P0190 Верига на сензора за налягане на горивната релса "A"

OBD-II код на неизправност - P0190 - Техническо описание

P0190 - Верига на сензора за налягане на горивната релса "A".

Какво означава код за грешка P0190?

Този общ DTC за трансмисия / двигател обикновено се прилага за повечето двигатели с впръскване на гориво, както бензинови, така и дизелови, от 2000 г. насам. Кодът се прилага за всички производители като Volvo, Ford, GMC, VW и др.

Този код се отнася строго до факта, че входният сигнал от сензора за налягане в горивната шина (FRP) ще падне под калибрираната граница за калибрирания период от време. Това може да е механична или електрическа повреда в зависимост от производителя на автомобила, вида на горивото и горивната система.

Стъпките за отстраняване на неизправности могат да варират в зависимост от производителя, типа система за налягане в шината, типа сензор за налягане в шината и цветовете на проводниците.

Симптоми

Симптомите на кода на двигателя P0190 могат да включват:

• Индикаторна лампа за неизправност (MIL) свети
• Липса на мощност
• Двигателят върти, но не стартира

Причини за кода P0190

Възможни причини за задаване на този код:

• Отворена верига VREF
• Повреден FRP сензор
• Прекомерно съпротивление във веригата VREF
• Малко или никакво гориво
• FRP окабеляването е отворено или късо
• Дефектна FRP верига електрическа верига
• Дефектна горивна помпа

Диагностични и ремонтни процедури

Добра отправна точка винаги е да проверите Бюлетини за техническо обслужване (TSB) за вашия конкретен автомобил. Вашият проблем може да е известен проблем с известна корекция, издадена от производителя, и може да ви спести време и пари по време на диагностиката.

След това намерете сензора за налягане в горивната рейка на вашия конкретен автомобил. Може да изглежда така:

След като бъде открит, визуално проверете съединителите и окабеляването. Потърсете ожулвания, ожулвания, открити проводници, следи от изгаряне или разтопена пластмаса. Изключете конекторите и внимателно огледайте клемите (метални части) вътре в конекторите. Вижте дали изглеждат ръждясали, изгорели или вероятно зелени в сравнение с обичайния метален цвят, който вероятно сте свикнали да виждате. Ако е необходимо почистване на терминали, можете да закупите почистващ препарат за електрически контакти във всеки магазин за части. Ако това не е възможно, намерете 91% алкохол и лека пластмасова четка, за да ги почистите. След това ги оставете да изсъхнат на въздух, вземете диелектрична силиконова смес (същия материал, който използват за държачи на крушки и проводници на свещи) и поставете мястото, където клемите контактуват.

Ако имате инструмент за сканиране, изчистете диагностичните кодове за проблеми от паметта и вижте дали кодът се връща. Ако това не е така, най -вероятно има проблем с връзката.

Ако кодът се върне, ще трябва да тестваме сензора и свързаните с него вериги. Обикновено има 3 проводника, свързани към FRP сензора. Разкачете сбруята от сензора FRP. Използвайте цифров волтов омметър (DVOM), за да проверите 5V захранващата верига към сензора, за да се уверите, че е включен (червен проводник към 5V захранваща верига, черен проводник към добро заземяване). Ако сензорът е 12 волта, когато трябва да бъде 5 волта, поправете окабеляването от PCM към сензора за кратко до 12 волта или евентуално дефектен PCM.

Ако това е нормално, с DVOM се уверете, че имате 5V в сигналната верига на сензора FRP (червен проводник към сигналната верига на сензора, черен проводник към добро заземяване). Ако няма 5 волта на сензора или ако видите 12 волта на сензора, поправете окабеляването от PCM към сензора или отново евентуално дефектен PCM.

Ако това е нормално, уверете се, че имате добра земна връзка към сензора FRP. Свържете изпитвателна лампа към положителната страна на 12V батерията (червен извод) и докоснете другия край на тестовата лампа към заземяващата верига, която води към заземяването на веригата на FRP сензора. Ако тестовата лампа не светне, това показва дефектна верига. Ако се включи, размърдайте кабелния сноп, който отива към FRP сензора, за да видите дали тестовата лампа мига, което показва прекъсваща връзка.

Ако всички тестове преминат, но все пак получавате кода P0190, това най -вероятно показва грешка в PCM. Преди да бъде оправдана смяната на PCM, се препоръчва да извършите твърдо нулиране (изключете батерията). Може също да се наложи смяна на сензора за налягане в горивната шина.

ВНИМАНИЕ! При дизелови двигатели с горивна система Common Rail: ако се подозира сензор за налягане в горивната релса, можете да накарате професионалист да инсталира сензора вместо вас. Този сензор може да бъде инсталиран отделно или може да бъде част от горивната шина. Във всеки случай, налягането на горивната релса на тези дизелови двигатели при топъл празен ход обикновено е най-малко 2000 psi, а под товар може да бъде доста над 35,000 XNUMX psi. Ако не е добре запечатано, това налягане на горивото може да разреже кожата, а в дизеловото гориво има бактерии, които могат да причинят отравяне на кръвта.

P0190 СПЕЦИФИЧНА ИНФОРМАЦИЯ ЗА МАРКАТА

• P0190 CHE01ROLET Неизправност във веригата на сензора за налягане в горивната релса
• P0190 Неизправност на веригата на сензора за налягане в горивната релса FORD
• P0190 Неизправност на веригата на сензора за налягане в горивната релса на GMC
• P0190 Неизправност на веригата на сензора за налягане в релсата на LEXUS
• P0190 Неизправност на веригата на сензора за налягане в горивната релса LINCOLN
• P0190 Неизправност на веригата на сензора за налягане в горивната релса MAZDA
• P0190 MERCEDES-BENZ Неизправност на веригата на сензора за налягане в горивната релса
• P0190 MERCURY Неизправност на веригата на сензора за налягане на горивната релса
• P0190 Неизправност на веригата на сензора за налягане в горивната релса на VOLKSWAGEN

Често срещани грешки при диагностициране на код P0190

В много случаи проблемът е, че в резервоара няма бензин и зареждането с газ ще реши проблема. Следователно подмяната на сензора за налягане на горивната релса не трябва да бъде основен приоритет.

Колко сериозен е кодът P0190?

DTC P0190 се счита за сериозен. Проблемите с управляемостта, които се проявяват като симптоми на този код, правят шофирането трудно и потенциално опасно. Следователно DTC P0190 изисква незабавно внимание.

Какви ремонти могат да коригират код P0190?

• Проверка на нивото на горивото и зареждане при необходимост
• Поправете всички счупени или окъсени проводници
• Ремонт на ръждясали кабели или конектори
• Смяна на запушен горивен филтър
• Подмяна на релето на горивната помпа
• Подмяна на предпазителя на горивната помпа
• Смяна на горивната помпа
• Смяна на датчика за налягане в горивната релса

Допълнителни коментари, които трябва да имате предвид относно код P0190

Не забравяйте да проверите нивото на горивото, защото е възможно решението да е просто да заредите колата с бензин. Известно е, че ниското гориво задейства кода за неизправност P0190. Също така не забравяйте да проверите всички компоненти на горивната система, преди да смените сензора за налягане на горивната релса.

P0191 ПОВРЕДА НА СЕНЗОР ЗА НАЛЯГАНЕ В РЪЛНАТА, ОСНОВНИ СИМПТОМИ, Сензор за налягане на горивото. ДРУГИ: P0190, P0192, P0193, P0194

Нуждаете се от повече помощ с кода p0190?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0190, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.