P2209 Диапазон на веригата на нагревателя на NOx / производителност Банка 1

P2209 Диапазон на веригата на нагревателя на NOx / производителност Банка 1

Информационен лист за DTC на OBD-II

Диапазон на веригата на сензора на нагревателя на NOx / Банка за производителност 1

Какво означава това?

Това е общ диагностичен код за грешка при задвижване (DTC) и обикновено се прилага за превозни средства OBD-II. Марките автомобили могат да включват, но не само, Mercedes-Benz, Sprinter, VW, Audi, Ford, Dodge, Ram, Jeep и др.

Сензорите за NOx (азотен оксид) се използват главно за системи за емисии в дизелови двигатели. Основната им цел е да определят нивата на NOx, излизащи от отработените газове след изгаряне в горивната камера. След това системата ги обработва с различни методи. Като се имат предвид тежките условия на работа на тези сензори, те са съставени от комбинация от керамика и специфичен вид цирконий.

Един от недостатъците на емисиите на NOx в атмосферата е, че те понякога могат да причинят смог и / или киселинен дъжд. Липсата на адекватен контрол и регулиране на нивата на NOx ще доведе до значително въздействие върху атмосферата около нас и въздуха, който дишаме. ECM (модулът за управление на двигателя) постоянно следи сензорите за NOx, за да гарантира приемливи нива на емисии в отработените газове на вашия автомобил.

Модулът за управление на двигателя (ECM) може да изчислява газове от азотен оксид и азотен диоксид (NOx), използвайки данни от кислородните сензори на входа и изхода на автомобила в комбинация с показанията на сензора за NOx. ECM прави това, за да регулира нивата на NOx, изтичащи от ауспуха по екологични причини. Блок 1, споменат в този DTC, е блокът на двигателя, който съдържа цилиндър # 1.

P2209 е код, описан като обхват на веригата на сензора за нагревател на NOx/банка за производителност 1. Този DTC се причинява главно от факта, че ECM е открил, че управляващата верига на нагревателя на сензора за NOx е извън обхвата. С други думи, нещо кара сензора да работи извън желания електрически работен диапазон.

Дизеловите двигатели особено генерират значителни количества топлина, така че не забравяйте да оставите системата да се охлади, преди да започнете да работите върху компоненти на изпускателната система.

Пример за NOx сензор (в този случай за превозни средства GM):

Каква е тежестта на този DTC?

Ако DTC се игнорират и не са предприети действия за ремонт, това може да доведе до повреда на катализатора. Оставянето на симптомите и причините за тези DTC без адресиране може да доведе до допълнителни усложнения за вашия автомобил, като постоянно спиране и намален разход на гориво. Ако забележите някой от потенциалните симптоми в списъка по -долу, силно се препоръчва да го проверите от професионалист.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на диагностичен код P2209 могат да включват:

• Периодично спиране
• Двигателят не се стартира, когато е горещ
• Намалена производителност на двигателя
• При ускоряване може да има съскане и / или вибрации.
• Двигателят може да работи слаб или богат изключително на брег # 1.

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код на сензора за NOx P2209 могат да включват:

• Катализатор дефектен
• Неправилна горивна смес
• Дефектен датчик за температурата на охлаждащата течност
• Счупен датчик за налягане на колектора
• Има проблеми с датчика за масовия въздушен поток
• Дефектна част за впръскване на гориво
• Регулаторът на налягането на горивото е счупен
• Имаше осечки
• Има течове от изпускателния колектор, маркуча на камшика, водосточната тръба или друг компонент на изпускателната система.
• Счупени кислородни сензори

Какви са някои от стъпките за диагностициране и отстраняване на неизправности на P2209?

Първата стъпка в процеса на отстраняване на неизправности при всеки проблем е да прегледате бюлетини за техническо обслужване (TSBs) за известни проблеми с конкретно превозно средство.

Разширените диагностични стъпки стават много специфични за превозното средство и може да изискват подходящо модерно оборудване и знания, за да бъдат извършени точно. Ние очертаваме основните стъпки по -долу, но вижте ръководството за ремонт на вашия автомобил / марка / модел / трансмисия за конкретни стъпки за вашия автомобил.

Основна стъпка # 1

Първата стъпка винаги трябва да бъде изчистване на кодовете и повторно сканиране на превозното средство. Ако нито един от DTC (кодовете за диагностични проблеми) не се появи веднага като активен, направете дълго тестово шофиране с няколко спирки, за да видите дали се появяват отново. Ако ECM (модулът за управление на двигателя) реактивира само един от кодовете, продължете диагностиката за този конкретен код.

Основна стъпка # 2

След това трябва да проверите ауспуха за течове. Черните сажди около пукнатините и/или системните уплътнения са добър знак за теч. Това трябва да се третира по съответния начин, в повечето случаи уплътнението на изпускателната тръба е доста лесно за смяна. Напълно запечатаният ауспух е неразделна част от сензорите, включени във вашата изпускателна система.

Основна стъпка # 3

С инфрачервен термометър можете да следите температурата на отработените газове преди и след катализатора. След това ще трябва да сравните резултатите със спецификациите на производителя, затова вижте за това вашето специфично сервизно ръководство.

Основна стъпка # 4

Ако температурата на катализатора е в рамките на спецификациите, обърнете внимание на електрическата система, свързана с тези сензори. Започнете с кабелния сноп и конектора на сензора за NOx на банката 1. Често тези колани имат склонност да се напукват и да се провалят поради непосредствена близост до екстремни температури на отработените газове. Поправете повредените проводници, като запоявате връзките и ги свивате. Проверете също кислородните сензори, използвани в банка 1, за да се уверите, че не са повредени, което потенциално може да промени отчитането на NOx надолу по веригата. Поправете всеки конектор, който не прави достатъчно връзки или не се заключва правилно.

Тази статия е само с информационна цел и техническите данни и сервизните бюлетини за вашето конкретно превозно средство винаги трябва да имат приоритет.

Свързани дискусии за DTC

• Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с кода P2209?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2209, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.