P3410 Деактивиране / работа на цилиндър 2 на веригата за управление на всмукателния вентил

P3410 Деактивиране / работа на цилиндър 2 на веригата за управление на всмукателния вентил

Информационен лист за DTC на OBD-II

Работа на управляващата верига на спирателния / всмукателния цилиндър 2

Какво означава това?

Това е общ код за диагностични проблеми при задвижване (DTC), приложим за много превозни средства OBD-II (1996 г. и по-нови). Това може да включва, но не се ограничава до, General Motors, Dodge, Jeep, Chevrolet, Chrysler, Ram и др. Въпреки че са общи, точните стъпки за ремонт могат да варират в зависимост от моделната година, марката, модела и конфигурацията на трансмисията.

OBD-II DTC P3410 и съответните кодове P3409, P3411 и P3412 са свързани с веригата за изключване / управление на всмукателния вентил на цилиндър # 2.

Целта на веригата за деактивиране на цилиндър 2 / всмукателен клапан е да адаптира функцията за деактивиране на цилиндъра (напр. Режим V4 на двигател V8), за да се подобри икономичността на гориво при работа с леко натоварване, като шофиране по магистрала. Модулът за управление на двигателя (ECM) управлява 4- или 8-цилиндровите режими на двигателя, включително електромагнитните клапани за спиране на всмукването за четирите цилиндъра на двигателя. Този код се отнася до цилиндър номер 2, а останалите три цилиндъра в този процес се определят от конфигурацията на двигателя и реда на изпичане на цилиндъра. Соленоидът за деактивиране на цилиндър номер едно е инсталиран на или близо до входа в близост до този цилиндър, в зависимост от конкретното превозно средство и конфигурацията.

Когато ECM открие проблем с работата в рамките на напрежението или съпротивлението на веригата за деактивиране / управление на входа на цилиндъра 2, ще бъде зададен код P3410 и контролната лампа на двигателя, светлината за обслужване на двигателя или и двете може да светне. В някои случаи ECM може да деактивира инжектора # 2, докато проблемът бъде отстранен и кодът е изчистен, което води до забележимо прекъсване на запалването на двигателя.

Соленоиди за изключване на цилиндъра:

Каква е тежестта на този DTC?

Тежестта на този код може да варира значително от умерена до тежка в зависимост от специфичните симптоми на проблема. Пропуските в запалването изискват незабавно внимание, тъй като могат да причинят трайни повреди на вътрешните компоненти на двигателя.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на код за неизправност P3410 могат да включват:

• Двигателят може да се повреди
• Повишен разход на гориво
• Лоша работа на двигателя
• Светлината на сервизния двигател ще светне скоро
• Проверете дали лампата на двигателя свети

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код P3410 могат да включват:

• Дефектен соленоид за изключване на цилиндъра
• Ниско ниво или налягане на моторното масло
• Ограничен проход на масло
• Неизправно или повредено окабеляване
• Корозирал, повреден или хлабав конектор
• Дефектен ECM

Какви са някои стъпки за отстраняване на неизправности на P3410?

Първата стъпка при отстраняването на всеки проблем е да прегледате специфичните за автомобила бюлетини за техническо обслужване (TSB) по години, модел и двигател. В някои случаи това може да ви спести много време в дългосрочен план, като ви насочи в правилната посока.

Втората стъпка е да проверите състоянието на двигателното масло и да се уверите, че се поддържа на правилното ниво. След това намерете всички компоненти, свързани с управляващата верига на спирателния вентил на входа на цилиндър 2 и потърсете очевидни физически повреди. В зависимост от конкретното превозно средство, тази верига може да включва няколко компонента, включително соленоид за изключване, превключватели, индикатори за неизправности и блок за управление на двигателя. Извършете щателна визуална проверка, за да проверите свързаното окабеляване за очевидни дефекти като драскотини, ожулвания, оголени проводници или следи от изгаряне. След това проверете съединителите и връзките за сигурност, корозия и повреда на контактите. Този процес трябва да включва всички електрически конектори и връзки към всички компоненти, включително ECM. Консултирайте се с конкретния лист с данни за превозното средство, за да проверите конфигурацията на веригата за управление на затварящия/всмукателния клапан на цилиндър 2 и потвърдете всеки компонент, включен във веригата, който може да включва предпазител или стопяема връзка.

Разширени стъпки

Допълнителните стъпки стават много специфични за превозното средство и изискват подходящо модерно оборудване за точно изпълнение. Тези процедури изискват цифров мултицет и специфични за превозното средство технически справочни документи.

Изпитване на напрежение

Референтното напрежение и допустимите граници могат да варират в зависимост от конкретното превозно средство и конфигурацията на веригата. Специфичните технически данни ще включват таблици за отстраняване на неизправности и подходяща последователност от стъпки, които да ви помогнат да поставите точна диагноза.

Ако този процес установи, че липсва източник на захранване или заземяване, може да се наложи тест за непрекъснатост, за да се провери целостта на окабеляването, съединителите и други компоненти. Тестовете за непрекъснатост винаги трябва да се правят с изключено захранване от веригата, а нормалните показания за окабеляване и връзки трябва да бъдат 0 ома съпротивление. Съпротивлението или липсата на непрекъснатост показва неизправност на проводниците, която е отворена, късо или корозирала и трябва да бъде поправена или заменена.

Какви са стандартните начини за коригиране на този код?

• Подмяна на соленоида за деактивиране
• Почистване на съединителите от корозия
• Поправете или сменете дефектното окабеляване
• Смяна на масло и филтър
• Почистване на запушени канали за масло
• Мига или подменя ECM

Обща грешка

• Смяната на соленоида за деактивиране с недостатъчно налягане на маслото или дефектно окабеляване ще накара ECM да зададе този код.

Надяваме се, че информацията в тази статия ви е помогнала да насочите в правилната посока за решаване на проблема с DTC на веригата за деактивиране на входа / цилиндъра 2. Тази статия е само с информационна цел и специфичните технически данни и бюлетини за обслужване за вашия автомобил винаги трябва да имат предимство .

Свързани дискусии за DTC

• Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с кода P3410?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P3410, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.