P2274 О2 отклонение на сигнала на сензора за кислород / заседнала чиста банка 1 сензор 3
Съдържание
P2274 О2 отклонение на сигнала на сензора за кислород / заседнала чиста банка 1 сензор 3
Информационен лист за DTC на OBD-II
Сместване на сигнала на сензора за кислород O2
Какво означава това?
Това е общ код за предаване, което означава, че се прилага за всички превозни средства OBD-II от 1996 г. нататък. Марките автомобили могат да включват, но не се ограничават до Mazda, Ford, VW, Mercedes Benz и др. Въпреки това, конкретните стъпки за отстраняване на неизправности могат да се различават в зависимост от автомобила.
Този код за диагностични проблеми (DTC) P2274 се прилага за сензора за посткаталитичен преобразувател O2 (кислород) на блок №1, сензор №3. Този сензор след котка се използва за наблюдение на ефективността на каталитичния конвертор. Работата на преобразувателя е да намали емисиите на отработени газове. Този DTC се задава, когато PCM открие сигнала от сензора на O2 като заседнал или несъответстващ наклон.
DTC P2274 се отнася до втория сензор надолу по веригата (след втория каталитичен конвертор), сензор #3 на банка #1. Банка #1 е страната на двигателя, която съдържа цилиндър #1.
Този код по същество ви казва, че сигналът, даден от определен сензор за кислород, е заседнал в постна смес (което означава, че има твърде много въздух в отработените газове).
Типичен кислороден сензор O2: 
симптоми
Вероятно няма да забележите никакви проблеми при работа, тъй като това не е сензор №1. Ще забележите, че индикаторът за неизправност (MIL) светва. В някои случаи обаче двигателят може да работи периодично.
Възможни причини
Причините за този DTC могат да включват:
- Изтичане на отработени газове в близост до сензор O2
- Замърсен или дефектен сензор HO2S2 (сензор 3)
- Проблем с окабеляването / веригата на HO2S2
- Безплатна инсталация на сензора HO2S2
- Неправилно налягане на горивото
- Дефектен инжектор за гориво
- Изтичане на охлаждащата течност на двигателя
- Дефектен електромагнитен вентил за продухване
- PCM не работи
Диагностични и ремонтни процедури
Визуално проверете окабеляването и съединителите за корозия, изтъркани / изтъркани / прегънати проводници, огънати / разхлабени щифтове за кабели, изгорели и / или кръстосани проводници. Ремонтирайте или сменете при необходимост.
Проверете за течове на отработените газове и при необходимост ги поправете.
Използвайте цифров волтов ом метър (DVOM), настроен на ома, тествайте конекторите на сноповете за съпротивление. Сравнете със спецификациите на производителя. Сменете или поправете, ако е необходимо.
Ако имате достъп до усъвършенствания инструмент за сканиране, използвайте го за наблюдение на показанията на сензора, както се вижда от PCM (двигателят работи при нормална работна температура в режим на затворен цикъл). Задният отопляем кислороден сензор (HO2S) обикновено вижда колебания на напрежението между 0 и 1 волта, за този DTC вероятно ще видите напрежение, забито при 0 V. Завъртането на двигателя трябва да доведе до промяна на напрежението на сензора (реакция).
Най -често срещаните поправки за този DTC са изтичане на отработен въздух, проблем със сензора / окабеляването или самия сензор. Ако сменяте вашия O2 сензор, купете OEM (марка) сензор за най -добри резултати.
Ако премахвате HO2S, проверете за замърсяване от гориво, моторно масло и охлаждаща течност.
Други идеи за отстраняване на неизправности: Използвайте тестер за налягане на горивото, проверете налягането на горивото в клапана Schrader на горивната шина. Сравнете със спецификацията на производителя. Проверете електромагнитния вентил на продухването. Огледайте инжекторите за гориво. Огледайте каналите за охлаждащата течност за течове.
Свързани дискусии за DTC
- Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.
Нуждаете се от повече помощ с кода P2274?
Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2274, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.
ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.
