P0230 Неизправност на първи контур на горивната помпа

OBD-II код на неизправност - P0230 - Техническо описание

P0230 - Неизправност на първичната (управляваща) верига на горивната помпа

Какво означава код за грешка P0230?

Този код за диагностични проблеми (DTC) е общ код за предаване, което означава, че се прилага за превозни средства, оборудвани с OBD-II. Въпреки че като цяло конкретните стъпки за ремонт могат да се различават в зависимост от марката / модела.

Горивната помпа се задвижва от реле, управлявано от PCM. Както подсказва името, "реле" позволява по -висок ток на ампераж да бъде предаден на горивната помпа, без този ток да преминава през PCM (модул за управление на силовото предаване).

По очевидни причини е най -добре да няма по -висок ампераж близо до PCM. По -високият ток създава повече топлина, но също така може да причини повреда на PCM при неизправност. Този принцип се прилага за всяко реле. Под капака се поддържат по -високи стойности на тока, далеч от чувствителните зони.

Релето се състои основно от две страни. „Контролната“ страна, която основно е намотка, и „превключващата“ страна, която е набор от електрически контакти. Контролната страна (или страната на бобината) е страната с ниски усилватели. Захранва се от включено запалване (12 волта с включен ключ) и маса. Ако е необходимо, заземителната верига се активира от PCM драйвера. Когато драйверът на горивната помпа PCM активира бобината на релето, бобината действа като електромагнит, който затваря електрическите контакти, завършвайки веригата на горивната помпа. Този затворен ключ позволява да се подаде напрежение към веригата за активиране на горивната помпа, активирайки помпата. Всеки път, когато ключът е включен, PCM заземява веригата на горивната помпа за няколко секунди, като активира горивната помпа и повишава налягането в системата. Горивната помпа няма да се активира отново, докато PCM не види RPM сигнал.

Драйверът в PCM се следи за неизправности. Когато се активира, напрежението на веригата на водача или земята трябва да е ниско. Когато е изключен, захранващото напрежение на водача / заземяването трябва да бъде високо или близко до напрежението на акумулатора. Ако PCM види напрежение, различно от очакваното, може да се настрои P0230.

Симптоми

Симптомите на код за неизправност P0230 могат да включват:

• MIL осветление (лампа за индикация за неизправност)
• Няма условие за задействане
• Горивната помпа работи през цялото време с включено запалване
• Индикаторът Check Engine ще светне
• Горивната помпа може да се повреди, ако горивната помпа и релето са дефектни
• Двигателят може да не стартира поради недостатъчна работа на горивната помпа

Причини за кода P0230

• Модулът за управление на двигателя (ECM) усеща напрежението на първичната верига на горивната помпа, както е посочено по-долу, от релето на горивната помпа към ECM.
• Мощността на релето на горивната помпа може да е ниска поради изгорял предпазител или предпазител на горивната помпа, помпа или верига на късо.

Възможните причини за кода P0230 включват:

• Късо съединение към масата в управляващата верига
• Отворена верига за управление на горивната помпа
• Късо съединение на напрежението на батерията в управляващата верига
• Триенето на предпазния колан причинява едно от горните състояния.
• Лошо реле
• Лош PCM

Възможни решения

Включете и изключете горивната помпа с инструмент за сканиране или просто включете и изключете ключа за запалване, без да стартирате двигателя. Ако горивната помпа се включва и изключва, стартирайте автомобила и измерете контролния (заземен) ток за няколко минути. Тя трябва да бъде по -малка от усилвателя и да остане по -малка от усилвателя.

Ако това не стане, смяната на релето е добра идея. Ако горивната помпа не се включи или изключи, свалете релето и визуално проверете за обезцветяване поради нагряване или разхлабени клеми. Ако е добре, инсталирайте контролна лампа между захранването на веригата за управление на запалването и заземяващите щифтове на водача (ако не сте сигурни, не опитвайте).

Контролната лампа трябва да светне, когато ключът е включен или е дадена команда за включване на горивната помпа. Ако не, уверете се, че има напрежение от едната страна на бобината (превключващо захранване за запалване). Ако има напрежение, поправете отворено или късо съединение във веригата на управляващото заземяване.

КАК МЕХАНИК ДИАГНОСТИЧЕН КОД P0230?

• Сканира кодове и документи със замръзнала рамка на данни, за да потвърди проблема
• Изчистете DTC, за да видите дали проблемът се появява отново
• Проверете предпазителя на горивната помпа или стопяема връзка, за да се уверите, че не е изгорял.
• Тества напрежението на първичната верига на релето на горивната помпа като напрежение на батерията.
• Тества съпротивлението на първичната верига на релето на горивната помпа за прекъсване

ЧЕСТИ ГРЕШКИ ПРИ ДИАГНОСТИКА НА КОД P0230

Следвайте тези прости указания, за да избегнете погрешна диагноза:

• Уверете се, че напрежението на батерията е в рамките на спецификациите и че връзките са добри.
• Проверете кабелните връзки на релето на горивната помпа за прегряване поради това, че горивната помпа черпи твърде много енергия и прегрява веригата.

КОЛКО СЕРИОЗЕН Е КОД P0230?

• Първичната верига на горивната помпа захранва релето на горивната помпа и може да предизвика стартиране на двигателя.
• Ниското напрежение на батерията може да задейства кода, ако напрежението падне под определеното ниво.
• Горивната помпа може да черпи твърде много енергия и да причини състояние на ниско напрежение.

КАКЪВ РЕМОНТ МОЖЕ ДА ПОПРАВИ КОД P0230?

• Поправете или сменете предпазителя или предпазителя на горивната помпа и сменете горивната помпа.
• Подмяна на релето на горивната помпа
• Сменете само горивната помпа

ДОПЪЛНИТЕЛНИ КОМЕНТАРИ, КОИТО ТРЯБВА ДА ЗНАЕТЕ ЗА КОД P0230

Кодът за неизправност P0230 е свързан с ниско напрежение в захранващата верига на релето на горивната помпа. ECM следи това напрежение, за да определи дали пада под предварително определена стойност.

Ако са налице кодове P0231 или P0232, тествайте точно тези кодове, за да стесните грешките от вторичната страна на веригата на горивната помпа.

P0230 ✅ СИМПТОМИ И ПРАВИЛНО РЕШЕНИЕ ✅ - Код за грешка на OBD2

Нуждаете се от повече помощ с кода p0230?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0230, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.