P2501 Лампа на алтернатора / L клемна верига висока

P2501 Лампа на алтернатора / L клемна верига висока

Информационен лист за DTC на OBD-II

Лампа на генератора / клема L, високо ниво на сигнала

Какво означава това?

Това е общ код за диагностични проблеми (DTC), приложим за много превозни средства OBD-II (1996 г. и по-нови). Това може да включва, но не се ограничава до, Ford, Kia, Dodge, Hyundai, Jeep и др. Въпреки общия характер, точните стъпки за ремонт могат да варират в зависимост от моделната година, марката, модела и конфигурацията на трансмисията.

Съхранен код P2501 означава, че модулът за управление на силовия агрегат (PCM) е открил по -високо от очакваното напрежение от веригата за управление на лампата на алтернатора. L просто повтаря модела на движение на лампата.

Лампата на генератора се намира в арматурното табло. Основната му цел е да предупреждава водача за потенциални проблеми в системата за зареждане, когато свети.

PCM обикновено следи непрекъснатостта на веригата за управление на лампата на алтернатора при всеки работещ двигател. Схемата за управление на лампата на генератора е неразделна част от работата на генератора и поддържането на нивото на зареждане на батерията.

Ако бъде открит проблем при наблюдение на веригата за възбуждане на генератора, кодът P2501 ще бъде запазен и лампата за индикация за неизправност (MIL) може да светне. В зависимост от възприеманата тежест на неизправността може да са необходими няколко цикъла на повреда за осветяване на MIL.

Типичен алтернатор:

Каква е тежестта на този DTC?

Съхраненият код P2501 може да доведе до различни проблеми при работа, включително без стартиране и / или изтощена батерия. Тя трябва да бъде класифицирана като тежка.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на код за неизправност P2501 могат да включват:

• Осветление на лампата за зареждане
• Проблеми с управлението на двигателя
• Неволно изключване на двигателя
• Забавено стартиране на двигателя
• Други съхранени кодове

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код могат да включват:

• Отворено или късо съединение в веригата за управление на полето на генератора
• Изгорял предпазител или изгорял предпазител
• Дефектен генератор / генератор
• Дефектен PCM
• Грешка при програмиране на PCM

Какви са някои стъпки за отстраняване на неизправности на P2501?

Диагностицирането на кода P2501 изисква диагностичен скенер, тестер за батерия / алтернатор, цифров волт / ом метър (DVOM) и надежден източник на информация за автомобила.

Консултирайте се с вашия източник на информация за превозното средство за бюлетини за техническо обслужване (TSB), които възпроизвеждат съхранения код, превозно средство (година, марка, модел и двигател) и открити симптоми. Ако намерите подходящ TSB, той може да осигури полезна диагностика.

Започнете, като свържете скенера към диагностичния порт на автомобила и извлечете всички съхранени кодове и данните за замразяване на кадъра. Ще искате да запишете тази информация само в случай, че кодът се окаже прекъсващ. След като запишете цялата необходима информация, изчистете кодовете и тествайте автомобила, докато кодът бъде изчистен или PCM влезе в режим на готовност. Ако PCM влезе в готов режим, кодът е прекъсващ и по -труден за диагностициране. Състоянието, при което P2501 се съхранява, може дори да се влоши, преди да може да се постави диагноза. Ако кодът е изчистен, продължете диагностиката.

Използвайте тестер за батерии / алтернатор, за да проверите батерията и да се уверите, че е достатъчно заредена. Ако не, заредете батерията според препоръките и проверете алтернатора / генератора. Следвайте препоръчаните от производителя спецификации за минимални и максимални изисквания за изходно напрежение за батерията и алтернатора. Ако алтернаторът / генераторът не се зарежда, преминете към следващата диагностична стъпка.

Използвайте източника на информация за вашия автомобил, за да получите изгледи на конектори, изводи на конектори, локатори на компоненти, електрически схеми и диагностични блокови схеми, свързани с кода и въпросния автомобил.

Проверете за напрежение на батерията във веригата на алтернатора / алтернаторната лампа, като използвате съответната електрическа схема и DVOM. Ако не, проверете системните предпазители и релета и сменете дефектните части, ако е необходимо. Ако се открие напрежение на предупредителната лампа на генератора / генератора, може да се приеме, че предупредителната лампа на генератора / генератора е дефектна.

Ако алтернаторът се зарежда, предупредителната лампа на алтернатора / алтернатора работи правилно и P2501 продължава да се нулира, използвайте DVOM, за да тествате предпазителите и релетата на захранването на контролера. Сменете изгорелите предпазители, ако е необходимо. Предпазителите трябва да бъдат проверени с натоварена верига.

Ако всички предпазители и релета работят правилно, трябва да се извърши визуална проверка на окабеляването и сноповете, свързани с контролера. Също така ще искате да проверите връзките на шасито и заземяването на двигателя. Използвайте източника на информация за вашия автомобил, за да получите места за заземяване за свързани вериги. Използвайте DVOM, за да проверите целостта на земята.

Визуално проверете системните контролери за повреди, причинени от вода, топлина или сблъсък. Всеки контролер, повреден, особено от вода, се счита за дефектен.

Ако захранващите и заземяващите вериги на контролера са непокътнати, подозирайте дефектен контролер или грешка в програмирането на контролера. Смяната на контролера ще изисква препрограмиране. В някои случаи можете да закупите препрограмирани контролери от вторичния пазар. Други превозни средства / контролери ще изискват препрограмиране на борда, което може да стане само чрез дилър или друг квалифициран източник.

• Ако лампата за зареждане не светне, когато запалването е изключено (KOEO), заподозрете неизправност на лампата на предупредителната лампа на генератора.
• Проверете целостта на заземяването на контролера, като свържете отрицателния изпитвателен проводник на DVOM към масата и положителния изпитателен проводник към напрежението на акумулатора.

Свързани дискусии за DTC

• Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с кода P2501?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2501, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.