Първи снимки на VW Arteon Shooting Brake
новини

Първи снимки на VW Arteon Shooting Brake

Наскоро стана ясно, че новият модел ще се произвежда в завода на VW в германския град Емден. Компанията постепенно ще премине към модели, базирани на новата платформа за електрически превозни средства MEB, но дотогава „Arteon, Arteon Shooting Brake и Passat седан“ ще се произвеждат там „през следващите няколко години“.

В Китай новият Arteon ще се казва CC Travel Edition. От Китай изтекоха снимки, които напълно показват как ще изглежда новата VW Arteon Shooting Brake.

В сравнение със стандартния модел, Arteon Shooting Brake е дълъг 4869 мм срещу 4,865 мм, докато ширината и височината са идентични съответно 1869 мм и 1448 мм, а същото важи и за междуосието от 2842 мм. Снимките показват интересно впечатляващо увеличение на клиренса, но тази версия на "Alltrack" Shooting Brake ще се предлага само за китайския пазар.

Задната част на спортната комби осигурява повече място за пътниците от втория ред и повече товари, без да се променят характерните линии на голямо купе.

Първи снимки на VW Arteon Shooting Brake

Отсега нататък интериорът на Arteon ще бъде по-различен от Passat. След фейслифта атмосферата в купето ще съответства по-точно на благородния характер на автомобила. Информационно-развлекателната система ще бъде от последно поколение (MIB3). В противен случай интериорът на Arteon и Arteon Shooting Brake ще има подобен стил, който ще бъде близък до това, което познаваме от модела Touareg SUV.

Що се отнася до мощностите - в момента може само да се гадае за това. Очакваните бензинови двигатели са 1,5-литров TSI със 150 конски сили и 272-литров TSI с 150 конски сили. За дизелите - два двулитрови варианта с мощност 190 и XNUMX конски сили.

Ще получи ли Arteon Shooting Brake шестцилиндров двигател?

Освен това непрекъснато се говори, че VW Arteon Shooting Brake ще получи много специална версия на задвижването - и има слухове, че това ще бъде единственият европейски модел, базиран на платформата MQB, който ще има шестцилиндров двигател.

Новоразработеният агрегат VR6 с работен обем от три литра и директно впръскване с два турбокомпресора ще генерира около 400 к.с. и 450 Nm. Това би било чудесна стъпка за разграничаване на модела от VW Passat.

Добавяне на нов коментар