P0175 Код на неизправност OBD-II: Твърде богато горене (банка 2)

DTC P0175 Техническо описание

P0175 - Твърде богата смес (банка 2)

Какво означава код за грешка P0175?

P0175 показва, че контролният модул на двигателя (ECM) открива твърде много гориво и недостатъчно кислород в сместа въздух-гориво (afr). Този код ще се зададе, когато ECM не е в състояние да компенсира количеството въздух или гориво, необходимо за връщане на съотношението въздух-гориво към посочените параметри.

За бензиновите двигатели най-икономичното съотношение на горивото е 14,7:1, или 14,7 части въздух към 1 част гориво. това съотношение също така създава максимално количество енергия в процеса на горене.

Процесът на горене е много прост, но крехък. Повечето автомобили имат четири до осем горивни камери вътре в двигателя. въздух, гориво и искра се вкарват в горивните камери, създавайки "експлозия" (по-известна като изгаряне). към всяка горивна камера се подава искра една наносекунда след като въздухът и горивото достигнат камерата и я запалят. всяка горивна камера има бутало; Всяко бутало се задвижва от горене при високи скорости и по различно време.

разликата във времето на всяко бутало се определя от съотношението въздух-гориво и времето на двигателя. след като буталото слезе, то трябва да се върне нагоре за следващия процес на горене. буталото постепенно се движи назад всеки път, когато един от другите цилиндри претърпи собствен процес на горене, тъй като всички те са свързани към въртящ се възел, известен като колянов вал. това е почти като ефект на жонглиране; във всеки даден момент едно бутало се движи нагоре, друго е на върха си, а трето бутало се движи надолу.

ако нещо в този процес се провали, вътрешните компоненти на двигателя ще работят по-усилено и ще работят един срещу друг или двигателят може изобщо да не стартира. В случай на код P0175, вероятно ще има увеличен пробег на газ, тъй като ECM е открил, че се използва твърде много газ.

Този диагностичен код за неизправност (dtc) е общ код за предаване, което означава, че се прилага за превозни средства, оборудвани с obd-ii. Макар и общи, конкретните стъпки за ремонт може да варират в зависимост от марката/модела. Това по същество означава, че сензорът за кислород в група 2 е открил богато състояние (твърде малко кислород в отработените газове). при двигатели v6/v8/v10, група 2 е страната на двигателя, която няма цилиндър #1. Забележка. Този код за неизправност е много подобен на кода P0172 и всъщност вашето превозно средство може да показва и двата кода едновременно.

P0175 Nissan описание

Чрез самообучение действителното съотношение на сместа въздух/гориво може да се доближи до теоретичното съотношение въз основа на обратна връзка от нагрети кислородни сензори. Модулът за управление на двигателя (ECM) изчислява тази компенсация, за да коригира разликата между действителните и теоретичните съотношения на сместа. Ако компенсацията е твърде висока, което показва недостатъчно съотношение на сместа, ECM интерпретира това като неизправност на системата за впръскване на гориво и активира индикатора за неизправност (MIL) след преминаване на диагностичната логика за две пътувания.

Симптоми на DTC P0175

Вероятно няма да забележите значителни проблеми при боравене, но може да се появят следните симптоми:

• Повишен разход на гориво.
• Наличие на сажди или черни отлагания в изпускателната система.
• Проверете индикатора „Check Engine“ на арматурното табло.
• Може да има силна миризма на изгорели газове.

Причини за DTC P0175

Кодът P0175 може да означава, че са възникнали едно или повече от следните събития:

• Сензорът за масов въздушен поток (MAF) е замърсен или дефектен, вероятно поради използването на „смазани“ въздушни филтри.
• Изтичане на вакуум.
• Проблеми с налягането или подаването на гориво.
• Отопляемият преден кислороден сензор е повреден.
• Неправилно запалване.
• Дефектни горивни инжектори.
• Горивният инжектор е запушен, блокиран или тече.
• Регулаторът на горивото е повреден.
• Замърсен или дефектен сензор за масов въздушен поток.
• Сензорът за температура на охлаждащата течност е повреден.
• Дефектен термостат.
• ECM изисква препрограмиране.
• Замърсен или дефектен кислороден сензор.
• Изтичане на вакуум.
• Проблем с подаването на гориво.
• Неправилно налягане на горивото.

Как да диагностицираме

• Проверете налягането на горивото.
• Проверете горивните инжектори за ограничения.
• Проверете импулса на горивния инжектор.
• Проверете горивопроводите за прищипвания и пукнатини.
• Проверете всички вакуумни линии за пукнатини или повреди.
• Проверете сензорите за кислород.
• Използвайте инструмент за сканиране, за да измерите температурата на двигателя, след което сравнете резултатите с инфрачервен термометър.

Диагностични грешки

Компонент се счита за невалиден без проверка чрез тестване.

Колко сериозен е код за грешка P0175?

Системата, работеща твърде богато, може да съкрати живота на каталитичния конвертор и да увеличи разхода на гориво, което може да струва скъпо.

Неправилното съотношение на сгъстен въздух може да доведе до тежка работа на двигателя и повишени емисии на вредни вещества.

Какви ремонти ще разрешат кода за неизправност P0175?

Възможните решения включват:

1. Проверете всички вакуумни и PCV маркучи и ги сменете, ако е необходимо.
2. Почистете сензора за масов въздушен поток. Ако имате нужда от помощ, вижте сервизното си ръководство за местоположението му. За почистване се препоръчва да използвате електронен почистващ препарат или почистващ препарат за спирачки. Уверете се, че сензорът е напълно сух, преди да го инсталирате обратно.
3. Проверете горивните тръбопроводи за пукнатини, течове или прищипвания.
4. Проверете налягането на горивото в горивната релса.
5. Проверете състоянието и, ако е необходимо, почистете горивните инжектори. Можете да използвате препарат за почистване на горивни инжектори или да се свържете с професионалист за почистване/подмяна.
6. Проверете за изтичане на изгорели газове преди първия кислороден сензор (въпреки че това е малко вероятна причина за проблема).
7. Сменете напуканите или счупени вакуумни линии.
8. Почистете или сменете сензорите за кислород.
9. Почистете или сменете сензора за масов въздушен поток.
10. Препрограмирайте ECM (контролния модул на двигателя), ако е необходимо.
11. Сменете горивната помпа.
12. Сменете горивния филтър.
13. Сменете повредени или прищипани горивопроводи.
14. Сменете дефектните горивни инжектори.
15. Сменете заклещен термостат.
16. Сменете дефектния сензор за температура на охлаждащата течност.

Как да поправите P0175 код на двигателя за 2 минути [2 DIY метода / Само $8.99]

Допълнителни коментари

Проверете дали охладителната система на вашия автомобил работи правилно. Неправилната работа на охладителната система може да повлияе на работата на двигателя. Това е така, защото ECM е настроен да работи оптимално при високи температури през студените дни, което помага на двигателя да загрее по-бързо. Ако сензорът за температурата на охлаждащата течност е повреден или термостатът е заседнал, колата може да не достигне желаната температура, което води до постоянно богата смес.