P025C Ниско ниво на управление на модула на горивната помпа
OBD2 кодове за грешки

P025C Ниско ниво на управление на модула на горивната помпа

P025C Ниско ниво на управление на модула на горивната помпа

Информационен лист за DTC на OBD-II

Управление на модула на помпата с ниско гориво

Какво означава това?

Този общ код за диагностични проблеми при задвижване (DTC) обикновено се прилага за всички превозни средства OBD-II, оборудвани с модул за управление на горивната помпа. Това може да включва, но не се ограничава до, Ford, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Audi, VW, Mazda и др.

По -старите системи на превозни средства изискват много малко налягане на горивото. От друга страна, в наши дни, с изобретяването на впръскване на гориво и други системи, нашите автомобили се нуждаят от по -високо налягане на горивото.

Модулът за управление на двигателя (ECM) отговаря на нашите нужди от гориво, като разчита на модула на горивната помпа за регулиране на налягането в горивната система. Самата горивна помпа е отговорна за подаването на гориво към двигателя.

Проблемът тук най -вероятно е много очевиден, тъй като колата ви може дори да не запали. Двигателят с вътрешно горене трябва да работи по три основни параметъра: въздух, гориво и искра. Всяко от тях липсва и двигателят ви няма да работи.

ECM активира P025C и свързаните с него кодове, когато наблюдава едно или повече условия извън определен електрически диапазон в модула или веригата за управление на горивната помпа. Това може да бъде причинено от механичен или електрически проблем. Работата с или около такова летливо вещество прави до известна степен опасно да се диагностицира или поправи нещо тук, затова се уверете, че сте добре обучени и запознати със свързаните с тях опасности.

Кодът за нисък контрол на модула за горивна помпа P025C се задава, когато ECM наблюдава по -ниска от желаната специфична електрическа стойност в модула или веригата на горивната помпа. Това е един от четирите свързани кода: P025A, P025B, P025C и P025D.

Каква е тежестта на този DTC?

Бих казал, че тежестта на този код ще се определя от вашите симптоми. Ако колата ви не стартира, това ще бъде сериозно. От друга страна, ако колата ви работи нормално, разходът на гориво не се променя и този код е активен, това не е много сериозна ситуация. В същото време пренебрегването на всяка грешка може да доведе до допълнителни разходи за време и пари.

Пример за модул за управление на горивна помпа: P025C Ниско ниво на управление на модула на горивната помпа

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на P025C DTC могат да включват:

  • Двигателят няма да стартира
  • Труден старт
  • Застоя на двигателя
  • Лош разход на гориво
  • Неточно ниво на горивото
  • Мирис на гориво
  • Лоша работа на двигателя

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код могат да включват:

  • Дефектен модул на горивната помпа
  • Дефектна горивна помпа
  • Отломки в екрана на горивната помпа
  • Проблем с окабеляването (напр. Износен проводник, разтопен, нарязан / отворен и т.н.)
  • Проблем с конектора (напр. Разтопен, прекъснат, прекъсващи връзки и др.)
  • ECM проблем

Какви са някои стъпки за отстраняване на неизправности на P025C?

Не забравяйте да проверите Бюлетини за техническо обслужване (TSB) за вашия автомобил. Получаването на достъп до известна корекция може да ви спести време и пари по време на диагностиката.

Инструменти

Някои неща, които може да ви трябват при диагностицирането или ремонта на веригите и системите на горивната помпа:

  • OBD четец на кодове
  • мултицет
  • Основен комплект контакти
  • Основни комплекти тресчотка и гаечен ключ
  • Основен комплект отвертки
  • Почистващо устройство за клеми на батерията
  • Сервизно ръководство

сигурност

  • Оставете двигателя да се охлади
  • Кредове с тебешир
  • Носете ЛПС (лични предпазни средства)

ЗАБЕЛЕЖКА. ВИНАГИ проверявайте и записвайте целостта на батерията и системата за зареждане преди по -нататъшно отстраняване на неизправности.

Основна стъпка # 1

Ако колата ви не стартира, има един много прост начин за диагностика в задния двор. Ако вашата кола има горивна помпа, инсталирана в резервоара за гориво, можете да ударите резервоара с гумен чук, за да избиете отломките от помпата, когато някой се опита да запали колата. Ако колата ви се запали, когато го направите, диагнозата ви е пълна, трябва да смените самата горивна помпа.

ЗАБЕЛЕЖКА: Когато диагностицирате / поправяте нещо, свързано с горивната система, уверете се, че няма течове на гориво. Работата с гориво с метални инструменти може да бъде избегната. Бъди внимателен!

Основна стъпка # 2

Погледнете съединителите и проводниците. Като се има предвид местоположението на повечето горивни помпи и вериги, достъпът може да бъде затруднен. Може да се наложи да повдигнете превозното средство по някакъв начин (рампи, крикове, стойки, асансьор и т.н.), за да получите по -добър достъп до конекторите. Обикновено сбруите на помпата са чувствителни към екстремни условия, тъй като повечето от тях се движат под автомобила. Уверете се, че конекторите са правилно закрепени и не са повредени.

ЗАБЕЛЕЖКА. Понякога тези снопове се насочват по протежение на рамковите релси, люлеещите се панели и на други места, където прищипаните проводници са често срещани.

Основен съвет # 3

Проверете помпата си. Проверката на горивната помпа може да бъде предизвикателство. Ако конекторът на горивната помпа е наличен, можете да използвате мултицет, за да проведете поредица от тестове, за да проверите функционалността на самата горивна помпа.

ЗАБЕЛЕЖКА. Обърнете се към вашето сервизно ръководство за специфични тестове, които могат да се извършат тук. Тук няма общ тест, затова се уверете, че имате правилната информация, преди да продължите.

Основна стъпка # 4

Има ли предпазител? Може би реле? Ако е така, проверете ги. По -специално, изгорял предпазител потенциално може да причини отворена верига (P025A).

Основна стъпка # 5

За да проверите непрекъснатостта на проводниците във веригата, можете да изключите веригата както на горивната помпа, така и на ECM. Ако е възможно, можете да изпълните серия от тестове, за да определите:

1. ако има повреда в проводниците и / или 2. какъв вид повреда е налице.

Свързани дискусии за DTC

  • VW Passat DTC p025c p0087 p3082 p1724 u0212 u10ba, u0065Здравейте, правя диагностика с видеорекордера си и финансирам p025c 00, модул за управление на горивната помпа, p0087 00 горивна шина / налягане в системата, сензор за положение на съединителя (g476) p3082, сигнал за заключване на стартера p1724 00, модул за управление на кормилната колона u0212 00 не връзка, u10ba няма връзка супер шина k ... 

Нуждаете се от повече помощ с код P025C?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P025C, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.

2 комментария

  • ххх

    Здравейте, имам Octavia 2018, 2.0tdi 110kw, колата ръмжеше на празен ход и изведнъж двигателят изгасна, оттогава не може да се запали, OBD пише грешка P025C00: Активиране на модула на горивната помпа късо към маса. Купих нова горивна помпа, свързах се към конекторите, но грешката продължава, купих нов блок за управление на горивната помпа (не оригинален, смяна на Pierburg), но грешката продължава. Проверих всички предпазители и релета, но колата пак не пали.

Добавяне на нов коментар