P077A Верига на сензора за изходна скорост - загуба на сигнал за посока

Информационен лист за DTC на OBD-II

Верига на сензора за изходна скорост - загуба на сигнал за посока

Какво означава това?

Този общ код за диагностични проблеми при задвижване (DTC) обикновено се прилага за много превозни средства OBD-II. Това може да включва, но не се ограничава до Chevrolet, Ford, Toyota, Dodge, Honda и др.

Когато вашият автомобил е съхранил код P077A, това означава, че модулът за управление на задвижващия механизъм (PCM) е открил загуба на сигнал за насочване от сензора за изходна скорост.

Сензорите за изходна скорост обикновено са електромагнитни. Те използват някакъв вид зъбен реакционен пръстен или зъбно колело, което е постоянно прикрепено към изходящия вал на трансмисията. Докато изходният вал се върти, пръстенът на реактора се върти. Изпъкналите зъби на реакторния пръстен завършват веригата на сензора на изходната скорост, когато преминават в непосредствена близост до стационарния електромагнитен сензор. Когато реакторът премине електромагнитния връх на сензора, прорезите между зъбите на пръстена на реактора създават прекъсвания във веригата на сензора. Тази комбинация от прекъсвания на прекъсвания и прекъсвания се приема от PCM (и други контролери) като модели на форма на вълна, които представляват изходната скорост на предаване.

Сензорът или се завинтва директно в корпуса на трансмисията, или се държи на място с болт. Използва се О-пръстен, за да се предотврати изтичането на течност от отвора на сензора.

PCM сравнява входните и изходните скорости на предаването, за да определи дали трансмисията се премества правилно и работи ефективно.

Ако P077A се съхранява, PCM е открил сигнал за входно напрежение от сензора за скорост на изхода, показващ, че реакторният пръстен не се движи. Когато сигналът на напрежението на сензора за изходна скорост не се колебае, PCM приема, че пръстенът на реактора внезапно е спрял да се движи. PCM получава входове за скорост на превозното средство и входове за скорост на колелото в допълнение към данните от сензора за скорост на изхода. Чрез сравняване на тези сигнали, PCM може да определи дали пръстенът на реактора се движи достатъчно (според сигнала от сензора за изходна скорост). Сигналът на стационарен изходен датчик за скорост може да бъде причинен или от електрически проблем, или от механичен проблем.

Ето пример за сензор за скорост на предаване:

Каква е тежестта на този DTC?

Условия, които допринасят за запазването на код P077A, могат или могат да доведат до катастрофална повреда на предаването и трябва да бъдат коригирани спешно.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на кода на двигателя P077A могат да включват:

Периодична работа на скоростомера / километража
Ненормални модели на превключване на предавките
Плъзгане на предаването или забавено включване
Активиране / деактивиране на контрола на сцеплението (ако е приложимо)
Други кодове за предаване и / или ABS могат да се съхраняват

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код могат да включват:

Дефектен сензор за скорост на изхода
Метални отломки на сензора за скорост на изхода
Отворено или късо съединение във вериги или съединители (особено близо до сензора за скорост на изхода)
Повреден или износен пръстен на реактора
Неизправност на механична трансмисия

Какви са някои стъпки за отстраняване на неизправности на P077A?

Обикновено обичам да започна диагностика на P077A с визуална проверка на кабелите и съединителите на системата. Бих премахнал сензора за скорост на изхода и бих премахнал излишните метални отломки от магнитния връх. Бъдете внимателни, когато изваждате сензора, тъй като горещата трансмисионна течност може да изтече от отвора на сензора. Поправете отворено или късо съединение във вериги и съединители, ако е необходимо.

След като извадите сензора за проверка, проверете пръстена на реактора. Ако пръстенът на реактора е повреден, напукан или ако липсват (или са износени) зъби, най -вероятно сте открили проблема си.

Проверете течността на автоматичната трансмисия, ако се появят други симптоми, свързани с трансмисията. Течността трябва да изглежда сравнително чиста и да не мирише на изгоряло. Ако нивото на трансмисионната течност е под един литър, напълнете с подходяща течност и проверете за течове. Преди диагностиката трансмисията трябва да се напълни с подходяща течност и в добро механично състояние.

Ще ми трябва диагностичен скенер с вграден осцилоскоп, цифров волт / омметър (DVOM) и надежден източник на информация за автомобила, за да диагностицирам кода P077A.

Обичам да свързвам скенера към диагностичния порт на автомобила и след това да извличам всички съхранени DTC и да замразявам данните от кадъра. Бих записал тази информация, преди да изчистя кодовете, тъй като тя може да се окаже полезна с напредването на моята диагноза.

Намерете съответните бюлетини за техническо обслужване (TSB), като използвате източника на информация за вашия автомобил. Намирането на TSB, който съответства на симптомите и съхранените кодове (за въпросното превозно средство), вероятно ще доведе до бърза и точна диагноза.

Използвайте потока от данни на скенера, за да наблюдавате изходната скорост по време на тестовото шофиране на автомобила. Стесняването на потока от данни за показване само на съответните полета ще увеличи скоростта и точността на предаване на данни. Непоследователните или непоследователни сигнали от входните или изходните сензори за скорост могат да причинят проблеми с окабеляването, електрическия конектор или сензора.

Изключете сензора за изходна скорост и използвайте DVOM за тестване на съпротивлението. Вашият източник на информация за автомобила трябва да включва електрически схеми, типове конектори, изводи на конектори и препоръчани от производителя процедури / спецификации за тестване. Ако сензорът за скорост на изхода е извън спецификацията, той трябва да се счита за дефектен.

Данни в реално време от сензора за изходна скорост могат да бъдат получени с помощта на осцилоскоп. Проверете сигналния проводник на изходния датчик за скоростта и заземяващия проводник на сензора. Може да се наложи да повдигнете или повдигнете автомобила, за да завършите този тип изпитване. След като задвижващите колела са безопасно на земята и превозното средство е здраво закрепено, стартирайте предаването, като наблюдавате диаграмата на формата на вълната на осцилоскоп. Търсите проблеми или несъответствия във формата на вълната, генерирани от сигнала на сензора за скорост на изхода.

Изключете конекторите от свързани контролери, когато извършвате тестове за съпротивление на веригата и непрекъснатост с DVOM. Неспазването на това може да повреди контролера.

Свързани дискусии за DTC

Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с код P077A?

Ако все още се нуждаете от помощ относно DTC P077A, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.