P2457 Работа на охладителната система за рециркулация на отработените газове
Съдържание
P2457 Работа на охладителната система за рециркулация на отработените газове
Информационен лист за DTC на OBD-II
Характеристики на охладителната система за рециркулация на отработените газове
Какво означава това?
Този код за диагностични проблеми (DTC) е общ код за предаване, което означава, че се прилага за всички превозни средства от 1996 г. (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW и др.). Въпреки че имат общ характер, конкретните стъпки за ремонт могат да се различават в зависимост от марката / модела.
Ако вашият автомобил, оборудван с OBD-II, показва код P2457, това означава, че модулът за управление на силовото предаване (PCM) е открил възможна неизправност в охладителната система за рециркулация на отработените газове (EGR). Това може да е механичен проблем или електрически проблем.
Системата EGR е отговорна за доставянето на част от отработените газове обратно във всмукателния колектор, така че да може да се изгори втори път. Този процес е необходим, за да се намали количеството частици азотен оксид (NOx), излъчвано в атмосферата. NOx допринася за емисиите на отработени газове, които разрушават озоновия слой.
Необходимостта от системи за охлаждане на EGR е ограничена (доколкото знам) до дизелови автомобили. Охлаждащата течност на двигателя се използва за намаляване на температурата на отработените газове на двигателя, преди те да влязат в EGR клапана. Температурният сензор за рециркулация на отработените газове информира PCM за промените в температурата на отработените газове в близост до вентила за рециркулация на отработените газове. PCM сравнява входовете от температурния сензор на EGR и допълнителния сензор за температурата на отработените газове, за да определи дали охладителната система на EGR работи ефективно.
Охладителят за рециркулация на отработени газове обикновено прилича на малък радиатор (или ядро на нагревателя) с перки отвън, вход и изход на охлаждащата течност и една или повече изпускателни тръби или тръби, преминаващи през центъра. Въздухът тече през перките, за да намали температурата както на охлаждащата течност (преминаваща през външния диаметър на охладителя), така и на отработените газове (преминаваща през центъра на охладителя).
Допълнителният датчик за температурата на отработените газове обикновено се намира в изпускателната тръба, а температурният сензор за рециркулация на отработените газове се намира до вентила за рециркулация на отработените газове. Ако входът на датчика за температурата на EGR не е програмиран или ако входът на сензора за EGR не е много по -нисък от допълнителния датчик за температурата на отработените газове, P2457 ще бъде запазен и индикаторът за неизправност може да светне.
Симптоми и тежест
Тъй като P2457 е система за емисии на отработени газове, това не се счита за флаш код. Симптомите на код P2457 могат да включват:
- Когато този код се съхранява, може да няма симптоми
- Намалена горивна ефективност
- Съхранен код
- Запалване на контролната лампа за неизправност
- Изтичане на охлаждащата течност
- Изтичане на отработени газове
- Кодове на сензора за температурата на отработените газове
Причини
Възможни причини за задаване на този код:
- Ниско ниво на охлаждащата течност на двигателя
- Дефектен сензор за рециркулация на отработените газове
- Дефектен датчик за температурата на отработените газове
- Изтичане на отработените газове
- Охладителят за рециркулация на отработените газове е запушен
- Прегряване на двигателя
Диагностични и ремонтни процедури
Добра отправна точка винаги е да проверите Бюлетини за техническо обслужване (TSB) за вашия конкретен автомобил. Вашият проблем може да е известен проблем с известна корекция, издадена от производителя, и може да ви спести време и пари по време на диагностиката.
Някакъв тип диагностичен скенер, цифров волт/омметър, ръководство за обслужване на превозно средство (или еквивалент) и инфрачервен термометър с лазерна показалка са всички инструменти, които бих използвал за диагностика на P2457.
Мога да започна като визуално проверя кабелните снопове и съединителите, свързани с температурния сензор на EGR и сензора за температура на отработените газове. Внимателно проверете кабелните снопове, които са в близост до горещи изпускателни тръби и колектори. Преди да продължите, тествайте батерията при натоварване, проверете клемите на акумулатора, кабелите на акумулатора и изхода на генератора.
Обичам да свързвам скенера към колата и да извличам всички съхранени кодове и да замразявам данните от кадъра в този момент. Запишете информацията, защото може да ви потрябва, ако се окаже прекъснат код.
Наблюдавах потока от данни на скенера, за да установя дали EGR действително се охлажда. Стеснете потока от данни, за да включите само необходимата информация за по -бърз и точен отговор. Ако скенерът покаже, че действителните температурни входове са в рамките на спецификациите, подозирайте дефектен PCM или грешка в програмирането на PCM.
Ако показанията от сензора за температура на рециркулация на отработените газове са неточни или извън обхвата, проверете сензора, следвайки препоръките на производителя. Сменете сензора, ако не отговаря на спецификациите на производителя. Ако сензорът е в добро състояние, започнете да тествате веригата на датчика за температурата на EGR. Изключете всички свързани контролери преди тестване с DVOM. Поправете или заменете отворени или къси вериги, ако е необходимо.
Ако електрическата система на датчика за температурата на EGR работи правилно, използвайте инфрачервен термометър, за да проверите температурата на отработените газове на входа на охладителя на EGR и на изхода на охладителя на EGR (при работещ двигател и при нормална работна температура). Сравнете получените резултати със спецификациите на производителя и заменете дефектните компоненти, ако е необходимо.
Допълнителни диагностични бележки:
- Следпродажбените шумозаглушители и други компоненти на изпускателната система могат да причинят колебания в температурата на отработените газове, което може да доведе до съхраняване на този код.
- Известно е, че проблемите с обратното налягане на отработените газове, причинени от неадекватен филтър за твърди частици (DPF), влияят върху условията на съхранение на P2457.
- Диагностицирайте и поправете кодовете, свързани с DPF, преди да се опитате да диагностицирате този код.
- Ако системата за EGR е била модифицирана с помощта на комплект за блокиране на EGR (в момента се предлага от OEM и следпродажбения пазар), този тип код може да бъде съхранен.
Свързани дискусии за DTC
- 2014 VW Passat 2.0TDI P2457 - цена: + XNUMX рубли.Някой има ли някаква диаграма на охлаждащата течност за VW Passat 2014 TDI 2.0 година. Мината се е прегряла онзи ден и проверете дали светва лампата на двигателя с код P2457 (охлаждане на EGR). Работи добре в обор на празен ход, температурата се повишава до 190 и остава там. Онзи ден забелязах ...
Нуждаете се от повече помощ с кода p2457?
Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2457, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.
ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.
