P2740 Неизправност на веригата на датчика за температурата на транс -течността B
Съдържание
P2740 Неизправност на веригата на датчика за температурата на транс -течността B
Информационен лист за DTC на OBD-II
Неизправност на веригата на датчика за температурата на трансмисионната течност B
Какво означава това?
Този код за диагностични проблеми (DTC) е общ код за предаване, което означава, че се прилага за превозни средства, оборудвани с OBD-II със сензор за температурата на трансмисионната течност (Jeep, Ford, Nissan, Toyota, Honda, Infiniti, Acura, Jaguar, Lexus и tD) . Въпреки общия характер, точните стъпки за ремонт могат да варират в зависимост от марката / модела.
Сензорът за температурата на трансмисионната течност (TFT) осигурява сигнал, който се използва от модула за управление на силовото предаване (PCM) за определяне на точките на смяна, налягането в линията и управлението на съединителя на преобразувателя на въртящия момент (TCC). Сензорът често се намира в масления съд на трансмисията.
TFT сензорът получава референтно напрежение (обикновено 5 волта) от PCM. Той променя вътрешното си съпротивление в зависимост от температурата на трансмисионната течност, за да изпрати сигнал за обратно напрежение към PCM. TFT сензорите са вид термистор с отрицателен температурен коефициент (NTC). Това означава, че вътрешното съпротивление на сензора е обратно пропорционално на температурата на маслото. Напрежението на сигнала на TFT сензора намалява, когато температурата на трансмисионната течност се повиши и обратно.
P2740 се настройва, когато PCM открие неизправност във веригата на датчика за температурата на трансмисионната течност "B". Консултирайте се със сервизното ръководство на вашия конкретен производител, за да определите коя верига "B" е за вашия автомобил.
Пример за датчик за температура на трансмисионната течност: 
Съответстващи кодове на веригата на сензора за температура на трансмисионната течност "B":
- P2741 Датчик за температура на трансмисионната течност B Диапазон / производителност на веригата
- P2742 Ниска входяща верига на сензора B на датчика за температурата на трансмисионната течност
- P2743 Схема В на сензора за температура на флуида на трансмисията с висок вход
- P2744 Неизправност на сензора за температура на трансмисионната течност B
Тежест на кода и симптоми
Тежестта на този код е умерена до тежка. В някои случаи този код може да показва проблем с предаването. Препоръчително е да коригирате този код възможно най-скоро.
Симптомите на кода на двигателя P2740 могат да включват:
- Контролната лампа на двигателя светва
- Неправилна работа на съединителя на преобразувателя на въртящия момент
- Сурови или забавени смени
- Колата е заседнала в задънена улица
Причини
Причините за този DTC могат да включват:
- Дефектен сензор за температурата на трансмисионната течност
- Проблеми с предаването
- Проблеми с окабеляването
- Дефектен PCM
Диагностични и ремонтни процедури
Започнете с визуален оглед на сензора за температурата на трансмисионната течност и свързаното окабеляване. Потърсете хлабави връзки, повредено окабеляване и т.н. Ако се открият повреди, поправете при необходимост, изчистете кода и вижте дали се връща. След това проверете бюлетините за техническо обслужване (TSB) за проблема. Ако нищо не е намерено, ще трябва да преминете към поетапна диагностика на системата.
По -долу е обобщена процедура, тъй като тестването на този код се различава от превозно средство до превозно средство. За точно тестване на системата трябва да се обърнете към диагностичната диаграма на производителя.
Предварително тествайте веригата
Използвайте инструмент за сканиране, за да наблюдавате параметрите на датчика за температурата на трансмисията. Изключете TFT сензора; стойността на инструмента за сканиране трябва да падне до много ниска стойност. След това свържете джъмпера през клемите. Ако инструментът за сканиране сега показва много висока температура, връзките са добри и ECM може да разпознае входа. Това означава, че проблемът е най -свързан със сензора, а не с веригата или PCM проблема.
Проверете сензора
Изключете конектора на датчика за температурата на трансмисионната течност. След това измерете съпротивлението между двата извода на сензора с DMM, зададен на ома. Стартирайте двигателя и проверете стойността на брояча; стойностите трябва да намаляват постепенно с загряването на двигателя (проверете манометъра на двигателя на таблото, за да се уверите, че двигателят е с работна температура). Ако температурата на двигателя се повиши, но TFT съпротивлението не намалее, сензорът е дефектен и трябва да се смени.
Проверете веригата
Проверете страната на референтното напрежение на веригата: с включено запалване, използвайте цифров мултицет, настроен на волта, за да проверите 5V референтното напрежение от PCM на един от двата извода на сензора TCM. Ако няма референтен сигнал, свържете измервателен уред, настроен на Ом (с изключено запалване) между референтния терминал TFT и референтния терминал PCM. Ако показанията на измервателния уред са извън допустимото отклонение (OL), има отворена верига между PCM и сензора, която трябва да бъде локализирана и поправена. Ако броячът отчита числова стойност, има приемственост.
Ако до този момент всичко е наред, ще искате да проверите дали 5 волта излиза от PCM на референтния терминал за напрежение. Ако няма референтно напрежение 5V от PCM, PCM вероятно е дефектен.
Проверете заземяването на веригата.
Свържете измервател на съпротивление (изключено запалване) между заземяващата клема на сензора за температура на трансмисионната течност и заземяващата клема на PCM. Ако показанието на измервателния уред е извън толеранс (OL), има отворена верига между PCM и сензора, който трябва да бъде локализиран и поправен. Ако броячът отчита числова стойност, има непрекъснатост. И накрая, уверете се, че PCM е добре заземен, като свържете един измервателен уред към заземяващата клема на PCM, а другия към заземяването на шасито. Още веднъж, ако измервателният уред покаже извън обхвата (OL), има отворена верига между PCM и земята, която трябва да бъде намерена и поправена.
Ако всичко във веригата е проверено, може да има проблем с трансмисията. Това е особено вярно, ако температурните кодове на трансмисионната течност са зададени заедно с други кодове на трансмисията.
Свързани дискусии за DTC
- Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.
Нуждаете се от повече помощ с кода p2740?
Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2740, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.
ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.
