Peugeot Looxor 50
Съдържание
Големите 16-инчови джанти с пет спици допълват модерния дизайн на Looxor, който се поддържа от рамка от стоманена тръба. Особено приятни са задните пътепоказатели, чиято въображаема линия се вписва във фюзелажа на скутера от едната страна и продължава в задния фар от другата.
Под седалката в торса има място за съхранение на каската. Пред вас фар с форма на луна ви посреща с усмивка, флиртувайки с мигачите в краищата. Отгоре има маска (а), в която са скрити инструменти: голям аналогов скоростомер и на пръв поглед неразбираеми цифрови габарити с щрихи, показващи изразходваното гориво, пробег и часове.
Тези с по -дълги крака ще им е досадно да имат прекалено пластмасова среда, тъй като бързо износват коленете, когато пространството е ограничено.
Фунията Peugeot 50 cm50 се задвижва от двутактов двигател с въздушно охлаждане. Не е точно весел, но не е и много мързелив. Ускорението е плавно, без трапчинки. С терминална скорост от малко под 100 километра в час, скитането из суровия градски център е удоволствие, а участниците в (твърде) бързото движение лесно ще ви изпреварят на входовете на града. Има по-добър и по-безопасен избор от по-големия и по-мощен XNUMXcc Looxor.
Благодарение на 16-инчовите джанти водачът трябва да бъде малко по-внимателен и да има известен опит. Катализираната изпускателна система и обемът отговарят на европейските стандарти, така че малкият лъв се превръща като котка на съсед.
Внимавайте със спирачките. Предният диск е твърде груб и може да бъде фатален на гладък градски асфалт, ако не е правилно дозиран. Задният барабан изпълнява задачите си задоволително, тъй като, въпреки блокирането на задното колело, той практически не се вижда. При по -рязко спиране, както и при шофиране по неравни повърхности, предната
Телескопичната вилка Paioli реагира според очакванията, което не е така при задния централен удар.
С тенденцията си към елегантност, Looxor ще се хареса особено на тези, които искат опростен вид транспорт за градските центрове и в същото време да бъдат „готини“ и „стилни“ през третото хилядолетие. Е, годините изобщо не са пречка.
При размисъл обаче съм сигурен, че миниполата се съчетава най -добре с Looxor. Но крава. Поне така стоят нещата с италианците, които купуват най -много скутери на големи колела.
Peugeot Looxor 50
двигател: 1-цилиндров - 2-тактов - въздушно охлаждане - рийд клапан - отвор и ход 40 × 39 mm - електронно запалване - карбуратор f 1 mm с автоматичен дросел - отделна маслена помпа - електронно запалване - електрическо и кик стартер
обем: 49, 1 cm3
Максимална мощност: 2 кВт (9 к.с.) при 4 об / мин
Максимален въртящ момент: 4, 6 Нм при 5, 600 об / мин
Пренос на енергия: автоматичен центробежен съединител - безстепенна автоматична скоростна кутия - ремъчна предавка - предавка на колелото
Рамка и окачване: еднотръбна рамка, предна телескопична вилка Paioli f 28 мм, заден централен амортисьор - междуосие 1311 мм
Гуми: отпред 80 / 80-16, отзад 100 / 70-16
спирачки: преден диск f 226 мм, заден барабан f 110 мм
Ябълки на едро: дължина 1920 мм - ширина 720 мм - височина 1130 мм - височина на седалката от пода 800 мм - резервоар за гориво 8 л - тегло (фабрично) 94 кг
НАШИТЕ ИЗМЕРВАНИЯ
Ускорение:
При типичен наклон (24% наклон; 0-100 м): 25, 34 сек.
На ниво път (0-100 м): 14 с
Консумация: 3 л / 1 км
Маса с течности (и инструменти): 98 кг
ВЕЧЕРЯ
Цена на двигателя: 1.751.93 EUR
НАШАТА ОЦЕНКА
КЛАС: 4/5
ПРЕДСТАВИТЕЛСТВО И ПРОДАЖБИ
Официален дилър: Class dd Group, Zaloška 171, (01/54 84 789), Любляна
Primoж манрман
СНИМКА: Уро П Потокник
Техническая информация
двигател: 1-цилиндров - 2-тактов - въздушно охлаждане - лопатков клапан - отвор и ход 40 × 39,1 mm - електронно запалване - карбуратор f 14 mm с автоматичен дросел - отделна маслена помпа - електронно запалване - електрическо и кик стартер
Въртящ момент: 4,6 Нм при 5,600 об / мин
Пренос на енергия: автоматичен центробежен съединител - безстепенна автоматична скоростна кутия - ремъчна предавка - предавка на колелото
Кадър: еднотръбна рамка, предна телескопична вилка Paioli f 28 мм, заден централен амортисьор - междуосие 1311 мм
спирачки: преден диск f 226 мм, заден барабан f 110 мм
Тегло: дължина 1920 мм - ширина 720 мм - височина 1130 мм - височина на седалката от пода 800 мм - резервоар за гориво 8 л - тегло (фабрично) 94 кг
