P0562 Ниско напрежение на системата

Код на грешка P0562 OBD-II лист с данни

Ниско напрежение в системата.

Код P0562 се съхранява, когато PCM (Модулът за управление на силовото предаване) открие, че напрежението на автомобила е под необходимото напрежение. Ако нивото на напрежението на превозното средство падне под 10,0 волта за 60 секунди или повече, докато не работи, PCM ще съхрани код.

Какво означава код за грешка P0562?

Този общ DTC за трансмисия / двигател обикновено се прилага за всички превозни средства от 1996 г. нататък, включително, но не само, за автомобили Kia, Hyundai, Jeep, Mercedes, Dodge, Ford и GM.

PCM контролира до известна степен системата за зареждане на тези превозни средства. PCM може да контролира зареждащата система, като управлява захранващата или заземяващата верига на регулатора на напрежението вътре в генератора.

Модулът за управление на силовия агрегат (PCM) следи веригата за запалване, за да определи дали системата за зареждане работи. Ако напрежението е твърде ниско, ще се зададе DTC. Това е чисто електрически проблем.

Стъпките за отстраняване на неизправности могат да варират в зависимост от производителя, типа на системата за управление на зареждащата система и цветовете на проводниците.

Симптоми

Симптомите на кода на двигателя P0562 могат да включват:

• Индикаторът за грешка свети
• Червеният индикатор на батерията свети
• Скоростната кутия не може да се превключи
• Двигателят може да не стартира или ако го направи, може да спре и да спре
• По -ниска икономия на гориво
• Без смяна на предавките
• Намален разход на гориво

Повечето от тези симптоми могат да бъдат свързани с други кодове, както и с други проблеми с автомобила. Ако двигателят спре на празен ход и не стартира, батерията може да е дефектна. Има много проблеми, които могат да бъдат свързани с код P0562, така че е важно професионален механик да диагностицира причината за проблема.

Причини за кода P0562

Възможни причини за задаване на този код:

• Голямо съпротивление в кабела между алтернатора и акумулатора - възможно
• Високо съпротивление/отворена верига между генератор и управляващ модул - възможно
• Неизправен алтернатор - най-често
• Неуспешен PCM – малко вероятно
• Една или повече причини за системата за зареждане
• Дефектен генератор
• Висока консумация на батерия
• Дефектен регулатор на напрежението
• Дефектно окабеляване или конектор(и) към алтернатора
• Дефектно окабеляване, свързващо алтернатора към PCM.
• Дефектен B+ кабел на батерията от алтернатора към батерията.
• Дефектна батерия и/или кабели на батерията

Диагностични и ремонтни процедури

Добра отправна точка винаги е да проверите Бюлетини за техническо обслужване (TSB) за вашия конкретен автомобил. Вашият проблем може да е известен проблем с известна корекция, издадена от производителя, и може да ви спести време и пари по време на диагностиката.

Най-честата причина за този код е ниско напрежение на батерията / батерия, която е била изключена / дефектна система за зареждане (дефектен алтернатор). Докато сме на темата, нека не пропуснем да проверим и най-пренебрегваната част от зарядната система – ремъка на алтернатора!

Първо проверете системата за зареждане. Запалете колата. Включете фаровете и вентилатора на висока скорост, за да заредите електрическата система. Използвайте цифров волтов омметър (DVOM), за да проверите напрежението в батерията. Тя трябва да бъде между 13.2 и 14.7 волта. Ако напрежението е значително под 12V или над 15.5V, диагностицирайте зареждащата система, като се фокусирате върху алтернатора. Ако не сте сигурни, проверете батерията, системата за стартиране и зареждане в местния магазин за части / магазин за каросерии. Повечето от тях ще изпълняват тази услуга срещу малка такса, ако не и безплатна, и обикновено ще ви предоставят разпечатка на резултатите от теста.

Ако напрежението е правилно и имате инструмент за сканиране, изчистете DTC от паметта и вижте дали този код се връща. Ако не е, е по -вероятно този код да е или прекъсващ, или код на история / памет и не се изисква допълнителна диагностика.

Ако кодът P0562 се върне, потърсете PCM на конкретното си превозно средство. След като бъде открит, визуално проверете съединителите и окабеляването. Потърсете драскотини, драскотини, открити проводници, следи от изгаряне или разтопена пластмаса. Изключете конекторите и внимателно огледайте клемите (метални части) вътре в конекторите. Вижте дали изглеждат изгорени или имат зелен оттенък, показващ корозия. Ако трябва да почистите клемите, използвайте почистващ препарат за електрически контакти и пластмасова четка за четина. Оставете да изсъхне и нанесете електрическа грес там, където клемите се допират.

След това изчистете DTC от паметта с инструмент за сканиране и вижте дали кодът се връща. Ако това не е така, най -вероятно има проблем с връзката.

Ако кодът P0562 се върне, ще трябва да проверим напреженията на PCM. Първо изключете отрицателния кабел на акумулатора. След това изключваме сбруята, която отива към PCM. Свържете кабела на акумулатора. Включете запалването. Използвайте DVOM, за да тествате захранващата верига на PCM за запалване (червен проводник към захранващата верига на PCM запалване, черен проводник към добро заземяване). Ако тази верига е по -ниска от напрежението на батерията, поправете окабеляването от PCM към ключа за запалване.

Ако всичко е наред, уверете се, че имате добра база PCM. Свържете изпитвателна лампа към положителната батерия от 12 V (червен извод) и докоснете другия край на тестовата лампа към заземяващата верига, която води до заземяването на захранващата верига на PCM. Ако тестовата лампа не светне, това показва дефектна верига. Ако светне, размърдайте кабелния сноп, който отива към PCM, за да видите дали тестовата лампа мига, което показва прекъсваща връзка.

Ако всички предишни тестове преминат и продължите да получавате P0562, това най -вероятно показва повреда на PCM. Ако не сте сигурни, потърсете помощ от квалифициран автомобилен диагностик. За да се инсталира правилно, PCM трябва да бъде програмиран или калибриран за автомобила.

ЧЕСТИ ГРЕШКИ ПРИ ДИАГНОСТИКА НА КОД P0562

Най-често срещаните грешки, свързани с P0562, са погрешна диагноза. Често се предполага, че проблемът се дължи на лош или дефектен акумулатор или проблем със стартера. Смяната на двете няма да попречи на кода да бъде запазен, нито ще коригира проблеми със замразяването и други симптоми.

КОЛКО СЕРИОЗЕН Е КОД P0562?

Ако нивото на напрежение в автомобила падне твърде ниско, автомобилът може да спре на празен ход и да не може да стартира отново. Поради тази причина е важно незабавно да разрешите проблема, за да осигурите безопасността на другите по време на пътуване.

КАКЪВ РЕМОНТ МОЖЕ ДА ПОПРАВИ КОД P0562?

Някои от по-често срещаните поправки на кода P0562 са:

• Поправете или сменете всяка повредена, разхлабена или по друг начин лоша основа на системата за зареждане.
• Смяна на дефектен генератор
• Смяна на повредена батерия и/или кабели на батерията, включително B+ кабел на батерията
• Подмяна или ремонт на дефектен регулатор на напрежението
• Намиране и подмяна на дефектно окабеляване или съединители на генератора
• Смяна или поправка на дефектен PCM

ДОПЪЛНИТЕЛНИ КОМЕНТАРИ, КОИТО ТРЯБВА ДА ЗНАЕТЕ ЗА КОД P0562

В някои редки случаи код P0562 няма да има други симптоми освен светлината Check Engine. В този случай проблемът все пак трябва да бъде отстранен незабавно, тъй като основният проблем може да стане симптоматичен и да ви остави в безизходица. Освен това, за да преминете OBD-II теста за емисии, трябва да се уверите, че всички кодове са изчистени и че индикаторът за проверка на двигателя е изключен.

P0562 ✅ СИМПТОМИ И ПРАВИЛНО РЕШЕНИЕ ✅ - Код за грешка на OBD2

Нуждаете се от повече помощ с кода p0562?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0562, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.