P2161 Сензор за скорост на превозното средство B с прекъсвания
Съдържание
P2161 Сензор за скорост на превозното средство B с прекъсвания
Информационен лист за DTC на OBD-II
Сензор за скорост на превозното средство "B" Прекъсващ / нестабилен / висок
Какво означава това?
Този код за диагностични проблеми (DTC) е общ код за предаване, което означава, че се прилага за всички превозни средства от 1996 г. (Ford, Dodge, GMC, Chevy и др.). Въпреки че имат общ характер, конкретните стъпки за ремонт могат да се различават в зависимост от марката / модела.
Когато се показва запаметеният код P2161, това означава, че модулът за управление на силовия агрегат (PCM) е открил входен сигнал за напрежение от сензора за скорост на превозното средство (VSS) B, който е прекъсващ, непостоянен или прекомерен. Обозначението В обикновено се отнася за вторичния VSS в система, която използва множество сензори за скорост на автомобила.
Сензорите за скорост на автомобила OBD II обикновено са електромагнитни сензори, които използват специфичен тип реактивно колело или предавка, които са механично прикрепени към ос, изходен вал на трансмисията / разпределителната кутия, диференциална трансмисия или задвижващ вал. С въртенето на вала металният пръстен на реактора се върти. Пръстенът на реактора допълва веригата със стационарен електромагнитен сензор, докато реакторът преминава в непосредствена близост до електромагнитния връх на сензора. Прорезите между зъбите на реакторния пръстен създават прекъсвания във веригата на сензора. Комбинацията от завършвания на вериги и прекъсвания се разпознава от PCM (и евентуално други контролери) като модели на вълново напрежение.
PCM следи скоростта на автомобила, използвайки вход от един или повече сензори за скорост на автомобила. PCM сравнява входа от VSS с входовете на модула за управление срещу блокиране на спирачките (ABCM) или модула за електронно управление на спирачките (EBCM). Първичният VSS вход (B) вероятно ще бъде иницииран от VSS в предаването, но вторичният VSS вход може да бъде наблюдаван от един или повече сензори за скорост на колелото.
Ако PCM открие прекъсващ, нестабилен или сигнал с високо входно напрежение от първичната VSS, код P2161 ще бъде запазен и лампата за индикация за неизправност може да светне. Нестабилен, нестабилен или високоволтов вход може да бъде резултат от електрически или механичен проблем.
Тежест на кода и симптоми
Тъй като условията, които биха могли да доведат до постоянство на кода P2161, могат да създадат проблеми с управляемостта и ABS, те трябва да бъдат класифицирани като сериозни и да бъдат адресирани с известна степен на спешност.
Симптомите на код P2161 могат да включват:
- Нестабилна работа на скоростомера / километража
- Нередовни модели на превключване на предавките
- Други кодове за предаване и ABS могат да се съхраняват
- Светва аварийна лампа на двигателя, лампа за контрол на сцеплението или антиблокираща спирачна система
- Неочаквано активиране / деактивиране на контрола на сцеплението (ако има такъв)
- В някои случаи системата ABS може да се провали.
Причини
Възможни причини за този код:
- Прекомерно натрупване на метални отломки върху сензора за скорост
- Дефектна скорост на колелото или датчик за скоростта на автомобила.
- Изрязани или повредени по друг начин кабелни снопове или съединители (особено в близост до датчици за скорост)
- Повредени или износени зъби на пръстена на реактора.
- Дефектни PCM, ABCM или EBCM
Диагностични и ремонтни процедури
Ще ми трябва диагностичен скенер, цифров волт / омметър (DVOM), евентуално осцилоскоп и надежден източник на информация за превозното средство, за да диагностицирам кода P2161. Скенер с вграден DVOM и осцилоскоп би бил идеален за тази диагноза.
Харесва ми да започна диагностика с визуална проверка на кабелите на системата, сензорите за скорост и конекторите. Бих поправил отворени или къси вериги според нуждите и бих премахнал излишните метални отломки от повредени сензори. Ако е възможно премахването на сензора, в този момент също бих проверил целостта на целия пръстен на реактора.
След това свързах скенера към диагностичния порт на колата и взех всички съхранени DTC и замразих данните от кадъра. Запишете тази информация, тъй като тя може да бъде полезна с напредването на диагнозата. Сега изчистете кодовете и тествайте автомобила, за да видите дали симптомите продължават и / или са изчистени.
Трик, който много професионални техници използват, е да търсят източника на информация за вашия автомобил за правилните бюлетини за техническо обслужване (TSB). Ако откриете TSB, който съответства на симптомите и съхранените кодове на въпросното превозно средство, съдържащата се в него диагностична информация вероятно ще помогне за правилното диагностициране на P2161.
Наблюдавайте скоростта на колелото и / или скоростта на превозното средство (използвайки потока от данни на скенера), докато тествате автомобила. Като стесните потока от данни, за да покажете само съответните полета, можете да подобрите скоростта и точността на предоставянето на желаните от вас данни. Нередовни, неравномерни или високи показания от VSS или сензорите за скорост на колелото могат да доведат до проблеми с окабеляването, електрическия конектор или сензора чрез стесняване на общата зона на повреда на системата.
Използвайте DVOM, за да извършите тест за устойчивост на въпросния сензор, след като определите проблемната зона. Консултирайте се с източника на информация за вашия автомобил за препоръки на производителя за тестване на VSS и подмяна на сензори, които са извън спецификацията. Осцилоскопът може да се използва за получаване на данни в реално време от всеки отделен VSS чрез сондиране на сигналния проводник на сензора и проводника за заземяване на сензора. Трансмисията трябва да е в добро работно състояние, поради което ще се изисква надежден крик или превозно средство, за да се извърши безопасно този тип изпитване.
Сензорите за скорост на превозното средство често се повреждат в резултат на редовна поддръжка на трансмисията, а сензорите за скорост на колелата (и кабелните снопове на сензорите) често се счупват при ремонт на спирачките. Ако се покаже код P2161 (веднага след ремонт), подозирайте, че кабелният сензор или сензорът са повредени.
Допълнителни диагностични бележки:
- Когато извършвате тест за съпротивление и непрекъснатост на веригата с DVOM, винаги изключвайте електрическите конектори от свързаните контролери - неуспехът да го направите може да доведе до повреда на контролера.
- Бъдете внимателни, когато изваждате преобразувателите от кутиите за трансмисия (за тестване), тъй като горещата трансмисионна течност може да бъде вредна.
Свързани дискусии за DTC
- Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.
Нуждаете се от повече помощ с кода p2161?
Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2161, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.
ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.
