P2099 Прекалено богата система за зареждане на гориво след катализатор 2

P2099 Прекалено богата система за зареждане на гориво след катализатор 2

Информационен лист за DTC на OBD-II

Подстригване на системата след твърде богата банка на катализатора 2

Какво означава това?

Този код за диагностични проблеми (DTC) е общ код за предаване, което означава, че се прилага за всички превозни средства от 1996 г. (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW и др.). Въпреки че имат общ характер, конкретните стъпки за ремонт могат да се различават в зависимост от марката / модела.

Всеки път, когато се натъкна на P2099 DTC, знам, че това означава, че модулът за управление на задвижването (PCM) е открил входно напрежение на сигнала от кислородния (O2) сензор надолу по веригата (след каталитичния) за първата група двигатели, което показва, че съдържанието на кислород частици е твърде ниско. Банка 2 е група двигатели, която не съдържа цилиндър #1.

Датчикът O2 се състои от циркониев сензорен елемент, затворен в вентилиран стоманен корпус. Платинени електроди се използват за свързване на чувствителния елемент към проводниците в кабелния сноп на сензора O2. Кабелът на сензора за O2 се свързва към PCM чрез мрежата на контролера. Сензорът O2 предоставя на PCM данни в реално време за процента кислородни частици в отработените газове на двигателя в сравнение със съдържанието на кислород в околния въздух.

Отработените газове от двигателя се изтласкват през изпускателния колектор в изпускателната тръба и през катализатора. След това преминават през долния сензор за O2. Отработените газове преминават през вентилационните отвори в стоманения корпус и през сензорния елемент. Външният въздух се вкарва в камерата в средата на сензора през телените кухини. В камерата околният въздух се нагрява, причинявайки кислородните йони да произвеждат (енергиен) стрес. Колебанията между концентрацията на кислородни молекули в околния въздух (изтеглени в сензора на O2) и концентрацията на кислородни йони в отработените газове причиняват колебания на напрежението. Тези вибрации карат кислородните йони вътре в O2 сензора да отскачат много бързо и многократно от един платинен слой към следващия.

Промени в напрежението възникват, когато подскачащите кислородни йони се движат между платинените слоеве. PCM разпознава тези промени в напрежението като промени в концентрацията на кислород в отработените газове. Тези промени отразяват дали двигателят работи слаб (твърде малко гориво) или богат (твърде много гориво). Изходното напрежение от датчика O2 е по -ниско, когато има повече кислород в отработените газове (слабо състояние). Изходното напрежение е по -високо, когато в отработените газове има по -малко кислород (богато състояние). Тези данни се използват от PCM, наред с други неща, за изчисляване на стратегията за гориво и времето за запалване.

След като PCM влезе в режим на затворен цикъл, ако входният сигнал на сензора за кислород O2, отчитащ се надолу по веригата 2, отразява твърде малко кислородни молекули в отработените газове, кодът P2099 ще бъде съхранен и индикаторът за неизправност може да светне.

Тежест и симптоми

Код P2099 означава, че сензорът O2 на Банк 2 надолу по веригата е открил богато състояние на отработените газове. Ефективността на горивото може да бъде нарушена и кодът трябва да се счита за сериозен.

Симптомите на код P2099 могат да включват:

• Намалена горивна ефективност
• Липса на цялостна производителност на двигателя
• Други свързани DTC могат да се съхраняват
• Лампата на сервизния двигател ще светне скоро

Причини

Възможните причини за този код на двигателя включват:

• Катализатор от банка 2 е дефектен.
• Дефектен датчик за налягане на въздуха MAF или колектор.
• Дефектна сензорна банка O2 2 / s
• Изгоряло, очукано, счупено или прекъснато окабеляване и / или конектори
• Изтичане на отработените газове на двигателя

Диагностични и ремонтни процедури

Добра отправна точка винаги е да проверите Бюлетини за техническо обслужване (TSB) за вашия конкретен автомобил. Вашият проблем може да е известен проблем с известна корекция, издадена от производителя, и може да ви спести време и пари по време на диагностиката.

Диагностичен скенер, цифров волтов омметър (DVOM) и ръководство за обслужване на автомобила ще бъдат полезни при диагностицирането на кода P2099. Всички данни (DIY) също са чудесен източник за схеми за свързване на системата и друга специфична за приложението информация.

Двигателят трябва да работи ефективно, преди да се опитате да диагностицирате този код. Кодовете за пропускане на запалване, кодовете на сензора за положение на дроселната клапа, кодът на въздушното налягане в колектора и кодовете на сензора MAF трябва да бъдат прегледани, преди да се опитате да диагностицирате кода P2099.

Започнете с визуална проверка на кабелните снопове и съединители на системата. С P2099 бих обърнал особено внимание на снопове, които се насочват в близост до горещи изпускателни тръби и колектори, както и на такива, които се насочват близо до остри ръбове (глави на цилиндрите).

Свържете скенера към диагностичния порт и извлечете всички съхранени DTC и замразете данните от кадъра. Запишете тази информация. Това може да бъде полезно, ако се окаже прекъсващ код. Прекъсващите кодове са по -трудни за диагностициране.

Ако P2099 се нулира незабавно, стартирайте двигателя и го оставете да достигне нормална работна температура. Оставете го на празен ход (в неутрално положение или паркирано). Използвайте скенера за наблюдение на входа на сензора на Bank 2 O2. Стесняването на потока от данни, за да се включат само съответните данни, ще ускори отговора на данните. Наблюдавайте сигнала на долния сензор за O2. Ако двигателят работи ефективно, данните от основния сензор за O2 трябва да бъдат средни и да се установят там.

DVOM може да се използва за тестване на съпротивлението на въпросния сензор O2, както и сигнали за напрежение и земя за веригата на O2 сензора. Изключете приложимите контролери, преди да опитате да тествате съпротивлението на системната верига с DVOM.

Допълнителни диагностични бележки:

• Сензорът O2 надолу по веригата не трябва да работи толкова често, колкото сензорите нагоре по веригата (след като PCM влезе в режим на затворен контур). Ако долният сензор продължава да работи толкова често, колкото горният сензор след загряване на двигателя и PCM е влязъл в режим на затворен контур, подозирайте дефектен катализатор.
• Когато е необходима подмяна на катализатор, помислете за качествени компоненти на OEM. Ремонтираните или нестандартни сменяеми преобразуватели обикновено се провалят бързо и многократно

Свързани дискусии за DTC

• Какъв е кодът p2099 и p0406 2009 Dodge JourneyИмам Dodge Journey sxt 2009L 3.5 с кодове P2099 и P0406 ... 
• SUZUKI XL2007 P7 2099P2099 Голяма система за гориво след катализатор, твърде богата, банка 2. 2007 SUZUKI XL7 КАНАДА; 95,000 3,6 мили; XNUMX литра. Какво всъщност означава това? Как да го поправя?… 
• P2099 2015 Jeep Grand Cherokee, 3.6V 6И двата сензора 02 бяха сменени, настройката беше извършена и горивната система беше прочистена. Проверете след 116 мили, светлината на двигателя отново светва и код P2099 се връща, дилърът разглежда вътрешен проблем с двигателя 66,066 мили и работи правилно. Могат ли горивните инжектори да доведат до богато състояние? ... 
• 2004 BMW 325i P2099 код на грешка заедно с чакащи кодове P0175, P0172BMW 2004i 325 се движи гладко и тихо без никакви проблеми. Работи лошо, но наскоро смених МЗХ и оправи всичко. Единственият проблем е, че той издава код на грешка P2099 (система твърде богата банка 2) и има чакащи кодове за грешка P0175 (система твърде богата банка 2) и P0172 (система твърде богата банка 1). 
• P209900 Проблем Volvo XC70 2011 D5 2.4 ДизелЗдравейте, имам проблем с P 209900. Това четене е направено от оторизиран дилър на Volvo и не може да реши проблема. Колата ми работи нормално (без намалена скорост) и мога да ускоря нормално. Карах със 130 км / ч по магистралите. Не смея да вървя по -бързо или да ускоря максимално ... 
• FORD F-150 50,000 2097 км P2099 PXNUMXЗдравейте, лампата на двигателя ми свети от два дни - Камионът ми работи на празен ход през последните 6 месеца, натискам бързо педала и той изгасва. Имам общи кодове P2097 и P2099, които казват "РЕГУЛИРАНЕТО НА ГОРИВОТО ЗА ПОСТ-КАТАЛИЗАТОР Е ТВЪРДЕ БОГАТО, БАНК 1 И 2" Някой знае ли дали това е просто... 
• Код P2099 през 2011 г. F150 ecoboostКакво всъщност означава това? Ръчният скенер съобщава, че системата за регулиране на горивото B2 е твърде висока, но какво е действителното значение на този код? Включва се 2 пъти и остава, докато се изчисти. след това ще остане изключен. Случи се по време на шофиране по магистралата и на улицата. Някакви идеи? ... 
• 2004 dodge ram 1500 5.7 hemi p0113 - цена: + 2099 rub.04 dodge ram 1500 5.7 хеми 4х4. това е пикап на моя приятел, маслото в него се смени както винаги. След като приключих, го пуснах, за да се уверя, че няма течове. Налягането на маслото се нормализира и след като на празен ход в продължение на 5-7 минути започна да преминава n пръски, след което умря. сега е мъка ... 

Нуждаете се от повече помощ с кода p2099?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2099, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.