Peugeot e-208 - преглед на Autogefuehl. Какво удоволствие, "електрическата версия е най-добрата"! [ВИДЕО]

Най-добрите автомобилни медии в света вече тестваха Peugeot e-208. В Португалия, наред с други, Messenger на канала Autogefuehl. Неговото мнение? Той беше в страхопочитание от електрическия 208, той дори реши, че колата кара по-добре от своите колеги с двигател с вътрешно горене дори в режим Eco, а голямата батерия ще накара шофьорите да спрат да се тревожат за пробега, който умира пред очите ни.

Нека припомним техническите данни на автомобила:

• сегмент: B
• батерия: 50 kWh (обща мощност),
• мощност на двигателя: 100 kW (136 к.с.)
• ускорение до 100 км/ч: 8,1 секунди
• WLTP: 340 км
• реален обхват: около 290-310 километра [изчислено от www.elektrowoz.pl],
• цена в Полша: от 124 900 злоти.

> Peugeot e-208: ЦЕНА в Полша от 124 PLN за активната версия

Според колумниста Autogefuehl е така Peugeot e-208 - електрически 208 - най-добрият представител на тази серия. Във всеки от вариантите стилът е модерен, всички са създадени на същата платформа като CMP, но само e-208 е цялостна и затворена работа без никакви недостатъци. Дори батерия, която тежи самостоятелно, е незаменима, докато сте в движение. Когато го няма, центърът на тежестта се измества по-високо и водачът започва да се чувства неуравновесен.

> Батерии Peugeot e-208 без тайни: тегло 350 кг, 18 модула, мощност 50 kWh. Същото за e-2008 и Corsa-e

Тестваната от youtuber кола трябва „Постигнете обхват от над 322 километра (200 мили)“, т.е. число, което за много потребители е психологическата граница между приемането и отхвърлянето на електротехници. В Полша вероятно ще бъде в рамките на 300-400 километра с едно зареждане.

Продуцентът, който е цитиран от журналиста, е трябвало да подчертае, че повечето хора карат до 50 километра на ден с кола. Следователно, с електрическото задвижване E-208 голям брой [потенциални] купувачи може да са готови да таксуват само веднъж седмично... Или включете колата си в обикновен електрически контакт за една нощ, за да разширите обхвата с 10-100 километра след 150 часа бездействие.

Когато шофирате с по-малко от 90 км/ч, може да чуете това доста солидни шумове достигат салонарецензентът инстинктивно повишава тон (проверете между 31:00 и 31:30). Въпреки това, той смята, че пътуването е приятно и наличният въртящ момент от самото начало – точно като в електрически автомобил – е невероятен. Благодарение на това Peugeot e-208 ви позволява да ускорявате уверено и забележимо при всяка [градска] скорост.

Дори в режим Eco, колата се чувства по-жива и по-бърза от своите колеги с горене.

Силуетът на автомобила (при всички версии) е динамичен. Добре оформените линии и панелите на тялото крият изпъкналата форма на тялото. Самата кабина също е добре планирана и е достатъчно просторна за сегмента, включително задната седалка. Обемът на багажника обаче е намалял: настоящите 265 литра са с 20 литра по-малко от предишното поколение.

Докато шофира, водачът смятал, че автомобилът е добре балансиран, при който капацитетът на батерията (50 kWh), мощността на зареждане (до 100 kW от бързо зареждане) и полученият обхват са правилно избрани. Следователно, според него, Купувачите на e-208 вероятно няма да трябва да полагат много усилия, за да планират пътуването си по пистата на зарядното устройство.както беше преди с коли с под 200 км пробег.

Обобщение

Според рецензента Peugeot e-208 е първият електрически автомобил, превърнал се в единствен автомобил в семейството и който може да се счита за пълноценен заместител на автомобил с вътрешно горене. Е, това говори още повече! Според него от цялата гама най-добрият избор е електротехник.

При условие, разбира се, че през следващите няколко години грешките му не изплуват...

Заслужава си да се види (започнете с технически данни и от 28:26):

Това може да ви заинтересува: