ядосате малко поради липсата на внимание към детайлите.

Признавам, че нямам голям опит с този тип мотоциклети, бях изкушен от няколко големи японски крайцера и може би три или четири Harley-Davidson. И това е с модели, които е трудно да се сравнят правилно с Cross Country. Въпреки че не очаквах много от Harley, мога да кажа за тях, че винаги са ме оставяли с неудовлетворени шофьорски очаквания. Не крос кънтри.

Опитът с колоезденето е много подобен на този на баварските мотоциклети с Telelever, тъй като 370 кг колос се превръща в въртящ се мотопед веднага след шофиране извън града. Разбира се, това отнема известно свикване и се съмнявам, че е подходящо за по -малки ездачи.

Това е мотоциклет, който първо чувате и след това виждате. Забравете тихото шофиране извън двора сутрин. Забравете цивилизованото бръмчене на двуцилиндровия двигател. Това е мотоциклет, който вдига шум. От друга страна, нивото на комфорт и удоволствието от шофирането е невероятно високо. Лостът на съединителя се нуждае от здрава мъжка ръка, а в долния диапазон на оборотите воланът бие толкова силно, колкото трикът на Hilti. Богата доза стандартно оборудване, което включва добра аудио система, автоматично деактивиране на мигачите, ABS, круиз контрол и някои други подобни, също допринася за благосъстоянието.

Безсмислено е да пишем колко здрав е този мотоциклет на серпентини и завои. Cross Country може да осигури много повече производителност, отколкото бихте очаквали, но няма да го поискате. Ще харесате факта, че по-голямата част от вятъра всъщност духа в краката ви поради добрата защита от вятър. Полукръговото въртене не е проблем, както и бавното пълзене по колоната. Но не искате той да ви хване на грешния крак.

Досега съм писал за факти, но как се чувстваше Cross Country сам по себе си? Научих много нови неща. Победата ме накара да разбера, че нашите селски пътища са много енергийно подходящи за мен, че живеем в най -красивата част на Балканите и че мога да се изолирам напълно от ежедневните трудности и радости за един ден. Първо, след дълго време отново карах напълно без гол. Дълго и късно през нощта. И така ще продължи.

текст: Матиас Томажич, снимка: Матиас Томажич