Тест драйв Peugeot 208: Точно в целта

Peugeot обновява най-продавания си 208.

Всички двигатели от тази гама вече са съвместими с Euro 6, а моделът може да се похвали и с подобрени опции за оборудване и по-ефективни опции за задвижване.

Известни с приятния си темперамент и нисък разход на гориво, трицилиндровите двигатели на Peugeot 208 имат всички шансове да станат още по-привлекателни за купувачите на модела в бъдеще – по две причини. Първият и най-важен от тях е въвеждането на нов вариант, оборудван с турбокомпресор, който произвежда 110 конски сили и максимален въртящ момент от 205 нютон метра при 1500 об/мин. При модификация с атмосферно зареждане на същия двигател тези цифри са 82 к.с. съответно. и 118 Нм. Средният разход на гориво според NEFZ е 4,5 л/100 км, като в реални условия е съвсем очаквано да е доста по-висок, но отново се движи към долната граница на обичайния клас.

Peugeot 208 с енергичен трицилиндров бензинов турбо двигател

Теоретичните предимства на малкия турбокомпресор са в съответствие с реалността. Тягата на празен ход става малко по-голяма, двигателят се поддържа относително ниски обороти през повечето време и освен това работи отлично, почти без типични вибрации в повечето трицилиндрови двигатели. Освен това реакциите на подаване на газ са почти спонтанни, както при класическото атмосферно пълнене.

Втората интересна новост при трицилиндровите двигатели е възможността да поръчате вече споменатата турбо версия с напълно нова шестстепенна автоматична скоростна кутия с преобразувател на въртящия момент, разработена от японския специалист Aisin. Новият автоматик най-накрая дава на купувачите на Peugeot 208 наистина завладяваща алтернатива на традиционната ръчна скоростна кутия – за разлика от откровено компрометираната автоматична ръчна скоростна кутия, превключванията са бързи и плавни, а балансът между комфорт, динамика и ефективност е наистина постигнат.

Обновена визия

Традиционно, частична актуализация на модела не се извършва без ретуширане на стила. При Peugeot 208 промените са по-скоро еволюционни, отколкото драматични - предницата е придобила по-отличителен вид, нови LED елементи са добавени към фаровете и задните светлини, джанти с нов дизайн са добавени към гамата, както и няколко допълнителни основни елемента. цветове на боята. Сред последните особен интерес представляват Ice Grey и Ice Silver, които със своята матова повърхност и леко зърнеста структура от една страна създават интересен дизайнерски акцент, но имат и чисто практически предимства, тъй като се влияят по-малко от времето и се влияят от времето. по-устойчиви на петна от конвенционалните моделни лакове. Друго ново допълнение е пакетът GT Line, който придава на Peugeot 208 голяма част от екстериора и интериора на спортния привкус на върховия GTi вариант.

Peugeot се е погрижил и за някои подобрения в оборудването на модела: благодарение на технологията Mirror-Screen, водачът може да превърне сензорния екран на централната конзола в огледална версия на екрана на своя смартфон, а функционалността на активния асистент за паркиране е разширена чрез добавяне на камера. осигуряват регресия. Active City Brake от своя страна осигурява автоматично аварийно спиране в градска среда.

Текст: Божан Бошнаков

Снимка: Мелания Йосифова, Peugeot

2020-08-29