P2101 Задвижващ механизъм на дроселната клапа Диапазон на веригата за управление на двигателя
Съдържание
Код на грешка P2101 OBD-II лист с данни
Задвижващ механизъм на дроселната клапа A Работа на веригата на двигателя
Какво означава код P2101?
Този общ DTC за трансмисия / двигател обикновено се прилага за всички двигатели, оборудвани с OBDII с електрически задвижващи механизми на газта, но е по -често срещан при някои автомобили Ford и Nissan.
Задвижващият механизъм на дроселната клапа А (TA-A) обикновено може да се намери монтиран в предната част на двигателя, отгоре на двигателя, вътре в арките на колелата или срещу преградата. TA-A се управлява от електрически сигнал от модула за управление на силовия агрегат (PCM).
PCM получава вход, за да определи кога и колко време отнема работата на TA-A. Тези входове са сигнали за напрежение, получени от температурата на охлаждащата течност, температурата на входящия въздух, оборотите на двигателя и сензорите за налягане на климатика. След като PCM получи този вход, той може да промени сигнала на TA-A.
P2101 обикновено се инсталира поради електрически проблеми (верига TA-A), но може да бъде причинена от механични проблеми, като например механично залепване на дроселната клапа на електрически задвижващия механизъм на дросела. Както електрическите, така и механичните проблеми не трябва да се пренебрегват по време на фазата за отстраняване на неизправности, особено когато се справят с периодични проблеми.
Стъпките за отстраняване на неизправности могат да варират в зависимост от производителя, типа TA-A и цветовете на проводниците.
Съответстващи кодове на веригата на двигателя за управление на дросела:
- P2100 Отворена верига на мотора на задвижващия механизъм на дроселната клапа "A"
- P2102 Задвижващ механизъм на дросела "A" - нисък сигнал във веригата на двигателя.
- P2103 Електрическа верига за управление на дроселната клапа "А" Висока
Код P2101 тежест и симптоми
Тежестта обикновено е много тежка поради въздействието върху охладителната система. Тъй като това може да е електрическа или механична повреда, PCM не може напълно да я компенсира. Частичната компенсация обикновено означава, че двигателят има фиксирани обороти на празен ход (обикновено около 1000 - 1200 об/мин).
Симптомите на кода на двигателя P2101 могат да включват:
- Индикаторът за грешка свети
- Фиксирана скорост на празен ход
- Не може да се разгони двигателя
причини
Обикновено причината за инсталирането на този код е:
- Прекъснато или късо във веригата на задвижващия механизъм на дросела - вероятно
- Дефектен задвижващ механизъм на дросела - не работи (механично или електрически) - вероятно
- Неуспешен PCM – малко вероятно
- Сигналът на модула за управление на двигателя (ECM) се връща към отворена верига от TAC.
- Проводниците на TAC двигателя са кръстосани, което води до отворена верига към ECM.
- Окабеляването или конекторът има отворена верига или конекторът е разхлабен.
Процедури за диагностика и ремонт за код P2101
Добра отправна точка винаги е да проверите Бюлетини за техническо обслужване (TSB) за вашия конкретен автомобил. Вашият проблем може да е известен проблем с известна корекция, издадена от производителя, и може да ви спести време и пари по време на диагностиката.
След това намерете задвижването на дроселната клапа A (TA-A) на вашия конкретен автомобил. Това задвижване обикновено се инсталира отпред на двигателя, отгоре на двигателя, вътре в арките на колелата или срещу преградата. След като бъде намерен, визуално проверете конектора и окабеляването. Потърсете драскотини, драскотини, открити проводници, следи от изгаряне или разтопена пластмаса. Изключете конектора и внимателно огледайте клемите (метални части) вътре в конектора. Вижте дали изглеждат изгорени или имат зелен оттенък, показващ корозия. Ако трябва да почистите клемите, използвайте почистващо средство за електрически контакти и пластмасова четка за четина. Оставете да изсъхне и нанесете електрическа грес там, където клемите се допират.
Ако имате инструмент за сканиране, изчистете DTC от паметта и вижте дали P2101 се връща. Ако това не е така, тогава най -вероятно проблемът е във връзката.
За този конкретен код това е най -често срещаната област на безпокойство, както и релетата / релейните връзки с грешка на задвижването близо до секунда.
Ако кодът се върне, ще трябва да тестваме задвижването и свързаните с него вериги. Обикновено има 2 проводника на всеки задвижващ механизъм на дросела. Изключете сбруята, която първо отива към задвижващия механизъм на газта. С помощта на цифров волтов омметър (DVOM) свържете един проводник на глюкомера към един извод на устройството. Свържете останалия извод на измервателния уред към другия терминал на устройството. Той не трябва да е отворен или да има късо съединение. Проверете характеристиките на съпротивлението за вашия конкретен автомобил. Ако задвижващият двигател е отворен или късо (безкрайно съпротивление или без съпротивление / 0 ома), сменете задвижването на дросела.
Ако този тест премине, с DVOM се уверете, че имате 12V в захранващата верига на задвижването на дросела (червен проводник към захранващата верига на задвижването, черен проводник към добро заземяване). С инструмент за сканиране, който може да активира задвижването на дроселната клапа, включете задвижването на дроселната клапа. Ако задвижването не е 12 волта, поправете окабеляването от PCM или релето към задвижването, или евентуално дефектен PCM.
Ако това е нормално, уверете се, че имате добро заземяване на задвижването на дросела. Свържете контролна лампа към положителната батерия от 12 V (червен извод) и докоснете другия край на изпитвателната лампа към заземяващата верига, която води към масата на задвижващия механизъм на дросела. Използвайки инструмент за сканиране, за да задействате задвижването на дросела, проверете дали тестовата лампа светва всеки път, когато инструментът за сканиране задейства задвижването. Ако тестовата лампа не светне, това показва дефектна верига. Ако светне, размърдайте кабелния сноп, който отива към задвижването, за да видите дали тестовата лампа мига, което показва прекъсваща връзка.
Ако всички предишни тестове преминат и продължавате да получавате P2101, това най -вероятно ще покаже дефектен задвижващ механизъм на газта, въпреки че повреденият PCM не може да бъде изключен, докато задвижващият механизъм на дроселната клапа не бъде сменен. Ако не сте сигурни, потърсете помощ от квалифициран автомобилен диагностик. За да се инсталира правилно, PCM трябва да бъде програмиран или калибриран за автомобила.
КАК МЕХАНИК ДИАГНОСТИЧЕН КОД P2101?
- Сканира кодове и документира код в ECM
- Диагностицира кода според точковия тест на производителя за проверка на TAC сигнала.
- Натиска педала на газта, следи сензорите за положение на дросела и работата на TAC.
- Визуално проверява кабелния сноп и връзката към TAC за проблеми, щепселът е включен.
- Тества TAC според посочения от производителя точков тест.
ЧЕСТИ ГРЕШКИ ПРИ ДИАГНОСТИКА НА КОД P2101?
- Изчистване на кодовете на паметта на ECM преди проверка на данните за стоп рамка на грешка TAC, така че грешката може да бъде дублирана
- Не могат да се изчистят ECM кодове след коригиране на P2101 кодове
- Смяна на TAC, ако проблемът не се появи отново
КАКЪВ РЕМОНТ МОЖЕ ДА ПОПРАВИ КОД P2101?
- Смяна на модула TAC, ако всички тестове са неуспешни и проблемът е потвърден
- Поправете окабеляването или връзката към TAC модула
- Сменете ECM, както е описано в Pinpoint Test.
ДОПЪЛНИТЕЛНИ КОМЕНТАРИ ОТНОСНО РАЗГЛЕЖДАНЕ НА КОД P2101
Код P2101 може да се генерира без грешка при някои превозни средства, ако педалът на газта е натиснат преди бутонът да бъде задействан. Смяната на ключа без докосване на педала може да реши проблема, въпреки че кодът се съхранява в паметта и индикаторът за проверка на двигателя свети и трябва да се нулира. Поради това е важно да проверите проблема, преди да опитате да го поправите.
Нуждаете се от повече помощ с кода p2101?
Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2101, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.
ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.
