Ревизирайте сами вашия мотоциклет: Основи на поддръжката

Подобно на автомобила, мотоциклетът изисква редовна поддръжка не само за издръжливост, но и от съображения за безопасност. Наистина, неподдържан мотоциклет може да представлява реална опасност за водача и другите.

По този начин няма нужда да се задоволявате със задължителни ревизии (1 или 2 пъти годишно), препоръчани от производителите в ръководството за поддръжка на машината, необходимо е да се извършват проверки възможно най -често. Ако не можете да си позволите да посещавате професионалист всеки път, ще трябва да го направите сами. Това е причината, поради която е важно всеки ездач да знае основите на основен ремонт на велосипед на две колела.

Как да поправя мотора си сам? Това са няколко съвета, които ще ви помогнат да успеете в бизнеса си.

Какви елементи трябва да проверите?

Части от мотоциклета, които трябва да се проверяват поне веднъж месечно, включват:

• Le корпус на машината : Целият външен вид на мотоциклета, независимо дали става въпрос за каросерията или друга част, която влиза в контакт с външната среда, трябва да се поддържа в добро състояние, за да се поддържа издръжливостта на устройството. Това ще предотврати навлизането на влага и замърсявания и повреда на части.
• Le двигател : неговата чистота, както и всички елементи, които допринасят за правилното й функциониране, трябва да бъдат проверени, за да се избегне прегряване и евентуални проблеми със счупване по време на употреба.
• . Свещи : Мотоциклетът няма да стартира без тях, така че те трябва да бъдат проверени, почистени и заменени, ако е необходимо или в случай на неизправност.
• . спирачни накладки и дискове : това е първата бариера за безопасност, разделяща мотоциклета и неговия водач от света. Ако не работят, могат да възникнат много злополуки.
• La батерия : Той захранва мотоциклета с тока, от който се нуждае за стартиране и запалване. Ако е дефектен, машината не може да стигне много далеч. Тя може да започне много добре, с известни затруднения, но може да спре всеки момент.
• Le въздушен филтър : Двигателят трябва да бъде вентилиран за нормална работа. Не трябва обаче да се поставя в пряк контакт с необработен въздух, така че съдържащите се в него примеси да не пречат на нормалното му функциониране. Това е причината въздушният филтър да е поставен пред входа за въздух. Ако този екран не изпълнява идеално ролята си, двигателят ще се износва много по -бързо от обикновено.
• La верига : Той прехвърля силата на мотоциклета от предното колело към задното колело, ако не се поддържа правилно, задното колело може да заседне.

 

Какви са основните интервюта, които трябва да проведете?

Грижата за вашето двуколесно превозно средство самостоятелно не е лесна, но в един или друг момент ще трябва да го направите. За да се справите с това, можете да прочетете ръководствата за обслужване на мотоциклети или да се консултирате с професионален механик и да се поучите от неговия опит. Въпреки това, за да улесним младите колоездачи, ще обясним основните принципи за поддържане на двуколесен велосипед възможно най-лесно.

Обслужване на тялото

Грижата за тялото се състои от почистване и лустрация. Първият се извършва със специализиран шампоан, а вторият с полиращ препарат. И двете се предлагат от супермаркети или от гаража. Преди работа е препоръчително да увиете двигателя и изпускателната тръба в найлонов плик, за да избегнете намокряне. Измиването трябва да става постепенно (не пръскайте вода върху мотоциклета) с мека гъба, за да избегнете ивици. Преди да избършете машината с чиста кърпа, уверете се, че целият сапун е изплакнат. След това можете да пристъпите към неговата лустрация и хромова лустрация. Нанася се малко лак върху съответните части и всичко се покрива с предпазна вакса, така че устройството да остане такова до следващото почистване.

Сервизно обслужване на двигателя

Тази стъпка е разделена на три части. Първо, трябва да смените охлаждащата течност, за да предпазите двигателя от замръзване или корозия и да предотвратите блокиране на спирачките. Второ, двигателното масло трябва да се смени и нивото на моторното масло да се регулира, за да изпълни ролята си на смазочен материал. Този етап често е придружен от почистване или подмяна на въздушния филтър, чийто принцип зависи от естеството му. Ако е от хартия, трябва да се смени, а ако е от пяна, да се почисти с уайт -спирит. И накрая, е необходимо да регулирате хлабината на клапаните, за да избегнете повреда на органите за управление.

Регулиране на спирачката

Спирачките трябва да се следят отблизо. Използването им изисква известни грижи, не трябва да се претоварват, за да не се износват бързо. Ако те започнат да реагират дълго време на натискане, те трябва бързо да бъдат коригирани или заменени, ако е необходимо.

Поддръжка на веригата

Тя трябва да бъде почистена и добре смазана, така че да няма напрежение и силата на машината да се разпределя добре в нейното тяло. В случай на неизправност е по -добре да го смените, отколкото да го изпратите за ремонт.

Проверка на свещи

За свещи вижте препоръките на производителя в сервизното ръководство. Той показва пробега, след който трябва да се обмисли подмяната на свещите.

Поддръжка на батерията

За да запазите батерията непроменена, зареждайте я от електрическата мрежа от време на време, предпазвайте я от студ (например, като покриете машината с одеяло) и редовно допълвайте с дестилирана вода. През зимата мотоциклетът се използва рядко, тъй като е студен. В този случай той трябва да се съхранява: не го оставяйте навън в контакт с въздуха, почистете го добре, уверете се, че резервоарът му е пълен, извадете веригата и изключете батерията.