P051A Верига на сензора за налягане в картера

P051A Верига на сензора за налягане в картера

Информационен лист за DTC на OBD-II

Схема на датчика за налягане на картера

Какво означава това?

Това е общ диагностичен код за грешка при задвижване (DTC) и обикновено се прилага за превозни средства OBD-II. Марките автомобили могат да включват, но не само, Ford, Dodge, Ram, Jeep, Fiat, Nissan и др.

Сред безбройните сензори, които ECM (модулът за управление на двигателя) трябва да наблюдава и настройва, за да поддържа двигателя работещ, сензорът за налягане в картера е отговорен за осигуряването на ECM със стойностите на налягането в картера за поддържане на здрава атмосфера там.

Както можете да си представите, в двигателя има много дим, особено докато той работи, така че е много важно за ECM да има точно отчитане на налягането в картера. Това е необходимо не само за да се предотврати прекалено високото налягане, за да се повредят уплътненията и уплътненията, но и за да се гарантира, че тази стойност е необходима за рециркулация на тези горими пари обратно към двигателя чрез системата за положителна вентилация на картера (PCV).

Всички неизползвани запалими пари от картера навлизат в отвора на двигателя. От своя страна ние работим заедно за подобряване на емисиите и горивната ефективност. Въпреки това, той определено има ценна цел за двигателя и ECM, така че не забравяйте да отстраните всички проблеми тук, както бе споменато, с тази неизправност може да сте склонни към повреда на уплътнението, течове на уплътнителен пръстен, течове на уплътнения на вала и т.н. на сензора, в повечето случаи той е монтиран на картера.

Код P051A Веригата на сензора за налягане в картера и свързаните с него кодове се активират от ECM (модул за управление на двигателя), когато той следи една или повече електрически стойности извън желания диапазон във веригата на датчика за налягане в картера.

Когато панелът с инструменти показва код на веригата на датчика за налягане в картера P051A, ECM (модулът за управление на двигателя) следи за обща неизправност на веригата на датчика за налягане в картера.

Пример за сензор за налягане в картера (този е за двигател на Cummins):

Каква е тежестта на този DTC?

Бих казал, че като цяло този недостатък ще се счита за умерено нисък. Всъщност, ако това се провали, не рискувате незабавно да получите сериозни наранявания. Казвам това, за да подчертая, че този проблем трябва да бъде решен по -рано, отколкото по -късно. По -рано споменах някои от потенциалните проблеми, ако бъдат пропуснати, така че имайте това предвид.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на диагностичния код P051A могат да включват:

• Намалена икономия на гориво
• Течащи уплътнения
• Мирис на гориво
• CEL (Check Engine Light) свети
• Двигателят работи ненормално
• Маслена утайка
• Двигателят пуши черни сажди
• Високо / ниско вътрешно налягане в картера

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код на двигателя P051A могат да включват:

• Дефектен сензор за налягане в картера
• Вътрешен електрически проблем в сензора
• ECM проблем
• Дефектен вентил на PCV (принудителна вентилация на картера)
• Проблем с PCV (счупени релси / тръби, изключване, драскотини и др.)
• Запушена PVC система
• Мътно масло (налична влага)
• Нахлуване във вода
• Двигателят е пълен с масло

Какви са стъпките за диагностициране и отстраняване на неизправности на P051A?

Първата стъпка в процеса на отстраняване на неизправности при всеки проблем е да прегледате бюлетини за техническо обслужване (TSBs) за известни проблеми с конкретно превозно средство.

Например, ние сме наясно с известен проблем с някои превозни средства Ford EcoBoost и някои превозни средства Dodge / Ram, които нямат TSB, приложим към този DTC и / или свързани кодове.

Разширените диагностични стъпки стават много специфични за превозното средство и може да изискват подходящо модерно оборудване и знания, за да бъдат извършени точно. Ние очертаваме основните стъпки по -долу, но вижте ръководството за ремонт на вашия автомобил / марка / модел / трансмисия за конкретни стъпки за вашия автомобил.

Основна стъпка # 1

Първото нещо, което бих направил, когато открия тази неизправност, е да отворя капачката на маслото в горната част на двигателя (тя може да бъде различна), за да проверя за ясни признаци на натрупване на утайка. Депозитите могат да бъдат причинени от нещо толкова просто, като не смяна на маслото или задържане на повече от препоръчаните интервали. Говорейки лично тук, за редовно масло бягам не повече от 5,000 км. За синтетика изминавам около 8,000 км, понякога 10,000 XNUMX км. Това варира от производител до производител, но според моя опит съм виждал производители да задават по -дълги от обикновено препоръчваните интервали по различни причини. По този начин аз оставам в безопасност и призовавам и вас. Положителният проблем с вентилацията на картера (PCV) може да доведе до навлизане на влага в системата и образуване на утайка. Във всеки случай се уверете, че маслото ви е чисто и пълно.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не препълвайте двигателя с масло. Не стартирайте двигателя, ако това се случи, източете маслото, за да доведете нивото до приемлив диапазон.

Основна стъпка # 2

Тествайте сензора, като следвате желаните от производителя стойности, посочени във вашето сервизно ръководство. Това обикновено включва използването на мултицет и проверка на различни стойности между щифтовете. Запишете и сравнете резултатите с характеристиките на вашата марка и модел. Всичко извън спецификацията, сензорът за налягане в картера трябва да се смени.

Основна стъпка # 3

Като се има предвид фактът, че сензорите за налягане в картера обикновено се монтират директно върху блока на двигателя (AKA картер), свързаните снопове и проводници се прокарват през процепите и около области с екстремна температура (като изпускателния колектор). Имайте това предвид при визуална проверка на сензора и веригите. Тъй като тези проводници и снопове са засегнати от елементите, проверете за втвърдени / напукани проводници или влага в сбруята.

ЗАБЕЛЕЖКА. Конекторът трябва да бъде здраво свързан и без остатъци от масло.

Свързани дискусии за DTC

• Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с код P051A?

Ако все още се нуждаете от помощ относно DTC P051A, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.