Падащ диапазон през зимата? Ето списък на Nissan Leaf, VW e-Golf, Nissan e-NV200 и Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e • ЕЛЕКТРИЧЕСКИ АВТОМОБИЛИ
В различни дискусионни форуми и фейсбук групи има твърдения за намаления пробег на електрическо превозно средство на зимни гуми при температури около 0 градуса по Целзий. Решихме да ги съберем на едно място и да проверим дали има някакво правило във всичко това.
Ето данните, събрани за различни превозни средства от различни източници. Те не могат да бъдат директно сравнени, но трябва да ни позволят да преценим какво да очакваме от зимните гуми в студено време. „Действителният обхват“ по-долу е обхватът, изчислен съгласно процедурата на EPA, но потвърден от множество тестове при смесено шофиране при хубаво време:
- Nissan Leaf: реален пробег = 243 км190-200 километра при леки слани (източник), т.е. -20 процента,
- VW e-Golf: действителен пробег = 201 км, 170-180 км при леки слани (източник), т.е. -13 процента,
- Opel Ampera-e / Chevrolet Bolt: реален пробег = 383 км280-300 км при леки слани, тоест -24 процента
- Nissan e-NV200 (2016): реален пробег = 115 км, 90 км при леки слани, или -22 на сто.
> Bloomberg: Tesla произведе ~155 3 модела. Шмид: Но в Европа средното търсене
На пръв поглед е ясно, че при зимите, които са най-често срещани в Полша, спадът не трябва да надвишава 20-25 процента. Това би означавало това Бъди e-Niroкойто при добри условия трябва да измине максимум 384 км с едно зареждане, през зимата трябва да измине около 300 километра. С пробег от 415 км, Hyundai Kona Electric трябва лесно да измине 320 км през зимата - и т.н.
Как да увеличим зимното покритие? Съветът е един и същ от години: оставете колата включена в зарядното, докато не си тръгнете, използвайте отопление на седалките и волана вместо вътрешно отопление, не прекалявайте със скоростта.
> Електрически автомобил през зимата или гамата на Nissan Leaf в Норвегия и Сибир в студено време
Това може да ви заинтересува:
