P069F Контролна верига на контролната лампа на задвижващия механизъм на дросела

P069F Контролна верига на контролната лампа на задвижващия механизъм на дросела

Информационен лист за DTC на OBD-II

Схема за управление на лампата на индикатора на задвижващия механизъм на дросела

Какво означава това?

Това е общ код за диагностични проблеми (DTC), приложим за много превозни средства OBD-II (1996 г. и по-нови). Това може да включва, но не се ограничава до, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Kia, Honda, Toyota и др. Въпреки общия характер, точните стъпки за ремонт могат да варират в зависимост от моделната година, марката, трансмисията модели и конфигурации.

Съхранен код P069F означава, че модулът за управление на задвижващия механизъм (PCM) е открил неизправност в управляващата верига на контролната лампа на задвижването на дросела.

Контролната лампа на дросела е неразделна част от арматурното табло. Основната му функция е да предупреждава водача за неизправност в системата за управление на дроселната клапа (когато свети). Системата за управление на задвижващия механизъм на дросела отговаря за отварянето и затварянето на дросела за увеличаване/намаляване на оборотите на двигателя според изискванията.

PCM нормално следи веригата за контрол на контролната лампа на задвижващия механизъм на дросела при всяко включване на запалването. Системата за управление на задвижващия механизъм на газта използва входове от сензора за положение на дросела (TPS) на автомобила, за да задейства дроселната клапа и да регулира подходящото количество околен въздух към двигателя. PCM доставя на електронните серводвигатели сигнал за напрежение, необходим за отваряне или затваряне на дроселната клапа, както е необходимо.

Всеки път, когато запалването се включва и захранването се подава към PCM, се извършват няколко самотеста на контролера. В допълнение към извършването на самотестване на вътрешния контролер, мрежовата зона на контролера (CAN) предава серийни данни от всеки отделен модул, за да гарантира, че вградените контролери комуникират според очакванията.

Ако бъде открит проблем при наблюдение на веригата за управление на предупредителната лампа на задвижващия механизъм на газта, кодът P069F ще бъде запазен и може да светне индикаторната лампа за неизправност (MIL).

Каква е тежестта на този DTC?

Съхранен код P069F (със светеща предупредителна лампа на задвижващия механизъм на газта) вероятно ще бъде придружен от загуба на контрол на дросела. Този код трябва да се счита за сериозен и да се диагностицира възможно най -скоро.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на P069F DTC могат да включват:

• Системата за управление на задвижването на дроселната клапа не работи
• Контролната лампа на задвижващия механизъм на газта е изключена
• Контролната лампа на задвижващия механизъм на газта свети
• Други съхранени кодове на дроселната система

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код могат да включват:

• Дефектен PCM
• Грешка при програмиране на PCM
• Отворено или късо съединение в управляващата верига на контролната лампа на задвижването на дроселната клапа
• Лампата на контролната лампа на задвижването на дроселната клапа е дефектна

Какви са някои стъпки за отстраняване на неизправности на P069F?

За да диагностицирате кода P069F, ще ви е необходим диагностичен скенер, цифров волт / омметър (DVOM) и надежден източник на информация за автомобила.

Консултирайте се с източника на информация за вашия автомобил за бюлетини за техническо обслужване (TSB), които възпроизвеждат запаметения код, превозно средство (година, марка, модел и двигател) и открити симптоми. Ако намерите подходящ TSB, той може да предостави полезна диагностична информация.

Започнете, като свържете скенера към диагностичния порт на автомобила и извлечете всички съхранени кодове и данните за замразяване на кадъра. Ще искате да запишете тази информация само в случай, че кодът се окаже прекъсващ. След като запишете цялата необходима информация, изчистете кодовете и тествайте автомобила, докато кодът бъде изчистен или PCM влезе в режим на готовност.

Ако PCM влезе в готов режим, кодът е прекъсващ и по -труден за диагностициране. Състоянието, довело до персистиране на P069F, може да се наложи да се влоши, преди да може да се постави точна диагноза. Ако кодът е изчистен, продължете диагностиката.

Използвайте източника на информация за вашия автомобил, за да получите изгледи на конектори, изводи на конектори, локатори на компоненти, електрически схеми и диагностични блокови схеми, свързани с кода и въпросния автомобил.

Проверете за напрежение на батерията на веригата на THC предупредителната лампа, като използвате съответната електрическа схема и вашия DVOM. Ако не, проверете системните предпазители и релета и сменете дефектните части, ако е необходимо. Ако се установи напрежение на контролната лампа на дроселната клапа, може да се приеме, че контролната лампа на дроселната клапа е дефектна.

Ако контролната лампа на задвижващия механизъм на дроселната клапа работи правилно и P069F продължава да се нулира, използвайте DVOM, за да тествате предпазителите и релетата на захранването на контролера. Сменете изгорелите предпазители, ако е необходимо. Предпазителите трябва да бъдат проверени с натоварена верига.

Ако всички предпазители и релета работят правилно, трябва да се извърши визуална проверка на окабеляването и сноповете, свързани с контролера. Също така ще искате да проверите връзките на шасито и заземяването на двигателя. Използвайте източника на информация за вашия автомобил, за да получите места за заземяване за свързани вериги.

Визуално проверете системните контролери за повреди, причинени от вода, топлина или сблъсък. Всеки контролер, повреден, особено от вода, се счита за дефектен.

Ако захранващите и заземяващите вериги на контролера са непокътнати, подозирайте дефектен контролер или грешка в програмирането на контролера. Смяната на контролера ще изисква препрограмиране. В някои случаи можете да закупите препрограмирани контролери от вторичния пазар. Други превозни средства / контролери ще изискват препрограмиране на борда, което може да стане само чрез дилър или друг квалифициран източник.

• Ако предупредителната лампа на задвижващия механизъм на газта не светне при изключено запалване (KOEO), подозирайте, че предупредителната лампа е дефектна.
• Проверете целостта на заземяването на контролера, като свържете отрицателния изпитвателен проводник на DVOM към масата и положителния изпитателен проводник към напрежението на акумулатора.

Свързани дискусии за DTC

• Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с вашия код P069F?

Ако все още се нуждаете от помощ с кода за грешка P069F, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.