Peugeot 2008 1.2 THP 130 Stop & Start Allure

Преди три години Peugeot се отказа от версията на микробуса на Peugeot 208, която двамата му предшественици приеха за даденост, и вместо това предложи кросоувър. Решението очевидно беше правилното, тъй като Peugeot 2008 убеди добри половин милион шофьори за три години и се представи добре в автомобилната индустрия. Предлага се тази година в обновена и най -вече по -смела конструкция.

Изтеглете PDF тест: Peugeot Peugeot 2008 1.2 THP 130 Stop & Start Allure

Саша Капетович

Няма много външни промени, така че те са още по -очевидни. LED светлините с 2008D графика осигуряват по -добра видимост и привлекателност отзад, докато предната част е мястото, където освежаването е най -забележимо, а вертикалната решетка от лявата страна на Peugeot, съответно повдигнатият капак и бронята гарантират, че XNUMX Peugeot има повече смел външен изглед, както и известна ориентация към полето. Яркочервеният цвят на тестовия автомобил със сигурност допринася за привлекателния му външен вид.

Ориентацията на полето на това също повече или по-малко завършва. Peugeot предлага система Grip Control в този автомобил, която помага на водача да се ориентира по труден терен с електронно управление на спирачките на предните колела, но тестовото Peugeot от 2008 г. не беше оборудвано с нея. Истинската му природа, въпреки офроуд външния му вид, се крие в способността му да се адаптира към градската среда, която му подхожда - също поради очакванията на Euroncap - на все по-задължителната система за избягване на сблъсък Active City Brake, която в този случай, за съжаление, е предлага се само срещу допълнително заплащане, както и - също срещу допълнително заплащане - система за автоматично паркиране, която ефективно улеснява страничното паркиране на незащитени водачи. Интериорът е горе-долу същият като преди, което не е лошо.

Малко по-големият просвет от пода до земята позволява удобно сядане на относително високи седалки, а по-високата позиция за сядане също осигурява отлична видимост напред, която е възпрепятствана от доста обемисти стълбове в обратната посока. Следователно камерата за обратно виждане с дисплей на централния екран наистина помага на водача при заден ход. Сензорният екран също остава централна част от контрола на притурките. Разбира се, дизайнерите не се докоснаха до оформлението на i-Cockpit с директно малък, но въпреки това лек волан и сензори, разположени върху него, което все още предизвиква различни реакции от потребителите.

Някой веднага свиква с такава подредба, някой малко по -късно и накрая всеки успява да намери правилното място зад волана. Шофьорите със сигурност трябва да бъдат впечатлени от двигателя 1.2 THP PureTech, който със 130 конски сили и 230 Нм въртящ момент се представя добре в градски райони и на маршрути на дълги разстояния, както и когато шофьорът пресича планински серпентини или мързелив по магистралата. ... Когато е сдвоен с прецизна шестстепенна скоростна кутия, той е отзивчив, подскачащ и тих, макар и с доста суров трицилиндров оттенък. Той суверенно ускорява всичко от най -ниските обороти и може да бъде достатъчно икономичен, така че да не се налага да посещавате помпите твърде често. Поне ако се съди по нормалния разход на гориво. По този начин Peugeot 2008 остава малък кросоувър дори след актуализацията, което трябва да се има предвид от тези, които са близо до предимствата на автомобил от този клас при пазаруване.

Матия Янезич снимка: Саша Капетанович

Peugeot 2008 1.2 THP 130 Stop & Start Allure

Основни данни

Базова цена на модела:	18.830 €
Цената на тестовия модел:	20.981 €
Мощност:	96kW (130 KM)

Разходи (на година)

Техническая информация

двигател:	3-цилиндров - 4-тактов - редови - бензин с турбокомпресор - работен обем 1.119 cm3 - максимална мощност 96 kW (130 к.с.) при 5.500 об./мин. - максимален въртящ момент 230 Nm при 1.750 об./мин.
Пренос на енергия:	задвижвани от двигател предни колела - 6-степенна механична трансмисия - гуми 205/50 R 17 V (Goodyear EfficientGrip).
капацитет:	максимална скорост 200 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 9,3 сек - среден комбиниран разход на гориво (ECE) 4,8 л/100 км, CO2 емисии 110 г/км.
Масе:	празен МПС 1.160 кг - допустима брутна маса 1.675 кг.
Външни размери:	дължина 4.159 мм – ширина 1.739 мм – височина 1.556 мм – междуосие 2.537 мм – багажник 350–1.172 50 л – резервоар за гориво XNUMX л.

Нашите измервания

Условия за измерване: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / отн. vl. = 55% / състояние на километража: 1.252 км
Ускорение 0-100 км:	10,5s
402 м от града:	17,4 години ( 130 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	14,8 / 12,5s (IV/V)
Гъвкавост 80-120 км / ч:	11,4 / 14,0 ss (V./VI).
Спирачен път при 100 км / ч:	35,8m
AM таблица:	40m
Шум при 90 км / ч на 6 -та предавка	60dB

оценка

• След фейслифта на Peugeot 2008 той е още по-уверен от преди, но въпреки външния си вид, той предпочита повече градската среда. Особено впечатляващ е неговият остър и сравнително икономичен двигател.

Хвалим и укоряваме

Жив двигател

комфорт

Атрактивна комбинация от цветове

Ефектна решетка на радиатора

Реверсивен контрол

Организацията на работното място на водача не е очевидна за всички.