P0249 Нисък сигнал на соленоид B на турбонагнетателя

P0249 – Техническо описание на код за неизправност OBD-II

Нисък сигнал на соленоид B за утечка на турбокомпресора

Какво означава код за грешка P0249?

Код на неизправност P0249 означава „Нисък сигнал на соленоид B на изпускателния клапан на турбокомпресора“. Този код се прилага за превозни средства с турбокомпресор и компресор като Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW и Volvo, оборудвани със система OBD-II.

Модулът за управление на силовото предаване (PCM) управлява налягането на форсиране на двигателя чрез управление на соленоид B на утечка. Ако PCM открие липса на напрежение в соленоидната верига, той задава код P0249. Този код показва електрически проблем и изисква диагностика.

Електромагнитният клапан B контролира налягането на усилване и ако не работи правилно, може да причини проблеми с мощността и ефективността на двигателя. Причините може да включват високо съпротивление на соленоида, късо съединение или проблеми с окабеляването.

Код P0249 показва, че електрическите компоненти трябва да бъдат проверени и може да се наложи да се смени соленоидът B на вентилатора или да се ремонтира окабеляването, за да се върне двигателят в работно състояние.

Възможни причини

Има няколко причини, поради които вашето превозно средство може да показва код P0249, но всички те са свързани със соленоида на wastegate. Често срещаните причини включват:

1. Дефектен соленоид за утечка, което може да доведе до неправилно напрежение.
2. Прекъснато или късо съединение във веригата на електромагнитния клапан за утечка.
3. Проблеми с електрическите съединители вътре в соленоида на wastegate, като корозия, разхлабване или прекъсване.

Възможни са и следните причини за настройка на код P0249:

• Отворена верига за управление (заземяваща верига) между соленоид B за управление на налягането на утечка/усилване и PCM.
• Отворете захранването между соленоид B за управление на стейгейт/налягане на усилване и PCM.
• Късо съединение към маса в захранващата верига на регулатора на налягането на усилване/соленоид B на изпускателния клапан.
• Самият соленоид B за управление на налягането на утечка/усилване е дефектен.
• В изключително малко вероятния случай PCM (модулът за управление на задвижването) е повреден.

И така, основните причини включват дефектен соленоид, проблеми с окабеляването и проблеми с модула за управление на задвижването (PCM).

Какви са симптомите на код за неизправност P0249?

Когато кодът P0249 се задейства, вероятно ще забележите намаляване на способността на вашия двигател да ускорява. Това може да бъде придружено от следните симптоми:

1. Високи звуци, тропащи или хленчещи звуци от турбокомпресора или зоната на утечка при ускорение.
2. Запушени свещи.
3. Необичаен дим, излизащ от изпускателната тръба.
4. Свистящи звуци от турбокомпресора и/или тръбите за утечка.
5. Прекомерно нагряване на трансмисията или двигателя.

Освен това симптомите на код P0249 могат да включват:

• Индикаторът за неизправност на арматурното табло светва.
• На арматурното табло се появява съобщение, което предупреждава водача за неизправност.
• Загуба на мощност на двигателя.

Как да диагностицирам код на грешка P0249?

Ако възникне код P0249, трябва да се предприемат следните стъпки:

1. Проверете за бюлетини за техническо обслужване (TSBs) за вашата марка и модел превозно средство. Вашият проблем може вече да е известен на производителя и има препоръчително решение.
2. Намерете соленоида "B" за управление на налягането при усилване на унищожаването на въздуха и проверете неговите конектори и окабеляване. Обърнете внимание на възможни повреди, корозия или разхлабени връзки.
3. Почистете или подменете електрическите съединители, разположени вътре в соленоида на утечка, ако бъде открита корозия.
4. Ако имате инструмент за сканиране, изчистете диагностичните кодове за неизправности и вижте дали кодът P0249 се връща. Ако кодът не бъде върнат, проблемът може да е свързан с връзките.
5. Ако се появи код P0249, проверете соленоида и свързаните с него вериги. Обикновено соленоидът за управление на налягането на утечка/усилване има 2 проводника. С помощта на цифров волт-омметър (DVOM) проверете съпротивлението и напрежението в захранващата верига на соленоида.
6. Уверете се, че имате добро заземяване на соленоида за контрол на налягането при усилване/усилване.
7. Тествайте соленоида със сканиращ инструмент, за да се уверите, че функционира правилно.
8. Ако всички останали тестове са успешни и кодът P0249 продължава да се появява, соленоидът за управление на налягането на утечка/усилване може да е повреден. Въпреки това, не изключвайте дефектен PCM, преди да смените соленоида.
9. След приключване на ремонта трябва да рестартирате системата и да извършите пробно шофиране, за да проверите дали кодът се връща.
10. Механик може също да провери отвора на wastegate с помощта на ръчна вакуумна помпа, свързана към контролера на wastegate.

Свържете се с квалифициран автомобилен техник, ако все още не сте сигурни или ако проблемът продължава.

Диагностични грешки

Важно е да извършите първоначална проверка, включително проверка на кабелния сноп на соленоида на утечка и функционалността на порта и връзката на утечка, преди да продължите с премахването на проводника и ремонтните работи. Това ще премахне прости проблеми и ще избегне ненужна работа, която може да не е необходима.

Ако първоначалната проверка разкрие проблеми с проводниците, порта или връзката на байпасния клапан, те трябва да бъдат разгледани първо при решаването на кода P0249.

Колко сериозен е код за грешка P0249?

Код P0249 не е животозастрашаващ, но може значително да намали производителността и мощността на вашия турбо двигател. Следователно за много собственици на превозни средства отстраняването на този проблем се превръща във важен приоритет, за да се върне превозното средство към оптимална производителност.

Какви ремонти ще разрешат кода P0249?

Поправянето на проблема с код P0249 може да се направи от опитен механик в повечето случаи. Ето някои от действията, които могат да предприемат:

1. Сменете или поправете повредени или счупени кабели.
2. Решаване на проблеми с конектори и контакти.
3. Проверете сензора за усилване на турбокомпресора за неизправности, които могат да причинят грешка в кода.
4. Проверете стойностите на съпротивлението и напрежението според производствените спецификации.

След като изпълни тези стъпки и отстрани проблема, механикът може също така да нулира кода за грешка и да го вземе за тестово шофиране, за да види дали кодът се връща.

Какво е P0249 Код на двигателя [Бързо ръководство]

Важно е да не се ограничавате до един проблем. Например, ако се установи, че резбата е износена, тя трябва да се смени, но трябва да се вземат предвид и други потенциални проблеми. Кодът за грешка може да е резултат от няколко проблема, които може да трябва да бъдат разрешени едновременно.